Moto Guzzi: der 15. Jahrestag einer Geschichte, die am 1921. März XNUMX begann

100 Jahre. für Moto Guzzi Seitdem ist ein Jahrhundert vergangen März 15 1921. Eine Zeit sportlicher Emotionen und konstruktiver Innovation, die einer starken Tradition Rechnung trägt. Moto Guzzi erinnert sich an diesen Meilenstein und erinnert an eine Reise, einige der berühmtesten Modelle, die Erfolge und die gleichen Namen, die mit der Marke „Adler mit ausgebreiteten Flügeln“ verbunden sind. Ein weiterer wichtiger Kreuzungspunkt auf seiner interessanten Reise.

Eine lange Geschichte

Alles begann am 15. März 1921 „Anonymes Unternehmen Moto Guzzi“ orientiert: „Die Herstellung und der Verkauf von Motorrädern sowie jede andere Tätigkeit, die mit der metallverarbeitenden Industrie in Zusammenhang steht oder damit in Zusammenhang steht“. Das Symbol des Adlers mit ausgebreiteten Flügeln wurde von Carlo Guzzi und Giorgio Parodi auch zur Erinnerung an ihren Waffenfreund Giovanni Ravelli gewählt. Die drei waren Teil des Air Service der Royal Navy gewesen und hatten genau dort gedacht, dass sie sich nach Kriegsende der Entwicklung von Motorrädern widmen würden. Leider verschwand Ravelli 1919 während eines Testfluges und um an ihn zu erinnern, entschieden sich die beiden anderen für das Symbol der Luftwaffe. Ein Logo, das im Laufe der Zeit legendär geworden ist.
Die Reise begann im historischen operativen Hauptquartier von Mandello del Lario und geht dort noch immer weiter. Von hier kamen Modelle wie die GT 500 Norge von 1928, das unter der Führung von Giuseppe Guzzi, dem Bruder des Gründers, den Polarkreis erreichte; deshalb, dieReiher 250 von 1939 und das Legendäre Galletto von 1950, ein sehr beliebtes Modell in der Nachkriegszeit. Im gleichen Zeitraum wurde auch ein Windkanal gebaut, ein für die damalige Zeit futuristisches Konzept und das erste weltweit im Motorradbereich. Es kann noch heute besichtigt werden. Eine Entscheidung des Technikerteams, in dem große Namen wie Umberto Todero, Enrico Cantoni und der legendäre Mailänder Designer Giulio Cesare Carcano arbeiteten, der das entworfen hat Triebwerk Otto Cilidri die bereits 285 eine Geschwindigkeit von 1955 km/h erreichen konnten, und die Prototypen, die zwischen 1935 und 1957 den Gewinn von 14 Geschwindigkeitsweltmeistertiteln und 11 Touristentrophäen ermöglichten.
Interessant ist auch die Folgeproduktion in den 60er Jahren, in der nach den Leichtmotorrädern Stornello und Dingo der 90-cm³-700°-V-Twin-Motor mit Wellenendgetriebe entwickelt wurde. Ein Motor, der im Laufe der Jahre zum Wahrzeichen der Produktion selbst geworden ist, verbunden mit Beispielen wie V7 Spezial, V7-Sport, Kalifornien e Le Mans. Ein ständig weiterentwickelter Motor, jetzt 850 cm³ in seiner gesetzeskonformen Konfiguration Euro 5, mit passenden elektronischen Steuerungen unter Berücksichtigung der neuesten Entwicklungen V7 e V9, Neben V85TT, das klassische Enduro der Marke.

Ein unvergessliches 100-jähriges Jubiläum

Moto Guzzi ist eines der Unternehmen, zu denen wir heute gehören Piaggio-Gruppe, der führende europäische Hersteller von Motorrädern und Motorrollern. Eine Identität mit starken Werten, die mit Tradition und einer Neigung zur Innovation verbunden sind und deren Produktion hervorhebt. Auch die sportliche Seite darf nicht fehlen, erinnert man sich Moto Guzzi Fast Endurance Trophy mit europäischer Bedeutung aus diesem Jahr.
Anlässlich des 2021-jährigen Bestehens wird mit einer speziellen Centenary-Lackierung erinnert, die mit einigen Modellen der Reihe verknüpft ist und nur für dieses Jahr XNUMX in einer exklusiven Edition kreiert wird, die sich an den legendären „Acht Zylindern“ orientiert. Darüber hinaus von 9 al 12 September werden erwartet GMG - Moto Guzzi Welttage in Mandello del Lario, der Höhepunkt dieses Jubiläums. Eine erneute Ernennung wird zehn Jahre nach der letzten Veranstaltung vorgeschlagen und ist in Zusammenarbeit zwischen Moto Guzzi, dem Internationalen Motorrad-Rallye-Komitee und der Gemeinde Mandello del Lario möglich.

Foto: Moto Guzzi