Mailand-Pantelleria im MBK Booster: ein Traum der 90er Jahre [TEIL 1]

Eine 25-tägige Reise auf einem jugendlichen Mythos

Mailand-Pantelleria im MBK Booster: ein Traum der 90er Jahre [TEIL 1]Mailand-Pantelleria im MBK Booster: ein Traum der 90er Jahre [TEIL 1]

Jeder weiß es, aber nur wenige kennen die Geschichte des Rollers, die ganze Generationen geprägt hat: Der Booster. Mit seiner unverwechselbaren Linie, dem Einsitzer-Sattel und den Trommelbremsen kam es 1990 nach Europa. Der erste Serien-Booster, wie dieses erste Modell genannt wird, wurde bis 1994 produziert, dem Jahr, in dem er überholt wurde Booster R und anschließend geben Spirit, beide mit Scheibenbremse vorne und deutlich attraktiveren Farben ausgestattet, so dass mit diesen neuen Fahrzeugen im Jahr 1999 bereits das millionste verkaufte Exemplar auf den Markt kam. Aber das von Booster Es ist eine etwas romantische Geschichte, denn das „Hässliche, das gefällt, kommt manchmal zurück“, genau wie bei Münzen mit Prägefehlern, dem Booster der ersten SerieDas Modell, das im Vergleich zu seinen Nachfolgern mit Scheibenbremsen so wenig Beachtung findet, kehrt 90 Jahre später mit rasant steigenden Preisen auf den Gebrauchtmarkt zurück, da es sehr selten ist, originale und gut erhaltene Modelle zu finden, da sie von allen Verschönerungen der Kinder der XNUMXer-Jahre verschont geblieben sind .

Das Abenteuer, von dem wir Ihnen erzählen, wird unser Videomacher alleine erleben Federico Sambruni, Reiten ein seltenes Booster der ersten Serie Blue Ocean von 1994, mit dem er erreichen wird Pantelleria in etwa 25 Reisetage. Das Ziel dieses Projektes ist die Verwirklichung zwei Dokumentarfilme: Der erste erzählt die Geschichte der Motorradreise und zeigt den deutlich „wilderen und abenteuerlicheren“ Aspekt, der zweite konzentriert sich stattdessen auf die Insel Pantelleria.

Die Herausforderung ist der Teil, den wir mögen!

Un fünfzig Unterwegs kann es zu mehreren Problemen kommen, insbesondere wenn es luftgekühlt ist. Aus diesem Grund war das Medium komplett überarbeitet, mit komplett neuer Wärmeeinheit, Lagern, Öldichtungen und Getriebe. Darüber hinaus wurde an der Frontverkleidung ein Rollbar-Grill mit LED-Scheinwerfern montiert. Der Überrollbügel für den Booster Heutzutage ist es eine seltene Komponente, die von vielen Enthusiasten gesucht wird. Es handelt sich um ein sehr ästhetisch ansprechendes Zubehörteil, das jedoch sowohl die Funktion des Schutzes des Rumpfes bei Stürzen als auch die der Beleuchtung dank der mitgelieferten LED-Strahler erfüllt. Die größte Einschränkung langer Reisen mit kleine 2-Takt-Motoren Es ist sicherlich das Thema Wartung und Schmierung, große Freunde und Feinde dieses Motortyps. Aufgrund dieser beiden Elemente müssen Sie nicht nur die Ersatzkomponenten mit sich führen, die unterwegs kaputt gehen könnten (Zündkerze, Kolben, Gaszug usw.), sondern auch alle Schlüssel zum Zerlegen und Wiederzusammenbauen der auszutauschenden Teile. Ganz zu schweigen vom Motoröl zum Mischen, das zusammen mit den Schlüsseln und Ersatzteilen sowie der Ballastierung der Fahrt viel Platz auf dem geringen Platzbedarf einnimmt.

Die Reiseroute

Die vollständige Reiseroute wird in der nächsten Folge bekannt gegeben. Das können wir Ihnen auf jeden Fall sagen Federico mit Booster wird vorbeigehen Cinque Terreaus Versiliaaus Palermoaus Zingaro-Reservat und Trapani, mit einem Endziel Pantelleria. Es wird sowohl aus praktischer als auch aus technischer Sicht eine anspruchsvolle Reise sein, da unterwegs viel Filmmaterial für den Dokumentarfilm gedreht wird. Kurz gesagt, wir werden einige gute sehen, denn dann ist der Booster auch Nostalgie. Wer hat als Jugendlicher nie davon geträumt, seine Freiheit zu erleben und mit langjährigen Freunden eine lange Fahrt auf dem Roller zu unternehmen?

Vielen Dank an die Partner, die an dieser Reise beteiligt sind:

Rumpf: Ber Store
Technische Kleidung: Tucano Urbano
Gastronomie und Logistik: Gemeinde Pantelleria

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