Michelin Road 6: der neue Reifen, der auf der Motor Bike Expo 2022 im Rampenlicht steht

Bei der Ausgabe 2022 von Motorrad Expo, Linien 13 al 16 Januar, Michelin ist in Halle 4 am Stand 20N vertreten und die interessante Neuigkeit ist der neue Reifen Road 6.
Es wird erwartet, dass die wichtigsten Beispiele von Reifen für Motorräder und Motorroller ausgestellt werden, zusammen mit einer Überraschung für Besitzer von Custom-Motorrädern, die an den Stand kamen, wie bei dieser Gelegenheit berichtet wurde.

Die Nachrichten

Der Reifenvorschlag Michelin-Straße 6 Für Naked Bikes, Straßen-Maxi-Enduros, Sporttouring- und GT-Bikes ist es darauf ausgelegt, Nasshaftung, Komfort, Haltbarkeit und Praktikabilität zu fördern.
Zusammen mit den serienmäßigen Michelin Road 6-Reifen, zu denen auch Beispiele für Straßen-Maxi-Enduros gehören, sticht eine Typologie hervor Michelin Road 6 GT, ein Reifen für Grand-Touring-Motorräder.
Auch das Aussehen ist ein wichtiger Faktor bei der Einführung des Michelin Premium Touch Design in der Entwicklung der Hüfte. Eine Technologie, die durch die Absorption von Licht durch eine Mikrogeometrie an den Seiten des Produkts einen Kontrast erzeugt und so ein magnetisches und elegantes Erscheinungsbild erhält.
Unter Berücksichtigung der von den Ingenieuren der Michelin-Forschungs- und Entwicklungszentren entwickelten Technologien bietet der neue Michelin Road 6 laut Tests eine bessere Nasshaftung als 15% und eine Verlängerung der Dauer 10% im Vergleich zum Vorgänger Michelin-Straße 5. Leistung verbunden mit einem neuen Profildesign, einer optimierten Architektur und Fortschritten bei den Rohstoffen, wie angegeben.

Bezüglich des Profildesigns ist ein optimiertes Verhältnis von Voll- und Hohlräumen gleich 14%, bietet hohen Grip bei nassen und trockenen Bedingungen. Eine Beziehung, die sich auf der Kurve nicht ändert, um eine konstante Empfindlichkeit zu gewährleisten. Betonen Sie neue Rillen und Neigungen der Lamellen, wobei die verlängerten Enden stets den Grip auch auf nassen Oberflächen gewährleisten. Darüber hinaus wird eine Technologie hervorgehoben Michelin Water EverGrip patentiertes Lamellendesign, das von Michelin definiert wurde, um den Fahrer bei nassen Bedingungen zu unterstützen. Ein Lamellendesign, das dazu neigt, sich zu verändern und sich mit zunehmender Abnutzung des Reifens zu öffnen, heißt es in den Informationen.
Kommen wir zur Architektur, einer wird erwähnt Michelin Radial Mit 90-Grad-Oberlagen, die eine größere Aufstandsfläche auf dem Boden ermöglichen und den Grip auf geraden Strecken und auch in Kurven betonen. Das Design der Seitenwände der neuen Radial-Generation
La Michelin Aramid Shield-TechnologieDarüber hinaus bietet es eine hochdichte, steifere Karkasse, die das Handling und die Sensibilität unterstützt. Das Aramid-Gewebe ist robust gegen geschwindigkeitsbedingte Zentrifugalkräfte und sorgt so für Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht.
Wenn wir schließlich von den Materialien sprechen, heben wir eine 100 %ige Silica-Verbindung hervor, die mit der Technologie verbunden ist Michelin-Silica für gleichmäßigen Grip bei niedrigen Temperaturen sowie auf feuchter und nasser Fahrbahn.
Also die Angabe Michelin 2CT+ (2 Compound Technology) vorne und hinten unterstreicht, dass die verschiedenen Komponenten der Lauffläche für unterschiedliche Leistungsqualitäten optimiert sind. Die untere Schicht mit der härteren Gummimischung der Lauffläche bewahrt die Steifigkeit während der Kurvenphasen, während die weichere obere Schicht im Kontakt mit der Straße für Grip und hohe Kilometerleistung unter verschiedenen Bedingungen sorgt.

Vorschlag

Auf dem Markt seit der ersten Stunde Januar 2022Die neue Michelin Road 6-Reifenübersicht umfasst sechs Vorder- und acht Hinterradgrößen sowie die Michelin Road 6 GT-Reifenreihe in einer Vorder- und drei Hinterradgrößen. Ein Sortiment für unterschiedliche Motorradtypen, vom kompakten Naked Bike über Sportbikes und Maxi-Enduro-Rennräder bis hin zu leistungsstarken GT-Motorrädern.

Foto: Michelin