Moto Guzzi V85 TT: die erste klassische Reiseenduro, vorgestellt auf der EICMA 2018

Moto Guzzi V85 TT – Nachdem wir es bei den Tagen der offenen Tür zu Beginn des Sommers berührt hatten, gelang es uns während der EICMA, das Neue anzufassen Moto Guzzi V85 TT: Dies markiert einen historischen Wendepunkt für das Unternehmen aus Como, das in den Enduro-Markt einsteigt und dies mit einem sowohl aus ästhetischer als auch konstruktiver Sicht interessanten Motorrad tut.

Moto Guzzi V85 TT: wie es hergestellt wird

Die V85 TT spiegelt die beste Tradition von Moto Guzzi wider, vor allem in Bezug auf Werte wie Authentizität. Die eigentliche Innovation liegt jedoch im Motor, der Fahrbarkeit und jede Menge Spaß garantiert. Es ist das Motorrad, das dem italienischen Unternehmen gefehlt hat und das sich dem Reisen widmet und auf die Modelle verweist, die die Geschichte der Razzien der 80er Jahre geschrieben haben. Kurz gesagt, die V85 TT ist eine klassische Enduro mit einem Design, das die Schnittstelle zwischen Technologie und Funktionalität im klassischen Moto Guzzi-Stil darstellt und auf Langlebigkeit ausgelegt ist, um die V85 TT als die klassische Enduro für den Tourismus zu definieren. Mit seinen Proportionen, die alles andere als unerschwinglich sind, zugänglich für Fahrer jeden Kalibers und jeder Erfahrung, schmal an der Taille, um Bewegungsfreiheit zu lassen, bietet der V85 TT optimale Unterbringung für Fahrer und Sozius. Es wurden keine Kompromisse zu Lasten des Komforts und der Bewohnbarkeit eingegangen, das Ergebnis ist ein komfortables Motorrad für zwei Personen, bei dem die Packtaschen an der Rahmenstruktur montiert sind. Das Design des Panzers ist eine Anspielung auf die Tradition der Moto Guzzis, die für Raubzüge in Afrika eingesetzt wurden. Ebenfalls im Einklang mit der Guzzi-Geschichte stehen der hohe vordere Kotflügel und der schöne Doppelscheinwerfer vorne, stilistische/funktionale Lösungen, die bereits bei der NTX 650 von 1996 und der Quota 1000 von 1989 vorhanden waren. Moderne technologische Elemente – wie die vollständig digitale Instrumentierung und die LED-Serie DRL-Leuchten am Frontscheinwerfer – und damit kombiniert mit ganz klassischen Stilmerkmalen aus der Offroad-Welt.

Der Rahmen ist komplett neu; Es verfolgt die Ziele Leichtigkeit, Rationalität und Zugänglichkeit, besteht aus Stahlrohren und nutzt die besondere Verankerung des Motors, um eine starre Struktur zu schaffen, die einerseits Präzision und Strenge auf der Straße und andererseits Robustheit und das richtige Gefühl wiederherstellt beim Fahren im Gelände. Die asymmetrische Aluminiumschwinge weist auf der linken Seite einen gebogenen Arm auf, der für die Gestaltung einer sehr linearen Strömung des Auspuffrohrs nützlich ist, um die seitlichen Abmessungen so weit wie möglich zu reduzieren. Der rechte Arm der Schwinge beherbergt stattdessen das neue Kardangetriebe. Der Monoschock verbindet den Rahmen direkt mit dem rechten Arm der Schwinge, eine Lösung, die den Zugang zu den hydraulischen und Federvorspannungseinstellungen erleichtert und Platz für die Anordnung der Abgasanlage schafft. Die Federungen bieten einen sehr großzügigen Radweg für einen zufriedenstellenden Einsatz im Gelände, auch dank der großen Bodenfreiheit des Motors, und garantieren außerdem Komfort auf den gängigsten Straßen.

Moto Guzzi V85 TT: ein völlig neues Herz

Ein neuer Moto Guzzi-Motor feiert sein Debüt in der V85 TT. Das Konstruktionsschema ist das proprietäre und exklusive aller Moto Guzzis in der aktuellen Produktion: Es handelt sich tatsächlich um einen luftgekühlten 90°-Quer-V-Twin mit 850 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 80 PS zum Ausdruck bringt. Es handelt sich um einen Motor, der ganz im Sinne der Moto-Guzzi-Philosophie ein Kandidat für den Titel eines Klassikers der nahen Zukunft ist, der auf jeder Strecke eine lohnende Leistung gewährleistet und darüber hinaus großartigen Charakter und den gewohnt spektakulären Kick schon bei niedrigen Drehzahlen garantiert. Die technische Plattform der V85 TT, einschließlich ihrer Mechanik, die wie immer in der Karosserie des Fahrzeugs integriert ist und bewusst in ihrer ganzen Schönheit sichtbar bleibt, stellt die technische Grundlage für die Entwicklung einer Reihe neuer Motorräder dar. Eine Familie mittelgroßer Hubräume mit unterschiedlichen Verwendungszwecken, die einen starken Charakter, großzügige Leistung und den typischen Moto Guzzi-Stil gemeinsam haben.

Moto Guzzi V85 TT: drei Fahrmodi für jeden Stil

Um das Hauptziel des V85 TT-Projekts zu erreichen, nämlich den Guzzista sowohl beim täglichen Fahren als auch bei Touren und abenteuerlichen Offroad-Fahrten zufrieden zu stellen, hat sich Moto Guzzi eine vollständige elektronische Standardausrüstung vorgestellt, jedoch ohne unnötige technologische Überlastungen, um den maximalen Federweg zu genießen . Um das Leben an Bord einfacher und sicherer zu machen, führt Moto Guzzi auf der V85 TT drei verschiedene Fahrmodi ein: Straße (für eine sanfte Fahrt, bei der der Spaß nicht zu kurz kommt), Regen (ideal, wenn der Grip nicht optimal ist und man mit maximaler Sicherheit weiterfahren möchte). ) und Offroad (entworfen, um die Offroad-Fähigkeiten des Fahrgestells und des Motors optimal zu nutzen). Jeder dieser Fahrmodi entspricht einem anderen Motorkennfeld und einer anderen Kalibrierung der MGCT-Traktionskontrolle und des ABS sowie einer anderen Reaktion der Ride-by-Wire-Gaspedalsteuerung. Der Fahrer muss daher nur die Art und Weise wählen, wie er fahren möchte, und kann sich darauf verlassen, dass Moto Guzzi für jeden Fahrmodus das bestmögliche elektronische Setup entwickelt hat. Der V85 TT ist außerdem mit einem Tempomat ausgestattet, der in der Lage ist, die eingestellte Geschwindigkeit beizubehalten, ohne das Gaspedal zu betätigen. Dieses System wurde auch entwickelt, um dem Piloten das Fahren zu erleichtern, indem es ihn mit nur einem Knopf aktiviert und einschaltet und die eingestellte Geschwindigkeit erhöht oder verringert.

Moto Guzzi V85 TT: Es gibt auch viel Zubehör

Der V85 TT wurde so konzipiert, dass er mit einer Reihe von Originalzubehörteilen ausgestattet werden kann, um seinen Touren- und abenteuerlichen Enduro-Einsatz zu verstärken. Sämtliches Zubehör wird von Moto Guzzi entworfen, konstruiert und hergestellt. Sie sind alle zugelassen und werden wie jedes andere Original-Motorradelement strengen Kontrollzyklen unterzogen, um Qualität und Haltbarkeit im Laufe der Zeit zu gewährleisten.