Officine Italiane Zard: Für die Aprilia RS 660 wurde ein neuer zugelassener Komplettauspuff eingeführt

Officine Italiane Zard, nach den Rennlösungen für die Exemplare Aprilia RS660 e Tuno 660, bietet einen Auspuff für die Plattform an, der für die mittelgroßen Sportwagen von Aprilia gedacht ist, und insbesondere einen neuen komplett-Set und genehmigt Euro 5 entwickelt für RS 660.

Das vorgeschlagene System

Das komplette Kit für Aprilia RS660, wie bereits erwähnt, ist gemäß der Euro 5-Verordnung zugelassen. Es beinhaltet Leistungsverbesserungen, auch unter Berücksichtigung der Gewichtsreduzierung um 1,9 kg und der Steigerung der Leistung um 2,1 PS im Vergleich zum Original, wobei stets die Vorschriften zur Lärmbelästigung eingehalten werden und Emissionen. Die neue Lösung wird sofort vorgeschlagen und kann im Fachportal bestellt werden.

Der Komplettauspuff verfügt außerdem über eine Gehäuseboden aus Kohlefaser mit einem per Lasergravur auf das Gehäuse des Schalldämpfers aufgedruckten Logo, einem neuen Hitzeschild aus Kohlefaser, das vom Officine Italiane Zard Style Center auf der Grundlage der „Aero Technology“-Philosophie definiert wurde, wie bei dieser Gelegenheit hervorgehoben wurde.

Ein Design, das nicht nur aus der ästhetischen Forschung der mit der piemontesischen Marke verbundenen Experten entwickelt wurde, sondern auch aus aerodynamischen Gesichtspunkten, die für eine effiziente Wärmeableitung sowie die Optimierung der Luftströme über dem Verteiler zum Terminal nützlich sind.

Die Entwicklung des kompletten Bausatzes für die Aprilia RS 660 basiert auf der Erfahrung des Forschungs- und Entwicklungsteams des piemontesischen Spezialisten für Wettbewerbe mit Zweizylinder-Sportmotorrädern und ist auch in dieses neue, für den Straßenverkehr zugelassene System eingeflossen. Das System komplett mit Krümmern und Schalldämpfer ist vollständig ausgereift Edelstahl. Während der Schalldämpfer das Gehäuse enthält Titan und verfügt über einen Gehäuseboden aus Edelstahl Kohlefaser, wie bereits erwähnt.

Das Kit sieht anders aus als das Standardsystem, man erkennt eine Positionierung auf der Höhe des Hinterrads im Vergleich zur Einstellung des OEM-Auspuffs unter dem Motor. Eine ästhetische und technische Entscheidung angesichts einer Untersuchung der Gasströme innerhalb des Systems, um deren Lieferung zu verfeinern. Ein weiterer interessanter Aspekt ist, wie berichtet, der konnotative Klang.

Foto: Zard