Pirelli Diablo Supercorsa: Letzte Entwicklungsstufen für die SP- und SC-Versionen der vierten Generation

Die Entwicklungs- und Testphase der vierten Reifengeneration steht kurz vor dem Abschluss Pirelli Diablo Supercorsa, in der Straßenvariante SP und in dem für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierten Modell SC in verschiedenen Verbindungen. Die Verfügbarkeit wird ab erwartetAnfang 2023.

Die vierte Generation

Pirelli Diablo Supercorsa SP stellt ein Referenzbeispiel dar, wenn es um den Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Straße und den Austausch mit dem geht SC-Variante die Profile und die verschiedenen Materialien und Technologien, die für die Struktur verwendet werden. Im Vergleich zum SC-Typ, der vollständige Rennmischungen verwendet, ist die SP-Version mit einer Dual-Compound-Lösung ausgestattet, einer Rennmischung auf den Schultern und einer Straßenmischung im Mittelband, um den Anforderungen des Straßeneinsatzes und der entsprechenden Laufleistung Rechnung zu tragen.
Die SC-Streckenversion wird in verschiedenen Mischungen angeboten, die sich an wechselnde Asphalt- und Temperaturbedingungen anpassen und stellt die erste Wahl für professionelle, semiprofessionelle oder Amateurfahrer dar, die ein geschnitztes Modell suchen, das eine hohe Leistung auf der Strecke fördert.
Mit dem Diablo Supercorsa V4 definiert die Mailänder Marke die im Jahr 2021 erfolgte Erneuerung der vierten Generation der Diablo-Sportreihe Diablo Rosso IV und im Jahr 2022 mit fortgesetzt Diablo Rosso IV Corsa. Die Bezeichnung V4 unterstreicht die vierte Generation.
Der Reifen Pirelli DIABLO Supercorsa V4Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde er komplett erneuert, wobei das Profildesign, die Mischungen, Profile und Strukturen wie angegeben beachtet wurden.
Es handelt sich um ein Sportprodukt, das dank der Erfahrung von Pirelli in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft entstanden ist. Seit 2004 ist die Marke Alleinlieferant. Nach der Einführung des Diablo Superbike im Jahr 2005, einem Slick-Typ für den Einsatz auf der Rennstrecke, führte Pirelli 2007 den gerillten Rennreifen Diablo Supercorsa SC ein (der im Laufe der Zeit zu einer Referenz in den Kategorien Supersport und Superstock wurde), gefolgt von der SP-Version im Jahr 2008 ( Sportproduktion).
Die SP-Version stellte einen weiteren Fortschritt im Panorama der Straßenreifen für Sportmotorräder dar, also der aus dem Rennsport abgeleiteten Hypersportprodukte für sportliche Straßenmotorräder.

Bild: Pirelli