Neue Triumph Bobber TFC: eine weitere exklusive Kreation von Triumph Factory Custom [FOTO]

Der Überblick Triumph Factory Custom enthält auch das Exemplar bobber, gezeigt anlässlich von EICMA 2019. Eine neue Edition in limitierter Auflage, ausgestattet mit edlen Oberflächen, speziellen technischen Merkmalen und angetrieben von einem Hochleistungsmotor 1.200 ccsowie innovative technologische Lösungen.

Eigenschaften

Solo 750 nummerierte Exemplare, gekennzeichnet durch ein kleines Schild an der Lenkgabel, das im Laufe der Zeit dazu neigt, exklusiv zu werden „moderner Klassiker“. Zu den hervorgehobenen Aspekten zählen auch die Details der goldfarbenen Instrumentierung.
Dieses neue Modell markiert TFC wird auch von einem personalisierten Brief begleitet, der von unterzeichnet ist CEO & Founder di Triumph Nick Bloor und an jeden Eigentümer adressiert, zusammen mit einem Buch, das die Herstellungsphasen dokumentiert, einer Motorradabdeckung und einem Dokumentenhalter sowie einem Lederrucksack, immer wie angegeben mit TFC signiert.
Das Erscheinungsbild ist durch die Verwendung von zu unterscheiden Kohlefaser für die Seitenteile und den vorderen Kotflügel, zusätzlich zum Eigentümlichen Clip-on-Halblenker. Interessant sind auch die oben erwähnte, aus massivem Material gefertigte und stets mit TFC signierte Lenkplatte, die gerändelten Lenkergriffe, das stromlinienförmige Heck, der maschinell gefertigte Öldeckel aus Aluminium und der Ledersattel. An modelltypischen Besonderheiten mangelt es nicht: „Die Batterieabdeckung mit Edelstahlband, der hintere Radkasten, das Zündschloss unter dem Tank auf der rechten Seite, die Lenkerendenspiegel und der abschließbare Tankdeckel.“ Es gibt viele dunkle Details von der Monoshock-Feder über das Kurbelgehäuse, den Rahmen und das Fahrwerk bis hin zu den Speichenfelgen, kombiniert mit einer Farbkomposition Carbon Black e Matt-Carbon-Schwarzsowie Abziehbilder, Details im oben genannten Goldton und das Vorhandensein einer Ikone Union Jack Silber.

Verschiedene technologische Lösungen

Das Exemplar verfügt über Typlichter LED e DRL vorne, mit Multifunktionsblinkleuchten hinten inklusive Brems- und Positionslicht. Die Instrumentierung verfügt über ein Zifferblatt mit Initialen TFC und verschiedene Informationen, die über ein digitales Menü angezeigt werden, das wie angegeben über ein Bedienelement am Lenker abgerufen werden kann.
Zusammen mit den Modalitäten Regen e Gelände Es gibt auch ein Programm Sport, über das System abrufbar Ride-by-Wire der neuen Generation. Auch erwähnt ABS e Traktionskontrolle integriert, sowie Verfeinerungseingriffe an der drehmomentunterstützten Kupplung und einer Wegfahrsperre mit dem mit dem neuen Schlüssel verknüpften Transponder mit Detail des dreieckigen Logos in Goldfarbe, immer unter Beachtung der mitgelieferten Anweisungen.

Motor und Fahrwerk

Einer wies darauf hin Leistung um 10 PS erhöht, also 13 % mehr im Vergleich zu den Exemplaren bobber e Bobber Schwarz. Ein gelungenes Ergebnis der Alchemie zwischen Leichtbaukomponenten und gezielten Eingriffen am HT-Motor, darunter: „Kurbelwelle mit geringer Trägheit, Kupplung, Ausgleichswellen, Seltenerd-Generator, Steuergehäusedeckel aus Magnesium, dünne Motorgehäuse und Auspuffkrümmer“. Auch das maximale Drehmoment in der Höhe ist höher 110 Nm, 4 Nm mehr im gleichen Vergleich. Auch die Drehzahl wurde um 500 U/min erhöht. Der Begrenzer steht jetzt auf 7.500 U / min, wie hervorgehoben. Es wurden auch Sperren gemeldet Ohlins einstellbar, Bremssystem Brembo mit M50-Monoblock-4-Kolben-Radialsätteln und zwei schwimmend gelagerten Scheiben, radialem Hauptzylinder und verstellbarem MCS-Bremshebel, dann einem speziellen Arrow-Auspuff mit Titan-Schalldämpfern und Kohlefaser-Endkappe. Dort TFC Bobbers Außerdem ist sie unter Berücksichtigung der verschiedenen Eingriffe etwa 5 kg leichter als eine Bobber Black. Weitere Hinweise werden im Januar 2020 erwartet.

Foto: Triumph Motorcycles