Moto Morini X-Cape: der Beginn eines neuen Motorradabenteuers [FOTO]

Ein minimalistisches und zugleich identitätsstiftendes Design. Klare und futuristische Linien mit Farben, die die ästhetischen Merkmale unterstreichen. Moto Morini X-Cape Es handelt sich um ein kompaktes Adventure, das von einem Zweizylinder-Herz angetrieben wird.

Das Motorrad

Die passenden Farben sind Rote Leidenschaft, Carrara-Weiß e Rauchiges Anthrazit. Auf der Vorderseite erkennt man eine auch während der Fahrt höhenverstellbare Windschutzscheibe und Vollscheinwerfer stechen hervor LED. Weitere Details wie die personalisierten Knöpfe, der Tankdeckel mit markantem Design und der Gepäckträger mit Haltegriffen für den Beifahrer sind ebenfalls charakteristisch.
Der Lenker erscheint breit und nicht zu nah am Oberkörper des Fahrers positioniert, außerdem ermöglicht die obere Platte drei verschiedene Einstellungen, die zusammen mit den Risern sechs mögliche Alternativen bieten.
Die Instrumentierung ist auf einem Bildschirm sichtbar TFT in Farbe von sieben Zoll und Sie können einen Anzeigehintergrund aus vier Grafiken auswählen. Darüber hinaus ermöglicht das integrierte Bluetooth-Interaktionssystem die gleichzeitige Verwaltung eines Telefons und zweier Kopfhörergeräte, ebenso wie die funktionsfähigen Bedienelemente am Lenker, die durch ein weißes Licht hinterleuchtet werden, was die Nutzung in den Abendstunden erleichtert.

Über den Block links am Lenker lässt sich beispielsweise durch die Display-Menüs navigieren und neben den verschiedenen Informationen ist auch ein kabelloses System zur Reifendruckerkennung serienmäßig dabei. Indem Sie weiterhin die Bedienelemente betätigen, können Sie das ABS für beide Achsen ausschalten und dadurch eine spezielle Grafik auf der Instrumententafel aktivieren, die durch die Form eines Geländereifens gekennzeichnet ist, der mit dem Drehzahlmesser verbunden ist.
Der Sattel, der auch Platz für einen Sozius bietet, wird aufgesetzt 845 mm vom Boden aus, optional wird auch eine abgesenkte Version angeboten 820mm vom Boden.
Zu den aufgeführten Zubehörteilen gehören ein übergroßer Bildschirm und ein Trio von Aluminiumtaschen mit Topcase und Seitenkoffern. Für Offroad-Enthusiasten und zum besseren Schutz des Modells gibt es jedoch auch Handschützer, Rohrschutz für den Motor, der auf den oberen Teil der Karosserie oder nur für den Bereich darunter gerichtet ist, sowie einen Unterfahrschutz aus Aluminium.

Technik

Das Fahrrad ist lang 2.190mm, breit 905mm ist hoch 1.390mm, der Radstand verlängert sich um 1.470mm mit 175mm hoch über dem Boden. Der Tank kann halten 18 Liter Treibstoff und das Trockengewicht beträgt 213 kg.
Der Rahmen ist ein Stahlgitter, das mit einer Aluminiumschwinge verbunden ist. Im Federungsteil gibt es einstellbare Marzocchi-Gabeln mit einer Lösung mit 50 mm Durchmesser vorne und das Brembo-Bremssystem besteht aus doppelten 298-mm-Vorderscheiben, die mit schwimmenden Zweikolben-Bremssätteln verbunden sind, und einer 255-mm-Hinterradscheibe mit Zwei-Kolben-Lösungen und, wie bereits erwähnt , Bosch 9.1 MB ABS-System.
Abgerundet wird das Bild durch Speichen- und Tubeless-Felgen in 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.
Das Antriebsherz ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder mit 649 cm³ Hubraum und Euro-5-Zulassung. Die Leistung erreicht einen Höhepunkt 60 Pferde (44 kW) bei 8.250 U/min und die Drehmomentspitze beträgt 56 Nm bei 7.000 U/min. Das Exemplar wird auch in der limitierten Variante angeboten 35 kW für A2-Führerscheininhaber.

Foto: Moto Morini