Die erste „Yard Built Yamaha“ ist geboren

In Werkstätten auf der ganzen Welt träumen Motorradfahrer davon, ein Motorrad speziell für sich bauen zu lassen. Yamaha versucht, diese Träume wahr werden zu lassen, indem es die talentiertesten Fahrradhersteller bittet, das zu verändern Yamaha heute in "„Yard Built Special“, ein Ausdruck, der mit der Mehrdeutigkeit zwischen den beiden Bedeutungen von „Hof“ spielt: Motorräder, die vor Ort gebaut werden, wie Schiffe, oder im Hinterhof gebaut, als einzigartige Exemplare. Nach der Erstellung eines Specials haben die beteiligten Hersteller die Möglichkeit, Nachrüstsätze herzustellen und zu vertreiben. Um den Wunsch derjenigen zu befriedigen, die ein Motorrad besitzen möchten, das sich von allen anderen unterscheidet.

Die ersten Fahrradhersteller, die sich der Herausforderung stellten Yamaha es waren die Dänen Schraubenschlüsselaffen. Geboren 2008 in Kopenhagen auf Initiative von Pro Nielsen e Nicholas Bechhaben das Ziel, On-Off-Motorräder für Fahrer zu entwickeln, die Modelle wollen, die deutlich außerhalb der Norm liegen. In ihrem Ziel, maßgeschneiderte Motorräder zu entwickeln, die jeden Tag gefahren werden können, sind sie Befürworter einer mechanischen Ästhetik, die dazu neigt, die Grundkomponenten eines Motorrads nicht nur sichtbar, sondern ins beste Licht zu rücken, um das Design selbst sprechen zu lassen. Es könnte keine bessere Wahl geben, um zu zeigen, was ausgehend vom klassischen Stil erreicht werden kann Yamaha XJR1300.

„Wir haben mit Interesse die Entstehung anderer Projekte beobachtet Yamahaals TMAX e VMAX Hyper Modified. Deshalb haben sie uns angerufen, damit wir daran arbeiten Yamaha XJR1300 wir waren begeistert. Wir dachten, wir hätten ein riesiges Schulterklopfen gehört – erklärt Pro Nielsen, Caposquadra dei Schraubenschlüsselaffen -. Normalerweise haben wir es mit Motorrädern im alten Stil zu tun, wie z Yamaha SR500 e XS650, aber es hat wirklich Spaß gemacht, zu zeigen, was wir mit einem Fahrrad machen können, das modern ist, aber einen Charakter hat, der in die Vergangenheit blickt. XJR 1300".

„Es war allerdings nicht einfach. Die vielen Sensoren, Kabel und obligatorischen Emissionskontrollgeräte machen es heutzutage sehr schwierig, ein Motorrad zu tunen - geht weiter -. Bei einem Motorrad, das vor vielen Jahren gebaut wurde, können Sie freier arbeiten, da das Design einfach ist und im Wesentlichen Motor, Rahmen und Räder umfasst. Bei einem neueren Modell sind die versteckten Teile nicht dafür gedacht, sichtbar zu sein. Wenn man also einen Kunststoff entfernt, muss ich einen anderen Platz für die Kabel und elektrischen Geräte finden.“.

„Wir waren entschlossen, hervorzuheben, was getan werden kann XJR, und wie schön es sein könnte, ihr Inneres zu entdecken Café Racer. Es wäre einfach gewesen, das Fahrrad aufzufrischen, indem man die Lackierung und den Sitz geändert hätte, aber wir wollten die Messlatte höher legen und etwas tun, das die Fantasie der Menschen anregt XJR".

„Zuerst mussten wir die Anzahl der zu ändernden Komponenten festlegen. Wir wollten die Identität des Fahrrads bewahren und es sofort erkennbar machen XJRDeshalb haben wir den Tank, den Motor und die Hauptteile des Fahrgestells nicht verändert. Dann schauten wir uns das Fahrrad an und sagten uns: Ok, was machen wir jetzt?“.

„Die Front war der erste Schritt – erklärt Nielsen –. Nachdem Sie die Gabel und die Felgen montiert haben YZF-R1 Wir stellten fest, dass sie nicht so geeignet waren, und ersetzten die Felgen durch speziell für diesen Anlass angefertigte Speichenfelgen. An der Vorderseite befindet sich ein 19-Zoll-Felge und eine 18-Zoll-Felge hinten, um dem Fahrrad einen Vintage-Look mit dem Hauch von Modernität der Gabel und dem Sechs-Kolben-Bremssattel zu verleihen R1. Die von uns entwickelten Fußrasten nach hinten versetzt bieten eine größere Höhe über dem Boden und der aufsteckbare Lenker ermöglicht eine Sitzposition vom Boden aus Café Racer. Der Auspuff besteht aus Stahl, ist von Hand gefertigt und erinnert an die Trompetenoptik des ersten Exemplars XJR mit Doppelschalldämpfer, aber modernisiert durch einen von der MotoGP inspirierten Rennstil..

„Um den Look zu betonen Café Racer Der Sattel wurde von Grund auf neu aufgebaut und ruht nun auf dem Originalrahmen. Wir haben das Batteriefach entfernt und die Kabel verlegt und sie im ebenfalls speziell angefertigten Heck versteckt. Aber ein Problem blieb bestehen. Wohin mit der Batterie? Angesichts dessen, dass die  XJR Es hat immer noch zwei Stoßdämpfer, es gibt viel Platz unter der Schwinge und deshalb haben wir eine kleine Lithiumbatterie direkt hinter dem Motor verwendet.“

„In unserer Welt gibt es keine hellen, glänzenden Farben, deshalb haben wir uns für ein mattes, dunkles Olivgrün mit einem kleinen Hauch von „Metal Flake“ entschieden. Das Chassis ist spektakulär geworden. Die Schwinge und der Motor von XJR Sie sind schwarz lackiert, aber wir wollten, dass der Rahmen stärker hervorsticht, also haben wir ihn geschliffen und sandgestrahlt, bevor wir ihn dem Feuer ausgesetzt haben, um einen fantastischen „verbrannten Stahl“-Effekt zu erzielen.“.

„Wir sind sehr zufrieden mit dem Ergebnis, das wir mit unserem erzielt haben Yard-Built-Yamaha. Der kraftvolle Motor des Motorrads hat seinen Retro-Look und seine mechanische Schönheit bewahrt. Ein großer Teil des Charmes von XJR kommt von seinem luftgekühlten Motor, und unsere Entwicklung unterstreicht dies auch durch den Kontrast zu modernen Komponenten wie der Upside-down-Gabel und den 6-Kolben-Radialbremssätteln.“

„Wir hoffen, dass unser Fahrrad eine Inspirationsquelle für die Besitzer sein wird XJR die daraus etwas noch Besonderes machen wollen. Nachdem wir unseren Prototypen erstellt haben, versuchen wir herauszufinden, wie wir einen herstellen können XJR 1300-Bausatz Dies ermöglicht es den Fahrern, einige unserer Ideen in ihrer Garage zu reproduzieren und so die Bearbeitung durch die Kunden in ihrer Garage so einfach wie möglich zu gestalten. Dazu denken wir an Kits, die keine drastischen Eingriffe an Rahmen und Schwinge erfordern, sondern die es ermöglichen, das Erscheinungsbild des Fahrrads durch den einfachen Austausch der Standardkomponenten radikal zu verändern. Jeder kann so sein eigenes bauen Yard-Built-Yamaha, der der Spiegel seiner Persönlichkeit sein wird“, Er schließt.