Moto Guzzi Fast Endurance: Die Eagle-Legende kehrt auf die Rennstrecke zurück

Moto Guzzi kehrt auf die Rennstrecke zurück und tut dies mit Stil, indem sie gemeinsam mit dem italienischen Motorradverband die Trophäe organisiert Moto Guzzi Fast Endurance. Es wird eine völlig neue Trophäe sein, eine echte Meisterschaft, die Paaren von Freunden gewidmet ist, die sich an den Bordsteinen versuchen, die legendäre Atmosphäre der klassischsten Rennen genießen und auf einem Motorrad fahren möchten Moto Guzzi V7 Stein. Es gibt fünf Veranstaltungen auf der Strecke: Start in Varano am 14. April, Weiterfahrt auf den Pisten von Vallelunga (19. Mai), Magione (23. Juni), Adria (1. September) und Ankunft im großen Finale in Misano am 13. Oktober.

Die Moto Guzzi V7 Stone wird zur Pistole

Der Umbau vom Moto Guzzi V7 Stone zur Rennstreckenversion ist dank des von Guareschi Moto entwickelten Racing Kit möglich, einem geschätzten Moto Guzzi-Vorbereiter auch im Sportbereich. Um auf die Rennstrecke fahren zu können, muss das Motorrad mit diesem Kit ausgestattet sein, das neben Sicherheitsvorrichtungen wie beispielsweise Unterboden und Schutz des Vorderradbremshebels auch ein Paket funktioneller und ästhetischer Modifikationen enthält. Dazu gehören die Frontverkleidung, der Lenker, die komplette Abgasanlage, erhöhte Fußrasten, Seitenverkleidungen, Solositz und hinterer Kotflügel, Nummernschilder, Vorderradaufhängungspatronensatz und hintere Stoßdämpfer. Abgerundet wird die Ausstattung durch ein spezifisches Mapping des Motorsteuergeräts und spezielle vordere Bremsbeläge. Der Preis für das Kit, das über das Moto Guzzi-Vertriebsnetz oder direkt beim Guareschi Moto-Händler erworben werden kann, beträgt 3.330 Euro zzgl. Mehrwertsteuer. Die Installation des Kits kann unabhängig durchgeführt oder vom Moto Guzzi-Vertriebsnetz verwaltet werden. Dank der Zusammenarbeit mit Pirelli, dem einzigen Ausrüster der Trophy, enthält das Kit auch den ersten Satz Phantom Sportscomp RS-Reifen, einen Rennreifen, der speziell für die Moto Guzzi V7 III Stone entwickelt wurde: ein Hochleistungsreifen, der durchgehend verwendet werden kann ein Wettkampfwochenende. Moto Guzzi bietet außerdem allen Teams, die sich registrieren, einen Sonderrabatt auf den Kauf einer neuen Moto Guzzi V7 III Stone für die Teilnahme an der Trophy an.

Moto Guzzi Fast Endurance Trophy: Wort an die Protagonisten

Dieses neue Projekt wurde vorgestellt von Davide Zanolini, Marketing- und Kommunikationsdirektor von Guzzi: „Wir sind glücklich und stolz, hier zu sein. Vor zwei Jahren haben wir in Misano versprochen, Moto Guzzi wieder auf die Rennstrecke zu bringen. Aus geschäftlichen Gründen war es nicht einfach, aber dank des Verbandes und der sehr sorgfältigen und leidenschaftlichen Arbeit können wir sagen, dass wir nach über sechzig Jahren wieder in den Rennsport zurückkehren werden - er sagte -. Es ist kein Wettkampf der Erinnerungen oder Nostalgie, sondern etwas, das in die Zukunft blickt. Wir wollen eine Bewegung voller Leidenschaft schaffen. Wir werden die Ersten sein, die unsere Teams zum Rennen bringen, angefangen bei den Menschen in Mandello und den Händlern, wie es in der Vergangenheit geschehen ist. Wir treiben diese Initiative auch auf europäischer Ebene voran und haben erste positive Rückmeldungen aus Deutschland, Frankreich und Polen erhalten„. Große Zufriedenheit spiegelt sich auch in den Worten wider: Giovanni Copioni, Präsident IWF"Ich bin stolz und glücklich, dieses Projekt vorzustellen und es mit einem wichtigen Unternehmen wie Guzzi zu teilen. Wir haben einen Moment der Leidenschaft gefunden, weil diese Fahrräder Emotionen ausdrücken. Es handelt sich um eine zugängliche Trophäe, sowohl aus Kostengründen als auch aus sportlicher Sicht, die einen einstündigen Wettbewerb mit zwei Fahrern im Wechsel alle 15 Minuten vorsieht. Wir sind davon überzeugt, dass viele junge Menschen an Wettbewerben teilnehmen werden. Es ist traurig, nicht in Monza fahren zu können, aber vielleicht ergibt sich in Zukunft eine Chance. Ich kann sagen, dass wir 2020 in Mugello fahren könnten. Hierzu wird es in den nächsten Tagen Neuigkeiten geben“. "Wir haben ein Rennrad in ein vollwertiges Bahnrad verwandelt - Said Gianfranco Guareschi -. Die von uns durchgeführten Tests hatten Spaß, obwohl wir es gewohnt sind, Motorräder mit mehr PS zu fahren. Mit 56 PS können Sie den Spaß am sauberen Fahren genießen. Dann ist die Teamwettbewerbsformel sehr schön".

Moto Guzzi Fast Endurance Trophy: So viel kostet es

Vom 1. Februar bis 31. März 2019 ist es möglich, sich zum ermäßigten Preis von 1250 Euro pro Team für die gesamte Meisterschaft anzumelden. Alternativ besteht die Möglichkeit, sich für einzelne Rennen zum Preis von 350 Euro pro Team anzumelden. Um an der Trophy teilnehmen zu können, ist es notwendig, FMI-Mitglied zu sein und im Besitz einer Speed-Racing-Lizenz (oder eines Geländewagens mit Speed-Erweiterung) zu sein.