Kymco X-Town 125i CBS, das Flaggschiff mit „B-Lizenz“ des taiwanesischen Unternehmens [ROAD TEST]

Die X-Town-Familie wurde 2015 auf der Eicma Show in Mailand vorgestellt, zusätzlich zu seinem größeren Bruder 300i ABS, verfügt über einen „B-Führerschein“, identisch in der Größe, aber ausgestattet mit einem 125-cm³-Motor, was ihn perfekt für alle macht, die einen komfortablen, großen und fahrbereiten Roller suchen auch für den außerstädtischen Einsatz, die jedoch keinen A-Führerschein besitzen oder dennoch unter der 125-cm³-Grenze bleiben wollen.
Wir haben es beim Händler abgeholt MGmoto von Cormano, um unseren Test auf den Straßen von Mailand und darüber hinaus zu beginnen und dabei zu entdecken, dass der kleinste der X-Towns, der 125i CBS, ein raffinierter Roller ist, der dank der Reichen sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer hohen Komfort bietet Serienausstattung und eine in seiner Kategorie einzigartige Ladekapazität. Die sehr vollständige und auch während der Fahrt ablesbare Instrumentierung umfasst Angaben zur Außentemperatur und zur Batteriespannung.

Den Sattel anheben Sie haben Zugang zu einem Fach, in dem zwei Helme untergebracht werden können, ein Integralhelm und ein Jethelm. Es ist noch etwas Platz übrig, der für einen Regenanzug (natürlich wird es nie regnen, wenn Sie ihn dabei haben, seien Sie versichert) oder für andere kleine Gegenstände genutzt werden kann. Darüber hinaus ist es mit einem USB-Anschluss im Vorderfach ausgestattet, der zum Aufladen Ihres Mobiltelefons sehr nützlich ist.

Ästhetik und Ausführung:

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Eine attraktive Linie, komplette Ausstattung

Das ist der kleine (nur Hubraum) X-Town-Roller ist intelligent, wird durch viele Details deutlich, darunter die LED-Scheinwerfer, wobei das Heck persönlich gestaltet und leicht an der „X“-Form zu erkennen ist, die das Modell des taiwanesischen Unternehmens kennzeichnet.

In seiner Ästhetik verrät der X-Town seinen geringen Hubraum nicht und wirkt stattdessen wie ein Maxi-Scooter, mit allen Vorteilen des Gehäuses. Hohe Qualität, raffinierte Verarbeitung und großzügige Abmessungen mit einer Länge von 2.235 mm und einer Breite von 795.

Durch den schmalen Lenker ist es kompakter und perfekt für den Stadtverkehr geeignet, aber die Verkleidung ist schön breit und bietet perfekten Schutz für die Beine sowie einen „Scooter“-Look. Spannende und stromlinienförmige Linien, die ihm zusammen mit den LED-Lichtclustern ein modernes und faszinierendes, sportliches und elegantes Erscheinungsbild verleihen.

Die Praktikabilität zeigt sich in Details wie der USB-Buchse im Handschuhfach oder in einem Fach unter dem Sitz mit Aufnahmekapazität sowie im serienmäßigen Vorhandensein einer Gepäckträgerplatte zur Befestigung eventueller Topcases im Original Modelle mit einem Fassungsvermögen von 34 bis 47 Litern, die auch über eine praktische Rückenlehne für den Beifahrer verfügen können.

Motor und Leistung:

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Ein 125 ccm Euro 4, kompakt, aber spritzig

Sobald Sie losfahren, haben Sie das Gefühl, den Roller völlig unter Kontrolle zu haben ist unmittelbar, die Es handelt sich um einen horizontalen Zylinder, um seine Abmessungen zu begrenzen und mehr Platz unter dem Sattel zu lassen, der fast die gesamte Leistung ausnutzt, die ein Motor dieses Hubraums erreichen kann (die 4-kW-Grenze ist gesetzlich vorgeschrieben). Durch den Variator läuft der Motor häufiger. Um Kaltstarts zu erleichtern, hat Kymco außerdem eine automatische Fliehkraft-Ventilstößelvorrichtung eingeführt.

Die ersten Kilometer, die wir zurücklegen, vom MGmoto-Händler in Cormano in Richtung Stadtzentrum, verlaufen auf Schnellstraßen, wo wir die diskrete Reichweite des X-Town genießen können, der eine Höchstgeschwindigkeit von 98 km/h erreichen kann, dies aber auch ist viel höher als das, was das Instrument anzeigt. Wenn es wahr ist, dass es sich immer noch um eine 125er handelt, die mit 183 kg ein angenehmes Gewicht hat, kommt sie sehr gut mit dem Verkehr zurecht, vor allem zögert sie nicht beim Überholen, wo man nur ein wenig Gas geben muss, aber nicht einmal hinein Beim schnellsten Fahren spürt man zu sehr den Mangel an Leistung und den größeren Hubraum. Gäbe es die gesetzlichen Beschränkungen nicht, wäre es auch perfekt für kurze Fahrten auf der Autobahn oder für ein Teilstück auf der Ringautobahn.

Fahrverhalten und Handling:

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Handlich und einfach, perfekt sowohl in der Stadt als auch draußen

Die Form mit der deutlichen Größe der klar definierten Frontpartie in Kombination mit der serienmäßigen niedrigen Windschutzscheibe garantieren ausreichenden Schutz, insbesondere bei außerstädtischen Transfers. Darüber hinaus kann der Passagier als Paar auf ein großes und gut ausgestattetes Auto zählen. gepolsterte Sattelpartie, die einen angenehmen Sitzkomfort garantiert. Der breite Sattel ermöglicht einen bequemen Sitz auch auf langen Fahrten und bietet viel Platz für die Beine. Tatsächlich ist er aufgrund seiner sehr großen Abmessungen ein gutes Fahrzeug, auch für ausreichend lange Fahrten. Nach einer Woche Stadtarbeit können Sie den X-Town 125 dann für Wochenendausflüge nutzen. Die X-Town ist geräumig und schützend, es schützt gut vor Regen und Kälte, wenn Sie es das ganze Jahr über nutzen möchten. Der Schutz vor der Luft ist gut und die Beine sind hinter dem Schild gut geschützt.

Die hinteren Stoßdämpfer5-fach verstellbar, ermöglicht es Ihnen, die Unebenheit der Straßenoberfläche zu filtern und so eine gute Straßenlage und das kg in fahrbereitem Zustand zu gewährleisten.

Auch das Bremsen wird gefördert, da die einzelne 260-mm-Vorderscheibe die nicht sehr leichte 125 sehr gut bremst, auch dank des Vorhandenseins eines CBS-Systems, das die Wirkung von Vorder- und Hinterrad integriert verwaltet und eine deutliche Verkürzung des Bremswegs ermöglicht gute Dosierbarkeit und Bereitschaft sowie kurze Bremswege.

Auf raueren Straßen schätzten wir die Federung, die eine ordentliche Dämpfung gewährleistet, obwohl wir unserer Meinung nach eine weichere Standardeinstellung vorgezogen hätten (die jedoch durch Anpassen der Stoßdämpfer erreicht werden kann), da es bei stärker ausgeprägten Schlaglöchern zu einer leichten Dämpfung kommt weniger reaktionsfreudige Reaktion. trocken.

Der Rahmen besteht aus Stahlrohren und gepressten PlattenMit einer Gabel mit 37-mm-Standrohren können Sie Kurven und Kreisverkehre zielstrebig befahren. Durch die Einstellung seiner idealen Flugbahn auch bei über 90 km/h bleibt er perfekt auf dem Boden verankert und garantiert so Stabilität und Sicherheit auch bei höchsten Geschwindigkeiten. Die Räder sind vorne 14 Zoll und hinten 13 Zoll groß, mit Reifen 150/70 hinten, 120/80 vorne. Eine Wahl, die eine angenehme und gleichzeitig sichere Fahrt garantiert.

Preis und Verbrauch:

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Der Preis ist etwas anspruchsvoll, aber auch für außerstädtische Reisen ist es perfekt

Der Kymco Sein typischer Kunde ist ein Nutzer mit nur einem B-Führerschein, der sich nicht auf einen kleinen Roller beschränken möchte, sondern stattdessen den Komfort und die Eigenschaften eines Maxi-Rollers verlangt. Der Wenn Sie es dann in der Stadt oder im Alltag einsetzen, wird es für seine einfache Handhabung und Praktikabilität geschätzt, ohne dass es auch in puncto Leistung allzu sehr enttäuscht.

Erhältlich bei Markenhändlern in zwei Farben, mattes Cevedale-Weiß oder mattes Odolo-Schwarz, der Preis für den X-Town 125i CBS liegt bei 4.250 Euro, ehemaliger Händler und ist Kymcos Flaggschiff unter 125. Sie sind 300 Euro günstiger als die 300, was zeigt, dass sie nicht so sehr gewählt wurde, um Geld zu sparen, sondern vor allem, um die Vorteile zu nutzen, die sich aus dem geringeren Hubraum ergeben. Der Preis sinkt auf 3.650, wenn Sie die Aktion nutzen“4 GUTE GRÜNDE, SICH FÜR KYMCO ZU WÄHLEN“, in dem tatsächlich ein Beitrag von 600 Euro enthalten ist. Was den Verbrauch betrifft, so ist die großzügiger 13-Liter-Tank garantiert eine sehr respektable Autonomie, theoretisch sogar über 400 km, angesichts der im WMTC-Zyklus angegebener Wert von 31 km/l. Bei unserem Straßentest haben wir, ohne allzu viel am Einzylinder zu sparen, einen Verbrauch festgestellt, der mit den Angaben des Unternehmens übereinstimmt. ohne jemals die Schwelle von 25 km/l zu unterschreiten.

VOR-UND NACHTEILE
Wir mögen es:

Komfort, geringer Verbrauch, hervorragende Bremsleistung und Fahrwerk

Wir mögen es nicht:

Der Preis beginnt herausfordernd zu werden, große Abmessungen

Kymco X-Town 125i CBS: das Motorionline-Zeugnis

Motor:
Einfach zu bedienen:
Getriebe und Getriebe:
Bremsen:
Sperren:
Guide:
Pilotenkomfort:
Passagierkomfort:
Größe:
Qualitätspreis:
Linie:
Verbrauch:

Testerkleidung:

Handschuhe: OJ

Jacke: perforiertes OJ

Hose: OJ Muscle Jeans blauer Mann aus Stretchdenim mit Aramidfasereinsätzen

Schuhe: Stylmartin

Helm: Scorpion Exo