Moto Guzzi V7 Stone: ein neues Kapitel, eine Weiterentwicklung [VIDEO]

In einem Video vorgeschlagen von Moto Guzzi Mehrere Bilder fließen wie Erinnerungen. Sequenzen, die andere begleiten und sich auf das Neue konzentrieren Moto Guzzi V7 Stein.

Design und Technik

Das neue Exemplar verfügt über eine neu definierte Frontlichtsignatur. Eine neue Scheinwerferbaugruppe a LED mit Licht DRL das an einen Adler mit ausgebreiteten Flügeln erinnert, das historische Logo der Marke. Neben anderen Unterscheidungsmerkmalen fällt auch das Fehlen einer fortlaufenden Nummerierung in römischen Zeichen auf, jetzt mit einem synthetischen „V7“. Dann werden drei Satinfarben aufgeführt: Rough Black, Ice Blue und Copper Orange.

Zu den Neuerungen zählen auch die Seitenteile, ein kleinerer hinterer Kotflügel und die Abgasanlage. Der Rahmen wurde mit Stahlkomponenten im Lenkkopfbereich und einem neuen Stoßdämpferpaar mit größerem Federweg weiterentwickelt. So gibt es neue Halterungen für die Fußrasten des Motorradfahrers und auch ein neuer Sattel mit doppelter Höhe wird hervorgehoben. Schließlich gibt es eine neue digitale Instrumentierung mit einem Zifferblatt sowie die ebenfalls neuen Sport-Aluminiumräder. Den Angaben zufolge handelt es sich bei dem Hinterreifen um einen Reifen mit einem vergrößerten Querschnitt von 150/70.

Motor

Der neue Motor ist von dem Motor abgeleitet, der die klassische Reiseenduro V85 TT antreibt. Wir stellen eine um 25 % erhöhte Maximalleistung fest, die i erreicht 65 Pferde bei 6.800 U/min und auch das maximale Drehmoment stieg von 60 Nm bei 4.250 U/min auf 73 Nm bei 5.000 U/min, wobei bereits bei 80 U/min über 3.000 % des Drehmoments zur Verfügung stehen. Auch für Inhaber eines A2-Führerscheins ist eine abgeschwächte Variante vorgesehen.

Fotos und Videos: Moto Guzzi