Ohvale GP – 0: kleiner Sportwagen für Rennsportbegeisterte [FOTO]

Eine Idee von Valerio Da Lio nahm Gestalt an und wurde zu: Ohvale GP – 0. Ein Fahrzeug, das, wie berichtet, weder als „Minimoto“, noch als „Mini GP“ oder „Pitbike“ gelten kann, sondern als kompakteres Rennmotorrad, das auf Zugänglichkeit ausgelegt ist.

Die Funktionen

Valerio Da Lio ist ein Experte in der Welt der Zweiräder und seit über dreißig Jahren in der Branche tätig. Daher wurde ein neues Motorradkonzept entwickelt, das es Fahrern unterschiedlichen Alters und mit mehr oder weniger Erfahrung ermöglicht, die gleichen Wettbewerbsgefühle zu genießen und sich einem Fahrzeug anzunähern, das wie angegeben ergonomisch und inhaltlich zu handhaben ist.
Ein neues Ergebnis von Made in Italy, dank der Zusammenarbeit mehrerer Experten, darunter Mariano Fioravanzo, ein bekannter Ingenieur in der Motorradwelt.
Das Motorrad wirkt aerodynamisch, funktional und kompakt. Formen, die, um das Gesagte aufzugreifen, „im Dienst von Technologie und Leistung“ stehen. Die Karosserie selbst muss Elastizität und Widerstandsfähigkeit gewährleisten, da Heck/Tank in einem einzigen Element ausgeführt sind, sodass sich das Benzin in einem 3,5-Liter-Untertank befindet. Der vordere Bereich besteht aus der Vorderseite, den Seiten und dem Zehenbereich, wodurch etwaige Schäden durch einen Sturz abgemildert werden, während die Hebel und Fußstützen verstellbar sind, was die Fahrposition des Fahrers und die verschiedenen Größen begünstigt.
Die verschiedenen Elemente werden gezielt behandelt, um ihre Funktion zu optimieren. Es gibt beispielsweise verschiedene Aluminiumdetails, die aus Vollmaterial gefertigt sind, wie zum Beispiel: „Die obere Lenkplatte, die untere Platte mit Dreifachbefestigung, der Aluminium-Lenkbolzen mit unterem konischem Lager und einstellbarem oberen Kugellager, die Lenkerhälften und zugehörigen Stützen, die Fußstützenbaugruppe, die einstellbare Gangschaltung und die hinteren Bremshebel, die funktionieren Buchsen mit Dichtungen, um Funktionalität und Laufruhe im Laufe der Zeit zu gewährleisten.“ Darüber hinaus ist der Tankdeckel aeronautisch und spiegelt stets das wider, was gemeldet wird.
Es verfügt über einen umlaufenden Gitterrahmen, der aus hochfesten Stahlrohren besteht, die als Via bezeichnet werden 3D-CAD Aufgreifen der typischen Konzepte eines Sportmotorrads, wie sie vom Ingenieur Mariano Fioravanzo selbst beschrieben wurden, mit dem Ziel einer funktionalen Gewichtsverteilung: „53 % vorne und 47 % hinten“. Darüber hinaus gibt es eine Hinterradschwinge aus Aluminiumlegierung mit an den äußersten Abschnitten verschweißten Strangpresselementen und Armen mit variablem Querschnitt. Das Fahrgestell umfasst Aufhängungen, die unter Berücksichtigung der Spezifikationen definiert wurden Ohvale, mit einer „Upside-Down“-Vordergabel und Gabelbeinen 33mm mit eloxierten Aluminiumhüllen, daher hinter einem Mono-Stoßdämpfer mit beherrschbarer Federvorspannung, hydraulisch in Druck- und Rückstellung. Dann ein Bremssystem, das Vierkolben-Monoblock-Radialsättel mit Scheibe umfasst 180mm o 190mm schwimmend zum Vorderrad, während hinten eine Lösung mit Zweikolben-Bremssätteln und -Scheibe verbaut ist 155mm, gesinterte Pads, geflochtene Schläuche und verstellbare Hebel. Die Räder bestehen aus Aluminiumlegierungsfelgen mit einem Durchmesser von 10 Zoll und einem 3-Speichen-Design, die speziell für das Motorrad entwickelte Reifen tragen, auf denen wie angegeben das „GP-0“-Logo erscheint.
Für den Schub sorgen schließlich 4-Takt-Motoren mit 2 oder 4 Ventilen, verbunden mit Getriebe- oder Automatiksystemen mit Elektrostart oder Kickstart, die zwischen 8 und 25 PS leisten. Verschiedene Varianten sind mit Arrow-Auspuffanlagen aus Edelstahl und Carbon mit Rohren unterschiedlichen Durchmessers ausgestattet, die auf dem Prüfstand für das Beispiel erstellt wurden.

Eine neue Dimension für Sportler

In verschiedenen Versionen vorgeschlagen, die Ohvale GP – 0 Es kann ein Vorbereitungsmittel für angehende junge Champions oder weniger erfahrene Menschen sein, für ein weibliches Publikum, das sich für Zweiräder und Wettkämpfe begeistert, aber auch für erfahrenere Fahrer, die ihr Training fortsetzen möchten. Sowohl die Demofahrten als auch die mit Ohvale verbundenen Einzelmarkenmeisterschaften ermöglichen es uns, die Qualitäten des Motorrads zu verstehen.
Um sie zu verstehen, genügt es, sich vor Augen zu führen, was die Profis gesagt haben, die an der Entwicklung des Projekts mitgearbeitet haben und den Ohvale GP-0 als ein Fahrzeug definiert haben, das in der Lage ist, Empfindungen zu vermitteln, die denen eines Maxibikes ähneln, das beispielsweise auf der Rennstrecke von Misano gefahren wird. Dynamische Eigenschaften, die es ermöglichen, bemerkenswerte Kurven und einen gleichmäßigen Rhythmus mit der gleichen Aufmerksamkeit zu bewältigen, die einem Rennmotorrad vorbehalten ist. Zu den ebenso interessanten Aspekten gehört außerdem die Möglichkeit, das Motorrad aufgrund seiner geringen Abmessungen einfacher zu transportieren. Eine Möglichkeit also, Termine auf Rennstrecken und Kartbahnen zu bewältigen, abgesehen von teuren und anspruchsvollen Fahrten, die gleichermaßen verbunden sind „Streckenmiete, Wartung und Reifenkosten“, im Vergleich zu einem traditionellen Sportwagen. Weitere sicherheitsrelevante Aspekte sind die begrenzte Höhe des Fahrzeugs sowie die Stoßdämpfung durch Teflon-Pads an den Lenkerenden und Fußrasten. Hervorzuheben ist auch ein eher niedriger Schwerpunkt, wie berichtet.

Foto von : Ohvale