Montesa COTA 4RT260 und COTA RACE REPLICA 2017, die Trial-Bikes werden erneuert [FOTO]

Montesa COTA 4RT260 und COTA RACE REPLICA 2017 – Montesa präsentiert die Neuigkeiten zu den Modellen COTA 4RT260 und COTA RACE REPLICA 2017, den Trial-Motorrädern, die seit 2014 jedes Jahr mit dem Ziel entwickelt werden, die Leistung kontinuierlich zu verbessern. Die beiden Modelle werden ab September in Italien erhältlich sein 2016

Die größte Änderung betrifft das ästhetische Erscheinungsbild des COTA 4RT260, das sich durch ein elegantes Weiß auszeichnet, das perfekt mit den blauen und roten Details des Aluminiumtanks harmoniert und dem Fahrrad so ein immer edleres Aussehen verleiht. Darüber hinaus verfügt die TECH-Gabel jetzt über verchromte Standrohre und schwarze Schieber. Beim COTA RACE REPLICA befindet sich das „M“ des Montesa-Logos jetzt auf der Rückseite des Kotflügels und sorgt so für eine größere optische Wirkung, aber immer noch im Look des Weltmeister-Motorrads des Repsol Honda Teams, das zum Rennen gebracht wurde von den Fahrern Toni Bou, Takahisa Fujinami und Jaime Busto. Ausstattungstechnisch verfügen beide Modelle wie beim COTA 300R über einen längeren Starterhebel, um die Bedienung noch einfacher zu machen.

Was die thermodynamische Gruppe betrifft, Beide Modelle verfügen über den zuverlässigen 260-cm³-Viertaktmotor, der bereits bei den Modellen von 4 wichtige Updates erhalten hatte, einschließlich höherer Leistung, dank einer neuen Kraftstoffpumpe, die für einen größeren Kraftstoffdurchfluss sorgt, und einer angemessenen Zuordnung des Steuergeräts, das eine besonders volle Förderkurve bei mittleren und niedrigen Drehzahlen bestimmt. Darüber hinaus konnten die Honda-Techniker dank des Motorkurbelgehäuse-Dekompressionssystems, das bei geschlossenem Gashebel die Steuerung des Motorrads einfacher und instinktiver macht, die Reduzierung der Motorbremsung hervorragend erreichen. Was die Aufhängungen betrifft, wurden die Showas für die COTA RACE REPLICA bestätigt, ein echter Bezugspunkt in der Welt der Prüfungen, und beim Cota 4RT260 die TECH-Gabel und das mehrfach einstellbare R16V-Monoshock.

Für beide Modelle ist optional das Dual-Mapping-Modul erhältlich, das über einen Regler am Lenker aktiviert werden kann und dem Fahrer die Wahl zwischen der Standardkarte und einer Karte für Bedingungen mit geringem Grip ermöglicht.