Mondial HPS 125 und 250, die Rückkehr einer historischen italienischen Marke

global, eine 1929 gegründete italienische Marke, kehrt mit einem sehr interessanten Produkt auf den Markt zurück: dem HPS 125 und 250. Ein Fahrzeug, das wir bereits 2015 auf der EICMA unter dem Namen Hipster kennengelernt hatten, bevor wir es in der endgültigen Version auf der Intermot sahen 2016. Jetzt ist die kleine Scrambler erhältlich und kann in der 125er-Version bestellt werden, zu der im Laufe des Jahres 250 die 2017er hinzukommt. Ein schlankes Motorrad mit sichtbaren Details und einer ästhetischen Persönlichkeit, die seine größeren Kollegen neidisch machen wird. Speichenfelgen, Halbstollenreifen, kurzer und hoher Seitenauspuff, freitragender Nummernschildhalter, Heck mit „Vintage“-Seele, mit kleinem Sattel, der aber Platz für zwei Personen bietet, Spiegel am Ende eines Tief- und Tiefs montiert Tipp sind die Details, die dieses Motorrad ästhetisch auszeichnen.

Das Fahrwerk ist gut gepflegt und wird bei beiden Hubräumen gleich sein. Das Motorrad ist mit einer 41-mm-Upside-Down-Vordergabel mit einem maximalen Federweg von 90 mm und zwei hinteren Stoßdämpfern ausgestattet, die einen Federweg von 120 mm ermöglichen. Um sicher abzubremsen, wurde ein Bremssystem gewählt, das aus einer vorderen Scheibe mit 280er Durchmesser, an der ein 4-Kolben-Bremssattel arbeitet, und einer hinteren 220er-Scheibe mit einem Einkolben-Bremssattel besteht. Die Reifengröße beträgt vorne 100/90 R18 und hinten 130/70 R17. Mondial hat beschlossen, für den kleineren der beiden HPS einen 125-Einzylindermotor (genauer gesagt 124,2 cm³) mit elektronischer Einspritzung, Flüssigkeitskühlung und 4-Ventil-Verteilung auszustatten, der von einer doppelten obenliegenden Nockenwelle angetrieben wird. Dieser Motor liefert die gesetzlich zulässige Höchstleistung von 15 PS bei 9.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 12,3 Nm bei 7.500 U/min. Die muskulösere Version wird jedoch mit einem 249-cm³-Motor mit elektronischer Einspritzung, Flüssigkeitskühlung und 4-Ventil-Verteilung ausgestattet sein, dieses Mal jedoch von einer einzigen Nockenwelle angetrieben. Die maximale Leistung beträgt 24 PS bei 9.000 U/min und das maximale Drehmoment von 7000 Nm wird bei 12,3 U/min erreicht. Bei beiden Versionen stoppt der Skalenzeiger bei 130 kg.

All dies ermöglicht den Einzug dieser Straight-Leg-Modelle in den Markt der Zweiräder mit kleinem Hubraum, sodass sie sowohl im Straßenverkehr als auch bei Fahrten außerhalb der Stadt ein Höchstmaß an klassischem Fahrspaß bieten und dabei auch auf die moderne Technologie der verwendeten Materialien setzen können.