Neue Yamaha YZF-R3, die R-Serie, die jeden zufriedenstellt

Neue Yamaha YZF-R3 – Die Mailänder Motorradmesse rückt näher und Yamaha bereitet sich darauf vor, mit dem Neuen weiterhin die feinen Gaumen von Zweirad-Enthusiasten zu verwöhnen YZF-R3, entwickelt mit dem Ziel, einen Supersportwagen für den Alltag zu schaffen, der zwischen der berühmten YZF-R125 und der YZF-R6 liegt und eine ideale „Brücke“ darstellt. für diejenigen, die von 125 ccm auf einen höheren Hubraum umsteigen möchten. Die neue YZF-R3 öffnet die Türen der Welt der R-Serie für eine neue Generation von Fahrern Endlich die Lücke zwischen der YZF-R125 und der YZF-R6 schließen, wobei alle DNA-Merkmale seiner „R“-Schwestern beibehalten wurden, wie die aggressive Verkleidung, der Doppelscheinwerfer, der zentrale Lufteinlass, die athletischen und aerodynamischen Linien und das muskulöse Profil mit nach vorne projizierten Massen, das durch das dünnere, schärfere Heck gegeben wird und erhöht, und mit den eckigen V-förmigen Seiten des Rumpfes umgestaltet.

Angetrieben wird die neue Yamaha YZF-R3 von einem neuer nach vorn gerichteter Zweizylinder mit 321 cm³, 4-Takt, 4 Ventile, DOHC, mit einem Bohrungs-Hub-Verhältnis von 68,0 mm x 44,1 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 11,2:1, liefert eine maximale Leistung von 30,9 kW/42 PS bei 10.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 29,6 Nm/3.0 kg-m bei 9.000 U/min „Ein Supersportler, den man jeden Tag fahren kann“Dies gewährleistet absolute Fahrbarkeit bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen und einen temperamentvollen und reaktionsfreudigen Charakter bei hohen Drehzahlen. Aus der R-Serien-Familie greift auch die neue Yamaha YZF-R3 auf Vertriebsdesign, der aufgrund seiner Direktheit, Kompaktheit und Leichtigkeit eine hervorragende Leistung insbesondere an der Grenze des roten Bereichs gewährleisten kann.

Die neue Yamaha YZF-R3 beschäftigt leichte DiaSil-Zylinder, die erstmals bei einem Yamaha-Zweizylinder zum Einsatz kamen, sorgen für eine reibungsbeständige Mikrostruktur und optimieren die Wärmeableitung, wodurch das Gewicht reduziert und der Ölverbrauch minimiert wird. Genau wie die neuesten Zwei- und Dreizylindermotoren der MT-Serie wird auch der neue Antriebsstrang übernommen der Zylinderversatz, Dadurch werden reibungsbedingte Leistungsverluste reduziert und die Leistungsentfaltung verbessert – für noch mehr Fahrspaß. Eines der Hauptmerkmale des neuen nach vorne gerichteten Zweizylinders der neuen Yamaha YZF-R3 ist also: die Balance zwischen Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen und Leistung bei hohen Drehzahlen, Möglich wird dies durch eine leichte 180-Grad-Welle, die es dem Motor ermöglicht, bei hohen Drehzahlen kräftig zu pushen, mit atemberaubender Beschleunigung und einem Ansprechverhalten, das bei allen Drehzahlen starke Emotionen hervorruft.

Yamaha-Techniker haben es auch für ein Anfängerpublikum entwickelt das Chassis der YZF-R3 damit ich ein anbieten kann vorhersehbares und sicheres FahrenAus diesem Grund wurde es mit einem Diamantrohrrahmen aus Stahl ausgestattet, der das Gewicht des Motorrads auf nur 1,5 kg reduziert 169 kg im fahrbereiten Zustand (bei vollen Flüssigkeitstanks). Die Abmessungen des Fahrwerks, das spontane Ansprechverhalten des Motors und die progressive Beschleunigung tragen dazu bei, die Vielseitigkeit der YZF-R3 zu steigern, einem Motorrad, das problemlos städtische Strecken, sportliche Wochenendausflüge und vieles mehr bewältigt.

l leichte 17-Zoll-Aluminiumräder, die mit 110/70-17 (vorne) und 140/70-17 (hinten) Reifen sowie den fünf dünnen Speichenpaaren ausgestattet sind Sie legen Wert auf die Supersport-Seele des Motorrads und betonen die Eigenschaften der R-Serie. Genau aus diesem Grund ist das Bremssystem mit einer schwimmenden 298-mm-Vorderradbremse mit Zweikolben-Bremssätteln vorne und einer 220-mm-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel hinten ausgestattet. Die Multifunktionsinstrumentierung bietet eine Fülle von Informationen und umfasst den analogen Drehzahlmesser und den digitalen Tachometer. Die enge Verbindung zur R-Serie wird auch in Details wie der Gangwechselanzeige deutlich, deren Design der der YZF-R1 ähnelt. Abgerundet wird das Ganze durch die Ganganzeige, die Kraftstoffwarnleuchte, die Flüssigkeitstemperaturanzeige, Anzeigen zur Verbrauchsreduzierung, Uhr, Tageskilometerzähler und mehr. Die neue Yamaha YZF-R3 wird ab April 2015 in den Farben Race Blue und Black erhältlich sein. bei 5.390 Euro fc