Moto Guzzi V7 Stone: erneuertes Exemplar mit neuem Herzen [FOTO]

Starke Linien und charakteristische technische Details. Das neue Moto Guzzi V7 Stein Es handelt sich um eine der weiterentwickelten Versionen des bekannten Modells.

Ein neues Kapitel

Einer der Aspekte, die zusammen mit der neu definierten Frontlichtsignatur hervorstechen, ist das Fehlen einer progressiven Nummerierung in römischen Buchstaben im Vergleich zu einer direkteren "V7". Die Merkmale bleiben wesentlich und wiedererkennbar, auch die drei Satinfarben sind bemerkenswert Raues Schwarz, Eisblau e Kupferorange abgestimmt.

An der Front sticht eine neue Scheinwerfereinheit hervor LED mit Tageslicht DRL die die Silhouette des Eagle stilisierte, wie beispielsweise bereits beim V85 TT erwähnt. Wesentlich und unverwechselbar sind auch die neue digitale Ein-Zifferblatt-Instrumentierung sowie die sportlichen Aluminiumräder. Der hintere verfügt über einen Reifen mit größerem Querschnitt 150/70, wie berichtet.

Außerdem gibt es neue Seitenteile und einen kleineren hinteren Kotflügel, die zur neuen Abgasanlage hinzugefügt werden sollen. Der gleiche Rahmen wurde mit Stahlkomponenten im Lenkkopfbereich und einem neuen Paar Stoßdämpfern mit größerer Auslenkung, neuen Halterungen für die Fußrasten des Motorradfahrers sowie einem neuen Sattel mit doppelter Höhe weiterentwickelt.

Motor

Das Motorrad verfügt über ein neues Moto Guzzi-Herz, das von dem Herzstück abgeleitet ist, das den Charakter der klassischen Reiseenduro V85 TT prägt. Die maximale Leistung wird um 25 % von 52 PS bei 6.200 U/min erhöht 65 Pferde bei 6.800 U/min. Ebenso stieg das maximale Drehmoment von 60 Nm bei 4.250 U/min auf 73 Nm bei 5.000 U/min, wobei über 80 % des Drehmoments bereits bei 3.000 U/min anliegen.
Für Lizenzinhaber gibt es auch eine abgeschwächte Version A2 und die einstellbare und deaktivierte MGCT-Traktionskontrolle ist Standard.

Foto: Moto Guzzi