Moto Morini: Der neue Milano kommt auf der EICMA 2018 [FOTO]

Zusätzlich zur Präsentation der neuen Modelle auf der EICMA 2018 ist die von allen erwartete Bestätigung eingetroffen: Moto Morini gab dies trotz des kürzlichen Eigentümerwechsels (Zhongneng Vehicle Group) durch die Stimme des neuen Präsidenten, Doktor Chen, bekannt Die Heimat des Steinadlers bleibt zu 100 % italienisch.

Aber gute Nachrichten kommen nie von alleine, der neue Präsident hat immer angekündigt, dass er große Pläne hat, die Aktivität des Unternehmens zu steigern, auch dank der Unterstützung der ZEN-Gruppe, die eine stärkere Verbreitung auf globaler Ebene gewährleisten wird.

Aber lassen Sie uns von den Worten zu den Fakten übergehen. Nach der Präsentation im letzten Jahr in einer limitierten Auflage (nur 30 Exemplare) ist der Moto Morini Milano bereit für die Massenproduktion. Der Milano ist vom großen Klassiker aus dem Hause Golden Eagle inspiriert, dem 3 ½ der Siebzigerjahre. Angetrieben wird das neue Motorrad von dem bekannten Biarancio CorsaCorta V-Motor mit 87° und 1200 Kubikzentimeter Hubraum, der bereits in den Modellen Corsaro ZZ und ZT zu finden ist, jedoch mit mehreren Aktualisierungen. Die angegebene Höchstleistung beträgt 116 PS bei 8000 U/min und ein maximales Drehmoment von 108 Nm bei 7.000 U/min. Neu ist auch die „spezielle“ Abgasanlage, die sich um den Motor legt und dann in zwei großen Endrohren endet.

Die Federungsabteilung wurde in Zusammenarbeit mit den Mupo Race Suspension-Technikern entwickelt und umfasst: 46 mm Upside-Down-Gabel, einstellbar in allen Parametern (Federvorspannung, Druck- und Zugstufe) und Monofederbein, einstellbar in Vorspannung, Zugstufe und Radstand. Hinten befindet sich eine Gitterrohrschwinge aus Chrom-Molybdän-Stahl, die mit einem Hub von 110 mm (Vorderrad 120 mm) arbeitet. Optional ist die DLC-Behandlung (Diamond Like Carbon) der Gabelbeine erhältlich, die die Laufruhe erhöht und die Optik verändert. Das Bremssystem ist von Brembo und besteht aus einer doppelten 320-mm-Vorderscheibe und radial montierten 4-Kolben-Bremssätteln (betätigt durch einen radialen Hauptzylinder) in Kombination mit einem 220-Kolben-Hinterrad-Bremssattel, der auf eine XNUMX-mm-Scheibe wirkt.

Moto Morini Milano wird im nächsten Frühjahr zum Preis von 15 Euro in zwei Farben erhältlich sein: Rot und Blau.