Officine Italiane Zard: ein neuer Zuma Slip-on-Auspuff für die Scrambler Ducati Desert Sled

Vorgestellt von Officine Italiane Zard un Zuma-Slip-On-System für Ducati Scrambler® Desert Sled MY2021, angepasst an die neuesten Homologationsstandards Euro 5.

Die Abgasanlage

Die Entlastung Zard Zuma für das Exemplar Scrambler® Wüstenschlitten Es ist auf dem mit der Marke verknüpften Portal verfügbar und kann bestellt werden. Zuma wird auch für vorgeschlagen Scrambler® 800-Reihe, auf den Standard aktualisiert Euro 5.
Officine Italiane Zard hat sich verschiedene Optionen überlegt, um den Zuma zu konfigurieren und ein möglichst maßgeschneidertes Produkt zu erhalten. Dabei hat man die Wahl zwischen einem Terminal mit Edelstahloberfläche oder einer sportlicheren Version mit mattschwarzer Keramikbeschichtung. Das Zard-Tag und der Gehäuseboden werden standardmäßig in drei verschiedenen Ausführungen angeboten: bronziert, schwarz oder gebürsteter Edelstahl.

Das Design des Zuma ist konnotativ und hat im Laufe der Jahre die Ästhetik bekannter Scrambler- und Roadster-Modelle von Herstellern wie Ducati und Moto Guzzi verschönert. Officine Italiane Zard kehrt zurück, um es in Kombination mit einem Exemplar vorzuschlagen, dessen Eigenschaften auch für Offroad-Aktivitäten geeignet sind und das vom historischen Panorama der Enduro-Protagonisten der kalifornischen Baja-Rennen inspiriert ist. Der Zuma wurde für das neueste Modelljahr und die Euro-5-Zulassung neu gestaltet.

Das Zuma Slip-on-System für die Ducati Scrambler® Desert Sled besteht aus einem Schalldämpfer aus Edelstahl mit Anschlüssen an die Originalkrümmer, die ebenfalls aus dem gleichen Material entwickelt wurden. Der gesamte Entwicklungsprozess wird von Officine Italiane Zard in Italien im Werk Baldichieri d'Asti durchgeführt. Das Design ist zylindrisch und weist Details auf, die den Vintage-Stil unterstreichen, beispielsweise das aus Edelstahl gefertigte und lasergeschnittene Zard-Etikett sowie der Gehäuseboden aus Edelstahl.

Der neue Auspuff wird in einer Rennversion und in der für Euro 5 zugelassenen Version angeboten. Im Vergleich zum Originalschalldämpfer gibt es eine interessante Gewichtsersparnis: Der Zard Zuma wiegt im zugelassenen Modell 2,1 kg und im Rennmodell 1,9 kg 6,8 kg des Standardsystems. Zur Leistungssteigerung des Bolognese-Twins trägt auch der Zuma-Schalldämpfer bei, der den Angaben zufolge eine spürbare Leistungssteigerung bei mittleren und hohen Drehzahlen beschert.

Foto: Zard