Neue Honda CRF1000L Africa Twin, wir begrüßen die 1000-cm³-Maxi-Enduro [FOTO]

Neue Honda CRF1000L Africa Twin – Honda ist bereit, weitere neue Details seiner CRF1000L Africa Twin zu enthüllen, die bei allen offiziellen Händlern erhältlich sein wird bis Ende 2015. Die neue Honda CRF1000L Africa Twin wurde dank ihres leistungsstarken Motors, der Fahrwerksdynamik und des geringen Trockengewichts von 208 kg für Abenteuer konzipiert.

Der Reihenzweizylindermotor von neue Honda CRF1000L Africa Twin basiert auf der Erfahrung, die die japanische Marke bei Offroad-Wettbewerben mit der CRF250/450R gesammelt hat, von der sie tatsächlich Folgendes erbt: der gleiche Unicam-Kopftyp und die extreme Kompaktheit nicht nur der Verteilung, sondern aller Komponenten. Schließlich erfolgt die Zündung mit dem Ziel maximaler Effizienz und Zuverlässigkeit über zwei Zündkerzen pro Zylindertyp. Die starke und lineare Kraft- und Drehmomentabgabe ist auch der Kurbelwelle mit 270°-Verstellung zu verdanken, die durch die Gleichmäßigkeit des Schubs und hervorragende Traktionseigenschaften auch die Abgabe auszeichnet. Schließlich reduziert eine doppelt ausbalancierte Vorgelegewelle Vibrationen und mechanische Geräusche drastisch, so dass der Fahrer nur noch Fahrspaß hat. Das 6-Gang-Getriebe des Neuen Honda CRF1000L Africa Twin Es ist leicht, robust und mit dem gleichen Antriebssystem wie die CRF250/450R ausgestattet, was auch unter Last schnelle und präzise Schaltvorgänge gewährleistet. Die unterstützte Kupplung mit Anti-Hopping-Funktion macht auch abrupte Rückschaltungen und Bremsvorgänge kontrollierbarAußerdem wird die Betätigung des Hebels in jeder Situation erleichtert.

Der halbdoppelte Wiegenstahlrahmen des neue Honda CRF1000L Africa Twin Es hat die gleichen Eigenschaften wie das Original XRV750 und bietet die perfekte Balance zwischen hoher Geschwindigkeitsstabilität, auch bei Volllast, die Fähigkeit, im Gelände zu fahren, das Handling und die Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Belastungen. Eine Massenzentralisierung und Absenkung des Schwerpunkts wurde auch dadurch erreicht, dass einige der Hilfskomponenten, wie beispielsweise die Batterie, hinter der Zylinderbank platziert wurden. Die Showa-Gabel mit langem Federweg ist vollständig einstellbar und verfügt über 4-Kolben-Radialbremssättel von Nissin in Kombination mit schwimmend gelagerten 310-mm-Scheiben mit Blütenblattprofil. Das Monofederbein ist mehrfach verstellbar und verfügt über einen praktischen hydraulischen Einstellknopf für die Federvorspannung. Und wie bei der CRF450 Rally, wenn es um Räder und Reifen geht, Die neue CRF1000L Africa Twin verfügt über 21-Zoll-Speichenräder vorne und 18 Zoll hinten, mit Reifen in den Größen 90/90-21 und 150/70-18 Auf dem es möglich ist, sowohl Reifen zu montieren, die besser für den Straßenverkehr geeignet sind, als auch leistungsstarke Stollenreifen für den professionellen Offroad-Einsatz.

Das Traktionskontrollsystem Honda Selectable Torque Control (HSTC) kann auf drei Eingriffsstufen eingestellt oder deaktiviert werden, und es ist möglich, ABS am Hinterrad (nur ABS- und DCT-ABS-Versionen) mit einem schnellen und praktischen Befehl auszuschalten. Die neue CRF1000L Africa Twin wird in drei Versionen erhältlich sein: Standard, ABS und DCT-ABS, für die vier aufregende Farben erhältlich sind: CRF Rally, Tricolor, Silber, Schwarz, alle mit LED-Scheinwerfern, ab 12.400 Euro fc.