Moto Morini Seiemmezzo: ein neues Beispiel stilistischer Forschung im Panorama mittelgroßer Rennräder [FOTO]

Moto Morini Seiemmezzo Es handelt sich um einen Vorschlag, der sich an diejenigen richtet, die eine Leidenschaft für Motorräder haben. Eine Version ist hervorgehoben STR was eine reine Nackt- und eine unverwechselbare Variante darstellt SCR.

Design

Die Ästhetik ist auf den ersten Blick interessant, wenn man beispielsweise das stromlinienförmige und geschwungene Profil betrachtet, das durch die Formen des Tanks und des Sattels definiert wird, aber auch die leuchtende Signatur der Vollscheinwerfer LED, das Design der Knöpfe und des Tankdeckels sowie die Elemente, die die Versionen unterscheiden, darunter eine funktionale Verkleidung und ein stromlinienförmiger, erhöhter vorderer Kotflügel.
Es gibt eine Bildschirminstrumentierung TFT in Farbe von 5 Zoll das verschiedene Informationen bietet, die über hinterleuchtete Bedienelemente verwaltet werden können. Mit dem Block auf der linken Seite des Lenkers können Sie durch die Bildschirmmenüs navigieren. Darüber hinaus ermöglicht das integrierte Bluetooth-Kommunikationssystem die gleichzeitige Interaktion mit einem Telefon und die Verwaltung von zwei Kopfhörergeräten, wie angegeben. Der Lenker erscheint breit und nicht zu nah an der Position des Fahrers, was zusammen mit den anderen Elementen des Fahrrads eine funktionale Ergonomie begünstigt. Der Radstand erstreckt sich um 1.425 mm und der Sattel wird aufgelegt 810mm vom Boden aus, auf dem auch ein Passagier Platz findet.

Technik und Motor

Der Rahmen besteht aus einer Stahlkonstruktion und die Schwinge aus Aluminium. Der einstellbare Federungsteil besteht aus Kayaba-Lösungen und das Bremssystem mit Bosch ABS besteht aus einer Doppelscheibe vorne 298mm mit 2-Kolben-Schwimmsätteln und einer hinteren Scheibe 255mm mit 2-Kolben-Lösung. Es gibt auch schlauchlose Speichenfelgen und optional schlauchlose Leichtmetallfelgen, daher Pirelli MT60RS-Reifen in den Größen 120/70-18M/C und 160/60-17M/C.
Der Motor ist ein Doppelzylinder Reihenviertakt mit Flüssigkeitskühlungssystem von 649 cc und die Emissionsklasse ist Euro 5. Die Kraft erreicht i 60 Pferde (44 kW) bei 8.250 U/min und die Drehmomentspitze beträgt 54 Nm bei 7.000 U/min.
Das Exemplar wird in einer Standard- oder limitierten Version vermarktet 35 kW, das von Personen gefahren werden kann, die einen A2-Führerschein besitzen.

Foto: Moto Morini