MV Agusta Brutale: Die neue Baureihe mit Dreizylindermotor für 2021 vorgestellt [FOTO UND VIDEO]

Die neue Übersicht MV Augusta Brutale für die 2021 Enthält Versionen RR, RR SCS e Rot. Eine Entwicklung aus mehreren Aspekten.

Technologische Innovation

Die neue Version MV Agusta Brutale Rot stellt das Einstiegsmodell der Baureihe dar und verfügt über ein ähnliches Fahrwerk und Inhalt wie die beiden anderen Versionen, allerdings ist der Dreizylindermotor in diesem Fall geschwächt 112 Pferde bei 11.000 U/min mit einer Drehmomentspitze von 85 Nm bei 8.500 U/min. Eine Version wird ebenfalls vorgeschlagen 35 kW richtet sich an Inhaber des Führerscheins A2.

Kommen wir nun zu den Beispielen von Brutaler RR e Brutale RR SCSDiese verfügen über die gleichen Innovationen, das zweite Modell umfasst jedoch auch eine automatische Kupplungsmanagementlösung, das Smart Clutch System, das von der Marke Varese und Rekluse entwickelt wurde. Der Gangwechsel erfolgt jedoch wie angedeutet über das Pedal, unterstützt durch ein bidirektionales Schnellschaltsystem.
Zu den technischen Aspekten gehört auch ein Leuchtturm Voll-LED mit Kurvenfunktion dank der Anwesenheit einer von e-NOVIA für MV Agusta definierten IMU-Trägheitsplattform. Eine Lösung, die sich mit Systemen wie ABS und Traktionskontrolle befasst.

Hervorgehoben wird auch ein neuer Bildschirm TFT da 5,5 Zoll in Farbe mit Interaktion verknüpft MV Ride App und eine neue Joystick-Steuerung beim Blick auf den linken Block. Außerdem wird von einem Flyscreen mit einem modifizierten Profil für die Instrumentierung berichtet, das es ermöglicht, die Luftströme vom Oberkörper des Fahrers abzuleiten. Das Trockengewicht beträgt 175 kg.

Technik

Auch am Strukturteil gab es mehrere Aktualisierungen, angefangen beim Gitterrohrrahmen, aber mit neuen Seitenplatten. Wir haben an der Einstellung der Marzocchi-Upside-Down-Vordergabel mit einem Durchmesser von gearbeitet 43 mm.

Auch die Anlenkung der Hinterradaufhängung wurde erneuert, da ein überarbeiteter einstellbarer Mono-Stoßdämpfer unter Berücksichtigung der Feder und Kalibrierung vorhanden ist. Bremssystem mit zwei vorderen Scheiben bestätigt 320mm flankiert von Brembo-Vierkolben-Radialsätteln und einer hinteren Scheibe 220mm, der mit einem Zweikolben-Brembo-Bremssattel verbunden ist. Neu ist auch das Material der Sattelpolsterung.

Motor

Auch am nach vorn gerichteten Motor wurde gearbeitet drei Zylinder da 798 cc. Die Zulassung lautet Euro 5. Für die Ventilführungen kommen neue Materialien zum Einsatz und es werden neue Schalen mit DLC-Behandlung gelistet, ein neues elektronisches Steuergerät, neue Einspritzdüsen und auch eine neu definierte Abgasanlage. Die Macht erreicht 140 Pferde bei 12.300 U/min mit einer Drehmomentspitze von 87 Nm bei 10.250 U/min. Es gibt ein elektronisches Getriebe EAS 3.0.

Fotos und Videos: MV Agusta Motor