„Gabeln“: Der häufigste Fehler unter Motorradfahrern?

Aus dem Treccani-Wörterbuch stammt die Gabel: „Im Allgemeinen jedes Holz, Eisen oder anderes widerspreche dem An einen bestimmten Punkt es erweitert und gabelt sich, Annahme etwa die Form eines Y….“ Dies reicht aus, um den vielen Skeptikern zu diesem Thema zu zeigen, dass es ein grammatikalischer Fehler ist, von der Gabel eines Motorrads zu sprechen und „Motorradgabeln“ zu sagen. Die Verwirrung rührt möglicherweise von der Tatsache her, dass die Seiten des „Y“ zwei sind, also im Plural, und durch die beiden Sätze von Stielen und Hüllen (klassisch oder umgekehrt, also mit der Hülle nach oben) gebildet werden, die durch zwei Platten (eine in der Mitte) verbunden sind die meisten Roller), die mit dem Lenkkopf ein „Y“ oder etwas ähnliches bilden. Ja, denn tatsächlich ist die Gabel eines Motorrads eher ein „H“, bei dem die hohe Seite durch das Vorhandensein der oberen Lenkplatte geschlossen ist und eine zusätzliche Stange vorhanden ist, die aus dem Gabelschaft (oder besser gesagt dem Element, das es ist) besteht im Gabelschaft positioniert, der Teil des Rahmens ist). Im Wesentlichen wird es als Gabel bezeichnet, aber das ist nicht mehr so, denn das „Y“ ist bei einem Fahrrad deutlich erkennbar, während die Entwicklung der Motorräder zu einer anderen Form geführt hat, wobei das Wort zur Definition dieses Elements beibehalten wurde , was jedoch einzigartig bleibt. Der Plural kann verwendet werden, wenn es sich um mehrere Gabeln, zwei oder mehr Motorräder usw. handelt. Das einzige Motorrad, das uns die Verwendung der Pluralform erlaubt, und daher die Inspiration für diesen Artikel, ist die Yamaha Niken, die wir kürzlich in der Vorschau getestet haben (sie wird erst im nächsten Herbst in den Handel kommen). In diesem Fall handelt es sich tatsächlich um zwei Paare von Aufhängungselementen (Vorbauten und Gleitstücke), die praktisch zwei Gabeln bilden, die außerhalb der Räder angebracht sind und es dem Motorrad ermöglichen, Neigungswinkel von bis zu 45° zu erreichen.

Warum beschäftigen wir uns mit einem Thema, das vielleicht so langweilig erscheint und mit einem weitverbreiteten Irrtum verknüpft ist, das aber diejenigen, die sich damit befassen, kaum interessiert? Einige werden lächeln, aber es ist etwas, das bei Profis jedes Mal, wenn es passiert, für ein wenig Magensäure sorgt. Ehrlich gesagt hatte selbst der Unterzeichner als Kind die schlechte Angewohnheit, diesen falschen Plural zu verwenden, und ich erinnere mich noch an einen jungen Kollegen, jetzt Direktor eines der renommiertesten Branchenmagazine, der mich korrigierte, aber meine Antwort war: Ja, ich Ich konnte den Fehler verstehen, aber tatsächlich haben es alle gemacht, also war es in Ordnung. Heute, nachdem ich mich auch auf die Seite derer gestellt habe, die über Motorräder für die Arbeit schreiben, gebe ich zu, dass ich jedes Mal, wenn ich diesen verdammten Plural höre, nicht anders kann, als in den Zeugenstand zu gehen und denjenigen zu korrigieren, der das tut. Selbst wenn es richtig gewesen wäre, habe ich in dem Niken gewidmeten Artikel mit einer Wendung die Pluralform lieber vermieden und sie als „doppelte Gabelung“ definiert.

Oftmals haben wir in den Kommentaren zu Artikeln und Videos, beim Anhören von Gesprächen zwischen Motorradfahrern oder in der Werbung für gebrauchte Ersatzteile Verzerrungen gelesen und gehört, die sogar über das uralte Problem des falschen Plural hinausgehen. Es gibt Leute, die Begriffe wie „Haarnadeln“ und „Gabeln“ verwenden, die im Italienischen gleichbedeutend mit Gabel sind, in der Motorradwelt aber zum Schmunzeln oder vielmehr zum Gänsehaut auf der Haut führen.

Schließlich käme es bei sorgfältiger Betrachtung zu einem weiteren Irrtum, den jedoch niemand korrigiert und der in der Praxis einhellig weit verbreitet und akzeptiert ist. Wenn man Gabel sagt, denkt man sofort an die vordere, aber dann ist da noch die Hinterradschwinge eines Motorrads. Auch in diesem Einzelfall gibt es hier weniger Zweifel, was vielleicht daran liegt, dass es fast immer aus einem einzigen Teil besteht, das sich in zwei Teile teilt und das Rad umschließt, das mit einem Stift daran befestigt ist. Allerdings wird sie bei den Einarmschwingen auch Schwinge genannt, bei denen tatsächlich ein Stück des „Y“ fehlt. Vielleicht hat sich noch nie jemand dieses Problem gestellt, und gewohnheitsmäßig machen wir es alle, auch die Profis, und reden weiterhin über Schwingen, auch für die einseitige Schwinge.

Nachdem wir nun den Grund für einen so weit verbreiteten Fehler analysiert haben, können auch Sie, die Sie diesen Artikel gelesen haben, jeden, der von „Gabeln“ an seinem Motorrad spricht, korrigieren, vielleicht indem Sie ihm den Link zu dieser Seite senden. Sparen wir uns den Italiener, bevor auch diese Verfälschung durch den Zoll geklärt wird, nachdem „die Reifen“ zu „den Reifen“ geworden sind (aber wir werden weiterhin die ursprüngliche und korrekte Form verwenden, solange wir leben).