Pirelli in über 150 Meisterschaften in der Racing Moto-Saison 2024

Pirelli ist bereit für die Motorrad-Herausforderungen der Saison Motorsport- Das wird nächste Woche in Australien mit der ersten Runde beginnen FIM Superbike-Weltmeisterschaft.

Die wichtigste Neuigkeit für 2024 ist der Einstieg in die Moto2- und Moto3-Meisterschaften als alleiniger Reifenlieferant aufgrund des Dreijahresvertrags, der Pirelli mindestens bis zur Saison 2026 in den Leichtgewichts- und Mittelklasseklassen des Grand Prix engagiert.

Das lange P-Unternehmen wird die Philosophie seines inzwischen berühmten Mottos „Wir verkaufen, was wir fahren, wir fahren, was wir verkaufen“ auch in das neue Fahrerlager einbringen, da es Standardreifen und keine Prototypen liefern wird, eine kontinuierliche Weiterentwicklung der bereits verwendeten in über 20 Saisons in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft, die nach wie vor das wichtigste Freiluftlabor für die Entwicklung der Produktreihe ist. Ebenfalls mit den Rennsportprodukten der DIABLO-Familie wird Pirelli ab diesem Jahr auch der alleinige Lieferant der neu geschaffenen FIM Frauen-Motorrad-Weltmeisterschaft und der Talent Cups sein, die den Talenten von morgen gewidmet sind und Teil des Dorna-Projekts „Road to MotoGP“ sind.

Diese Meisterschaften ergänzen die über 150 Motorradwettbewerbe auf der Straße und im Gelände, an denen Pirelli im Jahr 2024 teilnehmen wird: Auf Asphalt nimmt Pirelli zusätzlich zu den bereits genannten auch an einigen der prestigeträchtigsten nationalen Meisterschaften teil, wie z B. die britische Superbike-Meisterschaft (deren alleiniger Ausrüster seit 2008 ist), die deutsche IDM-Meisterschaft und die französische Superbike-Meisterschaft, um nur einige zu nennen.

Das Engagement im Offroad-Bereich wurde ebenfalls bestätigt, beginnend mit der von Infront organisierten FIM Motocross-Weltmeisterschaft, bei der der italienische Reifenhersteller eine Liste von 81 Weltmeistertiteln vorweisen kann und bei der er bis einschließlich 2025 offizieller Reifenlieferant sein wird.

Die Worte von Barbier, dem Racing Moto-Direktor von Pirelli

„Dieses Jahr“, sagt er Giorgio Barbier, Direktor von Pirelli Racing Moto – Unser Engagement im Motorradrennsport ist stärker als je zuvor, da wir nicht nur in der Moto2 und Moto3, sondern auch in den verschiedenen Talentpokalen, die Teil von Dornas Road to MotoGP-Projekt sind, und in der Frauen-Weltmeisterschaft als alleiniger Lieferant vertreten sind. Eine weitere Anerkennung unserer führenden Rolle in der Motorsportszene sowie der Gültigkeit unseres Produkts und der Arbeit, die wir seit Jahren auch in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft, in der Motocross-Weltmeisterschaft und in vielen anderen nationalen Wettbewerben leisten was unser Engagement weiterhin bestätigt. Wir werden unsere Philosophie auch in die neuen Meisterschaften einbringen, die nichts anderes ist als die maximale Anwendung des Konzepts „von der Strecke auf die Straße“: In unserem Fall ist kein Technologietransfer erforderlich, da es sich bei den von den Fahrern verwendeten Reifen nicht um Prototypen handelt aber die gleichen, die jeder Motorradfahrer kaufen kann. Den neuen Herausforderungen werden wir mit Begeisterung, einem sehr eingespielten Team und der Arbeitsmethodik begegnen, die uns schon immer auszeichnet.“

Moto2 und Moto3, neues Fahrerlager für eine neue Herausforderung

Der Große Preis von Katar (8.–10. März) markiert Pirellis offizielles Renndebüt in der Meisterschaft Moto2 e Moto3 nach einem privaten Test im September auf der Rennstrecke von Barcelona, ​​gefolgt vom ersten offiziellen Test des Jahres 2024 im November auf der Rennstrecke von Valencia, bei dem die Fahrer Rekordrundenzeiten erzielten. Im Rahmen der Unternehmensstrategie werden die beiden Klassen zu einem wichtigen Treiber für die weitere Stärkung der Marke Pirelli sowohl im Hinblick auf das kommerzielle Wachstum als auch auf die technologische Entwicklung.

Die Piloten können sich auf die konsolidierte Leistung des verlassen Diablo Superbike-Slickreifen e Diablo Rain Regenjacke, beide werden seit Jahren erfolgreich von Fahrern aller Klassen der FIM Superbike-Weltmeisterschaft sowie vieler nationaler Meisterschaften eingesetzt. Insbesondere werden Moto2-Fahrer vordere Slicks der Größe 125/70 R17 mit SC1- und SC2-Mischungen und hintere Slicks der Größe 200/65 R17 mit SC0- und SC1-Mischungen verwenden. Die Diablo Rain-Lösung in einer einzigen Nassmischung wird in den Größen 120/70 R17 vorne und 200/60 R17 hinten erhältlich sein. Was die Slicks für die Moto3 betrifft, so wird die 100/70 R17-Vorderseite in den Mischungen SC1 und SC2 erhältlich sein, die gleichen werden auch für die 120/70 R17-Hinterreifen verwendet. Gleiche Vorderradgröße für die nasse Diablo Rain-Lösung, während das Hinterrad in 125/70 R17 sein wird.

Worldsbk als Hauptentwicklungsplattform

Die technische Partnerschaft von Pirelli mit der FIM Superbike-Weltmeisterschaft stellte das erste Beispiel eines Einzelreifens in der Geschichte des Top-Motorsports dar und mehr als zwanzig Jahre später erwies er sich als eine erfolgreiche Wahl, gefolgt von anderen Meisterschaften mit zwei und vier Rädern .

Im Laufe der Zeit hat Pirelli die technologische Innovation weiterhin zu seiner Stärke gemacht und von Zeit zu Zeit die neuen Parameter der weltweit verwendeten Rennreifen diktiert: 2013 mit dem historischen Übergang von 16,5-Zoll-Reifen zu den neuen 17 Zoll, im Jahr 2018 mit die Einführung neuer, größerer Größen, im darauffolgenden Jahr die Einführung der neuen SCX-Slick-Mischung und neuer Mischungen für Regenreifen und schließlich im Jahr 2022 die Entwicklung der SCQ-Mischung speziell für das neue Format mit Superpole und Superpole Race. Daraus folgt, dass die Weltmeisterschaft für Serienderivate auch in den kommenden Saisons Pirellis Bezugspunkt für die Entwicklung seiner gesamten Rennsportpalette bleiben wird, die dann allen Meisterschaften zur Verfügung gestellt wird.

Weg zur MotoGP und Frauen-Weltmeisterschaft: Unterstützung für junge und weibliche Fahrer

Neben der Moto2 und der Moto3 nimmt Pirelli auch als alleiniger Ausrüster an den mit dem Projekt verbundenen Meisterschaften teil Weg zur MotoGP, die globale Initiative zur Förderung junger Talente, die einen Zugang zum Motorradrennsport auf der ganzen Welt bietet.

Pirelli wird alle Klassen anbieten Finetwork FIM JuniorGP Weltmeisterschaft, Idemitsu Asia Talent Cup, Northern Talent Cup e Red Bull MotoGP Rookies Cupsowie die Stärkung des Engagements für FIM MiniGP World Series. Parallel zur WorldSBK-Weltmeisterschaft – wo Pirelli bereits in allen Kategorien vertreten ist, auch in Einsteigerkategorien wie WeltSSP300 er ist gut auch für die Yamaha R3 bLU cRU Weltmeisterschaft – Diablo Superbike-Reifen passen auf die neuen Yamaha YZF-R7 FIM Frauen-Motorrad-Weltmeisterschaft die am 14. Juni in Misano startet, wo die erste der sechs geplanten Runden stattfinden wird.

Pirelli war an der Seite von Ana Carrasco, als sie 2018 mit dem Gewinn der Supersport 300-Weltmeisterschaft als erste Frau in der Geschichte eine Mixed-Motorradmeisterschaft gewann von morgen und um die Einbindung von Frauen in den Motorsport zu erleichtern.