Kymco Xciting 400i S: Leistung und Fahrkomfort ohne Kompromisse [ROAD TEST VIDEO]

Kymco Xciting 400i S Es ist der in Taiwan hergestellte Roller mit mittlerem Hubraum, der mit 36,1 PS und einem Drehmoment von 38,4 Nm bei 6.000 U/min die größte Leistung seiner Kategorie vorweisen kann, ein sehr gut untersuchtes Chassis mit der Steifigkeit, die dem Fahrer das Gefühl gibt maximale Kontrolle und maximale Sicherheit, aber auch jede Menge Technik dank des innovativen Infotainmentsystems Noodoe Sie können Ihr Smartphone mit dem Armaturenbrett kommunizieren lassen und verfügen über einen praktischen Navigator. Erfahren Sie es im Artikel über unseren Fahrtest, den Sie per Klick finden hier.

Der erste Aufprall mit dem Neuen Kymco Xciting 400i S es ist absolut positiv. Angespannte, aber harmonische Linien, zwei wunderschöne, beide undurchsichtige Farben und zwei große Frontscheinwerfer. Kurz gesagt, es fehlt nichts. Die Leuchten sind mit dem neuen System ausgestattet Tagfahrlicht Dies garantiert eine noch nie dagewesene Sicht und bringt damit Vorteile auch in puncto Sicherheit mit sich. Die beiden seitlichen Griffe lassen vermuten, dass das Reisen zu zweit bei diesem mittelgroßen Roller Priorität hat, auch weil unter der Sitzfläche ein Integralhelm oder ein kleiner Rucksack Platz findet. Zu den Stärken gehört die Motor 400, wie bereits erwähnt, mit über 36 PS der Stärkste seiner Kategorie. Es verfügt über viele technische Features, die Leistung und Effizienz garantieren. So viel Kraft, die mit einem neuen bewältigt wird Rahmen, steifer und mit neuer Motoraufhängung. Der Motor überzeugt uns sofort, er bietet eine flüssige, aber gleichmäßige Leistung, ruckelt nie und ermöglicht das Erreichen beachtlicher Geschwindigkeiten, aber es ist der Neustart in engen Kurven, sogar bergauf, der uns überrascht. Es entsteht nie das Gefühl, außer Atem zu sein, und selbst weit über 100 km/h verfügt es immer über die nötige Kraftreserve, um einen Überholvorgang sicher durchzuführen. Sobald Sie 120 erreicht haben, wird der Schub sanfter, wenn Sie die höchsten Geschwindigkeiten erreichen. Kurz gesagt, das Gefühl ist, einen Roller zu haben, mit dem wir uns problemlos durch den Stadtverkehr schlängeln können, uns aber auch für einen Ausflug außerhalb der Stadt oder einfach eine besonders lange Heimbürofahrt, vielleicht mit Autobahnabschnitt, unterhalten.

La Sattel es ist groß und gut gepolstert. Die kleine Rückenlehne bietet idealen Halt. Selbst Schlaglöcher sind kein Problem, da das Xciting 400 nicht übermäßig steif ist. Es verfügt über ein sehr gut durchdachtes Fahrwerk mit einer Steifigkeit, die dem Fahrer das Gefühl maximaler Kontrolle und maximaler Sicherheit gibt, selbst bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Die Vorderseite wird mit der Gabel mit dem Boden verklebt, die die Unebenheiten der Straße gut abbildet, auch dank der für ein echtes Motorrad typischen Doppelplatte. Der neue „V“-förmige Lenker verbessert die Fahrpräzision und optimiert die Sicht Instrumententafel. Der Xciting 400 zeichnet sich auch durch das große Platzangebot aus: Im großen Untersitzfach mit zentraler Öffnung, das mit elektrischer Öffnung und Innenbeleuchtung ausgestattet ist, kann ein Integralhelm untergebracht werden, während das vordere Staufach doppelt und groß ist Ausgestattet mit einem Deckel mit Diebstahlsicherung. Außerdem gibt es eine USB-Buchse und zum Schutz vor Wind gibt es eine neue, in fünf Stufen verstellbare Windschutzscheibe. Nur der untere Teil der Beine ist ein wenig der Luft ausgesetzt, was jedoch keine besonderen Beschwerden verursachte.

Auch der neue Kymco ist ein Roller mit viel Technik. Das Herzstück ist das Infotainmentsystem Noodoe speziell für diejenigen entwickelt, die den Roller täglich benutzen. Es ermöglicht Ihnen, auf einfache und intuitive Weise mit Ihrem Smartphone und dem Armaturenbrett zu kommunizieren, erhöht aber auch die Sicherheit und hilft dem Fahrer in jeder Situation, ohne ihn jemals vom Fahren abzulenken. Nach ein paar einfachen Konfigurationsvorgängen werden Telefon und Roller synchronisiert und das Dashboard übermittelt alle notwendigen Informationen für den Fahrer. So können Sie Benachrichtigungen zu Anrufen und Nachrichten einsehen und verwalten oder das Instrument in einen Navigator verwandeln. Einfach, aber klar, intuitiv und mit angenehmer Grafik. Alles zugänglich dank einer kostenlosen App auf Ihrem Smartphone. Die Instrumententafel (dank des Noodoe-Systems wiederum mit anpassbaren Grafiken) wird durch den klassischen analogen Tachometer, die Serviceleuchten und den Drehzahlmesser vervollständigt, aber es gibt auch die Tankanzeige, den Teilverbrauch und die verschiedenen Fahrten. Es gibt auch den Kompass und die Uhr. Mängel? Es gibt nichts Besonderes zu berichten, obwohl der Preis 6.790 Euro beträgt, zu dem die „5PRO“-Garantie hinzugefügt werden kann: eine zusätzliche Formel, die die zweijährige Vertragsgarantie auf die folgenden drei Jahre verlängert.