Die neue BMW G 310 GS ist ideal für die täglichen Herausforderungen der Stadt

BMW G 310 GS – Das Akronym GS für BMW Motorrad steht für den Bezugspunkt, die absolute Gewissheit, die sich jede Marke wünscht: Mit dem Kauf einer GS können Sie sicher sein, ein zuverlässiges, funktionelles und robustes Produkt mit nach Hause zu nehmen, das durch jahrelange Erfahrung und Entwicklung garantiert ist. Sein Image und seine Bekanntheit ausnutzen, Das bayerische Unternehmen hat beschlossen, die GS-Familie zu erweitern, um Platz für ein weiteres dynamisches Mitglied zu schaffen und alle seine Werte und Eigenschaften auf einen Neuzugang im Segment der Motorräder unter 500 ccm zu übertragen, der die typischen Ansprüche von Premium-Motorrädern mit sich bringt.

La BMW G 310 GS ist "Echt"

So definiert BMW seine neue Kreation und unterstreicht die Aktualität dieses Projekts sowie die Reife und Vielseitigkeit, die dieses Produkt zu bieten hat. In Anlehnung an die Traditionen der GS-Familie kann es im Straßenverkehr schnell und wendig sein, aber auch robust und praktisch, wenn es darum geht, den Stadtasphalt zugunsten tückischeren Geländes aufzugeben. PEs ist genau dieses genetische Erbe seiner Vorfahren, das es ihm ermöglicht, mit der Erfahrung und dem Selbstvertrauen von jemandem, der weiß, dass es wieder zu einer Ikone werden kann, kraftvoll in ein völlig neues Segment für BMW vorzudringen.

Typisches GS-Design

Dank der charakteristischen Windschutzscheibe, dem hohen Kotflügel, der stromlinienförmigen Linie und dem kurzen, hohen Heck weist die G 310 GS die typischen Merkmale ihrer größeren Schwestern auf und macht sie auch für das ungeübte Auge erkennbar. Der kurze Radstand und die kompakten Proportionen dank optimaler Motoreinbaugeometrie garantieren Alltagstauglichkeit im Pendelverkehr und Stadtslalom. Das 19-Zoll-Vorderrad und die langen Federwege ermöglichen eine typische aufrechte Sitzposition, was sich in hoher Agilität und Fahrbereitschaft niederschlägt. Die gesamte Linie wird dann durch ein kurzes und hohes Heck „leichter“, das sich zunehmend zum Nummernschildhalter hin verjüngt, was der Front mehr Kraft und der gesamten Silhouette mehr Ausgewogenheit verleiht. Die Oberflächen, Materialien und hochwertigen Kunststoffe erinnern in geeigneter Kombination an die Konstruktionsexzellenz des GS mit größerem Hubraum.

Innovativer Einzylindermotor: praktisch und unterhaltsam

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor mit 310 cm³, der bereits bei der BMW G 313 GS geschätzt wurde, findet sich auch bei dieser GS wieder und übernimmt einige technische Lösungen, die von der S 1000 RR übernommen wurden, wie zum Beispiel den Ventiltrieb. Es verfügt über vier Ventile und zwei Nockenwellen sowie eine elektronische Kraftstoffeinspritzung. Er verfügt über eine Leistung von 25 kW (34 PS) bei 9.500 U/min. und ein maximales Drehmoment von 28 Nm bei 7.599 U/min, die ihm unter Berücksichtigung des begrenzten Leergewichts von 169,5 Kilogramm DIN eine hervorragende Bedienbarkeit und Einsatzbereitschaft verleihen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Einzylindermotoren verfügt dieser Motor über einen ungewöhnlich nach hinten geneigten Zylinder mit um 180 Grad gedrehtem Zylinderkopf, Einlass vorne und Auslass hinten und kann so durch direkte Frischluftzufuhr mehr Leistung erzeugen -Kraftstoffgemisch.

GS-Ergonomie: perfekt für die Straße und leichtes Gelände

Die Sitzposition dieser G 310 GS ist entspannt und komfortabel und ermöglicht ein unbeschwertes Fahrvergnügen sowohl auf Asphalt als auch auf Feldwegen und rutschigem Untergrund. Wie bereits erwähnt, verbessert das reduzierte Gewicht die Kontrolle und das Handling, insbesondere bei anspruchsvolleren Offroad-Fahrten. Das ergonomische Dreiecksdesign aus Lenker, Fußrasten und Sitz sorgt für hervorragende Kontrolle und sorgt gleichzeitig für ein valides und komfortables Feedback der Kontaktflächen von Tank und Sitz. Bei höheren Geschwindigkeiten entlastet bereits die serienmäßige Windschutzscheibe den Oberkörper des Fahrers von der Kraft des Windes und sorgt für eine gleichmäßige Luftströmung über den Helm.

Rohrbrückenrahmen, Upside-Down-Gabel und lange Schwinge

Äußerst kompakt, vielseitig und praktisch für jede Situation, ermöglicht der Rahmen agile Kurven und bleibt dabei jederzeit neutral und berechenbar. Dank seiner Fahrstabilität und seiner Lenkpräzision bietet es auf längeren Strecken ausreichend Komfort und vermittelt auch bei weniger erfahrenen Profilen sofort ein sicheres Gefühl. Die Federung ähnelt nahezu der des G 310 R und verwendet ein Stahlrohrchassis in Spaceframe-Struktur mit angeschraubtem Heckteil, das Torsionssteifigkeit und Festigkeit vereint. Durch die lange Hinterradschwinge kann es Nickbewegungen ausgleichen und reagiert deutlich sanfter auf Lastbewegungen. Die Upside-Down-Vordergabel mit Rohren mit 41 mm Durchmesser und Gabelschäften aus Leichtmetall sorgt für ein präzises und direktes Lenkverhalten.

Hochleistungsbremssystem, serienmäßiges ABS und Multifunktions-Instrumentenkombi

Wie alle anderen BMWs ist auch diese G 310 GS in allen Versionen mit einem Zweikanal-ABS, kombiniert mit einer Hochleistungsbremsanlage, ausgestattet. Dank einer Taste ist es für Offroad-Enthusiasten möglich, das ABS zu deaktivieren. Das Kombiinstrument des G 310 GS verfügt über ein großes Flüssigkristalldisplay, das eine hervorragende Klarheit und ein breites Informationsspektrum bietet.