Motorradmarkt: Rückschlag bei Zulassungen in Italien

Motorradmarkt – Rückgang der Zulassungen in Italien mit 9.721 Rollern und Motorrädern und enttäuschenden -12,1 %. Insbesondere Motorräder leiden mit 4.319 Einheiten, die ein Minus von 12,4 % verbuchen, während Motorroller 5.402 Verkäufe bzw. -11,9 % erzielen. Die „Fünfziger“ verlieren mit 1.145 Anmeldungen und einem Minus von 15,7 % erneut an Volumen. Der Monat Januar macht rund 5 % des Gesamtumsatzes des Jahres aus.

"Der Beginn des Jahres 2017 ist für unseren Markt nicht zufriedenstellend, vor allem das schlechte Wetter, das die Straßen in vielen Teilen Italiens unpassierbar machte, hat uns belastet. Darüber hinaus hatten wir im Dezember einen starken Aktionsschub für EURO-3-Fahrzeuge, der vermutlich zu Vorabkäufen führte. Allerdings gibt es auch andere Faktoren, die eine Konsolidierung der Erholungstendenzen der letzten Monate nicht zulassen. Sowohl auf politischer als auch auf finanzieller Ebene herrscht nach wie vor ein Klima der Unsicherheit, was der Binnennachfrage sicherlich nicht zugute kommt. Die Beschäftigungssituation ist weitgehend zum Stillstand gekommen, die Jugendarbeitslosigkeit liegt bei fast 40 %. Schließlich steigt auch der Ölpreis, was sich auf die Fahrzeugverwaltungskosten auswirkt.“ erklärte Corrado Capelli, Präsident der Confindustria ANCMA (Nationaler Verband für Fahrrad- und Motorradzubehör). "Wir müssen unbedingt betonen, dass die seit Jahren auf Eis gelegten Änderungen der Straßenverkehrsordnung für unseren Sektor Elemente eines Neustarts darstellen könnten, wie zum Beispiel die Abschaffung der 150-cm³-Beschränkung für die Zufahrt zu Autobahnen, um italienischen Nutzern die gleichen Bedingungen zu bieten wie allen anderen in Europa, wo auch 125-cm³-Fahrzeuge verwendet werden, die auch mit einem B-Führerschein gefahren werden dürfen. Darüber hinaus würde die Möglichkeit der Nutzung von Vorzugsspuren es uns ermöglichen, das Sicherheitsniveau in Städten zu erhöhen, ebenso wie die Verwendung der Bußgelderlöse für Investitionen in Infrastrukturen, die auch Zweiradnutzern gewidmet sind, mehr Menschen dazu ermutigen kann, mit unseren Fahrzeugen zu reisen. Confindustria Ancma wird seine Bemühungen verstärken, um konkrete Antworten auf unsere Vorschläge zu erhalten, die auf nachhaltige Mobilität abzielen"

In den Roller Bei einem Hubraum von mehr als 50 cm³ zeigt die Aufschlüsselung der Zulassungen nach Hubraum einen Volumenverlust für die 125 cm³ mit 1.952 Einheiten und -11 %, gefolgt von Motorrollern zwischen 300 und 500 cm³ mit 1.873 Einheiten und -5,7 %. Abnehmend Hubräume von 150 bis 250 ccm bei 1.272 zugelassenen Fahrzeugen entspricht das -17.8 %; Auch ein Rückschlag für Maxi-Scooter über 500 ccm mit 305 Verkäufen und einem Minus von 25,6 %. Bei den Motorradzulassungen ist die Hubraumentwicklung komplexer. Im Januar war das Segment über 1000 ccm das wichtigste Segment mit 1.336 Motorrädern und einem Plus von 9,2 %, dem einzig Positiven. Es folgen die 800-1000er mit 1.290 Einheiten und einem Minus von 20,1 %.. Die mittleren Hubräume zwischen 600 und 750 ccm mit 582 Stück verringerten sich um -10,6 %. Auch die 300-600er-Klasse ging mit 611 Motorrädern und -21,7 % zurück, ebenso wie die 150-250er-Klasse mit 181 Motorrädern und -19,2 %. Schließlich die 125er mit 319 Motorrädern und einem Rückgang von -27 %.

Die Analyse nach Motorradsegmenten sieht Straßenenduros auf Platz eins 1.537 Stück und ein -28,1 %, an zweiter Stelle verzeichneten die Nackten mit 1.179 Einheiten ein Minus von 7,1 % und erholen sich Tourenmotorräder bei 712 Stück gleich +9 %. Positiv folgte der Zoll mit 319 Stück und +10,4 %. Sportwagen gingen mit 239 Verkäufen und -21,4 % zurück, Supermotards erholten sich schließlich mit 188 Motorrädern, was einem Plus von 17,5 % entspricht.