MIVV macht es in zwei Teilen: Hier sind die Auspuffanlagen für Kymco AK 550 und Yamaha T-Max 530

MIVV – Immer die Marke MIVV ist an den beiden großen Zweiradfamilien beteiligt. Die Liste der verfügbaren Auspuffanlagen für Motorräder und Motorroller wird ständig aktualisiert und umfasst einen Großteil der Modelle aus dem Jahr 2017. Bei Maxi-Scootern ist dieHonda X ADV 750, präsentiert mit maßgeschneidertem Auspuff auch in Bezug auf das Logo auf dem MIVV-Stand auf der EICMA, die verfolgt wurde Kymco AK 550 e Yamaha T-Max 530. Dabei handelt es sich um Modelle, deren Leistungen weit über die Anforderungen klassischer Stadtpendler hinausgehen und sich bei Bedarf auch für den Tourismus und lange Fahrten eignen.

Wenn man sich auf die Kymco AK 550 konzentriert, muss betont werden, dass MIVV seit etwa zehn Jahren an der Produktpalette des Unternehmens arbeitet und Auspuffanlagen für alle Modelle und Motorgrößen präsentiert, von der Agility 125 bis zur Xciting 500. Der neue „Sport“ ist jetzt da zur Liste „Touring“ AK 550 hinzugefügt (Aufhängung, Räder und Brembo-Bremsen mit Radial-Bremssätteln verleihen ihm eine sportliche Ausstrahlung). Erinnern wir uns kurz daran, dass ein 550-cm³-Zweizylinder mit acht Ventilen, doppelter Zuordnung und schlüssellosem Start zentral im Rahmen montiert ist. Standardmäßig bietet der Roller ein hervorragendes Fahrverhalten, aber – wie MIVV lehrt – können Sie mit einer geeigneten Abgasanlage die Leistung verbessern, einen Hauch von Stil verleihen und das Standardgewicht des Fahrzeugs senken (230 kg in fahrbereitem Zustand). Für den neuen Kymco schlägt MIVV zwei technische Lösungen vor: den alleinigen Austausch des Auspuffrohrs (Slip-On) oder die Formel-Endrohr + Krümmer + Katalysator (Komplettsystem 2 in 1).. Der Benutzer kann zwischen SPEED EDGE (Edelstahl oder Schwarz) und OVAL (Schwarz oder Titan) wählen, alle komplettiert mit einem Carbonbecher. Durch eine schnelle Untersuchung der Daten auf dem Prüfstand (gemessen am Rad) werden deutliche Steigerungen der Drehmoment- und Leistungswerte im Bereich von 4 bis 5 Motordrehzahlen festgestellt. Beim Gewicht nimmt man je nach Setup zwischen 4 und 4,5 kg zu.

Der Hersteller MIVV weiß praktisch alles über den Motor der T-MAX 530-Reihe und hat Auspuffanlagen ab der ersten Version im Jahr 500 mit 2001 ccm und ab 530 mit 2012 ccm entwickelt. Letztere behält in der Version 2017 den sportlichen Charakter bei Seele, die das Vermögen der Region begründete. Vielleicht mit einer leichten Rundung zugunsten des Fahrkomforts, aber dynamisch immer nah an der eines Motorrads. Das CVT-Getriebe ändert sich, der letzte Riemen besteht jetzt aus Kohlefaser und generell gibt es mehr Elektronik. Eingriffe am Fahrwerk haben zu einer Gewichtsersparnis von 9 kg geführt, aber auch hier kann man es noch besser machen, indem man immer und nur die Abgasanlage austauscht. Für den T-Max 2017 bietet MIVV ausschließlich Komplettsysteme an (Terminal + Kollektoren + Katalysator) Hergestellt unter Verwendung der gleichen Versionen der SPEED EDGE- und OVAL-Schalldämpfer, die für den Kymco-Rivalen vorgeschlagen wurden. In diesem Fall zeigt die Analyse der Prüfstandsdaten maximale Leistungssteigerungen bei mittelhohen Motordrehzahlwerten; Spannend erscheint zudem die „Zugkraft“, mit der das Drehmoment etwa 3.000 U/min erreicht. Der MIVV-Auspuff hellt die Gesamtlinie des Fahrzeugs optisch und konkret auf (dank 5,5 kg weniger als die Originalausrüstung).