Nicolò Bulega ist immer noch bei RMU, aber beim Team DFC

Nicolò Jarod Bulega, Jahrgang 1999, einer der vielversprechendsten jungen Menschen der italienischen Motorradszene, Sohn eines Künstlers (sein Vater Davide war Europameister der 250er und Testfahrer der Cagiva 500), wird 2013 an den Start gehen im Pre-GP 250 mit einem RMU 4 Mal vom Team DFC in der CIV.

Nicolò wird sich daher mit einem neuen Team (der Vertrag ist jährlich) auf die Suche nach dem dritten italienischen Titel in Folge machen (2011 war er auch Europameister) und vor allem von Zwei- auf Viertakter umsteigen. Unter anderem gibt es heute Neuigkeiten über einen mehrjährigen Vertrag mit Dainese.

Nachfolgend finden Sie die Pressemitteilung der Vereinbarung. Neues Jahr, neues Leben: Das alte Sprichwort passt perfekt zu Nicolò Bulega, der nach zwei Saisons mit ebenso vielen nationalen Titeln die Mannschaft wechselt. Der junge Fahrer aus Reggio Emilia, der nun durch Adoption aus der Romagna stammt, wird in der nächsten Saison mit dem DFC-Team von Alberto di Ferdinando und den Ciprietti-Brüdern fahren, die ihm die RMU 250 4 Stroke zur Verfügung stellen werden. Damit verlässt Nicolò das offizielle RMU-Team, mit dem er 50 im MiniGp 2011 dominierte und in der gerade zu Ende gegangenen Saison im Pre Gp 125 den dreifarbigen Helm zu seinem eigenen machte. Dies markiert das Ende einer wichtigen Seite in Nicolòs Karriere, die, Selbst wenn er sein Hemd wechselt, wird er die Motorradmarke nicht wechseln. Das DFC-Team wollte den jungen Bulega mit einem unverzichtbaren Angebot um jeden Preis gewinnen und so gelang die Verpflichtung. Nicolò, immer gefolgt von seinem Vater Davide, der dem Team ebenfalls seine Erfahrung zur Verfügung stellen wird, wird einen vertrauenswürdigen Techniker mitbringen und im Februar das neue Motorrad in Spanien testen. Für ihn ist der 4-Takter etwas Neues: Bis 2012 fuhr er höchstens den 50er und dann den 125er 2-Takter, eine Erfahrung, die es ihm ermöglichte, die Geheimnisse des Motorradfahrens kennenzulernen, die er 2013 anwenden wird. Das ist das Ziel Protagonisten zu sein und die Siegesserie fortzusetzen, und aus diesem Grund wird RMU ihm das bestmögliche Material zur Verfügung stellen. Tatsächlich pflegt Bulega eine hervorragende Beziehung zum Hersteller aus Reggio Emilia und dies wird dem Fahrer und dem Team bei der neuen Herausforderung helfen, sich an den 4-Takt-Motor und damit an die Moto3 zu gewöhnen.

„Ich freue mich sehr, dem DFC-Team beizutreten, das aus motivierten und leidenschaftlichen Menschen besteht, die fest an mich glauben. Ich werde versuchen, ihnen mit den Ergebnissen auf der Strecke bestmöglich zu danken – sagte er Nikolaus Bulega – Zur Vorbereitung auf 2013 steht uns eine umfangreiche Testreihe bevor, und ich bin sehr gespannt darauf, die RMU auszuprobieren und mich auf die neue Motorleistung festzulegen. Wir werden ein professionelles Team, ausgebildete Mechaniker und ein hoffentlich konkurrenzfähiges Motorrad haben. Ich denke, dass alle Zutaten vorhanden sind, um gut abzuschneiden, und ich bin bereit, das neue Abenteuer zu beginnen. Dafür möchte ich dem DFC-Team für die Gelegenheit danken, die es mir bietet. Ich möchte auch dem RMU-Team danken, insbesondere Ramona und Alessandro, für die beiden fantastischen Saisons, die wir gemeinsam gefahren sind. Ich bin froh, auf Ruozis Fahrrad zu bleiben.“

Im Juni 2013 wird er dann mit einem Moto3-Team eine für 2014 geplante Honda FTR testen, ein Motorrad, das er bereits im Oktober mit 14 Jahren „offiziell“ fahren konnte.

Wir fragten dann Papa Davide, ob die Föderation in irgendeiner Weise zu diesem neuen Abenteuer beigetragen habe. Er antwortete: „Im Moment haben wir keine Antwort erhalten. Wir warten immer noch auf ihre Mitteilung zu diesem Thema, aber ich schon.“ zuversichtlich."

Jetzt stellt sich natürlich die Frage... aber ist es möglich, dass der Verband einen so jungen und bereits so erfolgreichen Fahrer nicht unterstützt? Hoffen wir, dass wir falsch liegen und dass das Vertrauen von Papa Davide zurückgezahlt wird, sonst viele Fragezeichen würde entstehen.