KYMCO: eine Reihe neuer Funktionen für 2023, darunter ein fortschrittlicher AK 550 und der dreirädrige CV3

Vom erneuerten und sportlichen AK 550 zum Technologischen Xciting 400 VS, es gibt mehrere Beispiele KYMCO für die 2023. Eine abwechslungsreiche Übersicht, die auch ein dreirädriges Exemplar und einen Elektroroller umfasst.

KYMCO AK550

Der Maxi-Scooter der taiwanesischen Marke bietet eine ausgeprägte Sportlichkeit und verspricht für 2023 mehr Komfort, auch für Reisefreudige. Es wird für Mitte nächsten Jahres erwartet und präsentiert verschiedene technologische Lösungen, die die Praktikabilität erleichtern, angefangen bei einem Smart Key, einer elektrisch verstellbaren Windschutzscheibe, neuen Elektroblöcken und beheizten Griffen. Hervorzuheben ist auch die digitale Instrumentierung, die aus drei Zifferblättern mit einem kreisförmigen Bildschirm besteht, der den Funktionen des KYMCO Noodoe-Systems gewidmet ist. Zu den Lösungen gehören außerdem Ride-by-Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.
Der Maxi-Scooter ist mit einem Aluminiumrahmen mit einer 41-mm-Upside-Down-Gabel sowie einem Einzelarm ebenfalls aus Aluminium und einem Einzelstoßdämpfer in Kombination mit 15-Zoll-Rädern ausgestattet. Das Bremssystem verfügt über eine AIBS-Lösung, ein Advanced Intelligent Brake System mit Kurvenfunktion.
Das Triebwerk ist ein 550-cm³-Viertakt-Zweizylinder mit einem neuen Riemen im Getriebe. Wir melden eine Leistung von 51 Pferde, wenn man ein Trockengewicht von 223 kg berücksichtigt.

KYMCO CV3

Das Exemplar a drei Räder Die Marke zeichnet sich durch eine skulpturale und segmentierte Ästhetik mit einer gestreckten und erhöhten Front aus, die an typische Adventure-Motorräder erinnert. Zur Ausstattung gehören: Voll-LED-Scheinwerfer, eine verlängerte Windschutzscheibe, schlüsselloses System, verschiedene Bedienelemente zur Steuerung verschiedener Funktionen, Heizgriffe, ein sechs Zoll großes TFT-Instrumentenbrett, ein zweistufiger Sattel mit kompakter und verstellbarer Rückenlehne, Feststellbremse und Tempomat Kontrolle. Unter dem Zubehör finden sich auch Transportlösungen, die mit dem Fahrzeug kombiniert werden können.
Es gibt auch zwei mit dem Motor verknüpfte Kennfelder: „Power“, mit dem Sie die gesamte Leistung nutzen können, und „Rain“, das den Schub begrenzt, sowie eine Traktionskontrolle.
Aus technischer Sicht verfügt es über einen Rahmen aus Aluminiumlegierung, der auf einer Vorderradaufhängung ruht, die durch eine Teleskopgabel und eine Schwingungslösung gekennzeichnet ist. Architektur, die es dem KYMCO CV3 ermöglicht, sich um bis zu 40° zu biegen. Im hinteren Bereich befindet sich dann eine Schwinge mit Hinterradschwinge. Das ABS-Bremssystem umfasst zwei vordere Scheiben und eine hintere Scheibe.
Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Reihenzweizylindermotor mit 550,4 cm³ Hubraum, zugelassen nach der Euro-5-Norm. Die Leistung reicht aus 51 Pferde bei 7.500 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 52 Nm bei 6.000 U/min.

KYMCO Dink

Ein aus ästhetischer Sicht neu definiertes Beispiel kehrt zurück und bestätigt gleichzeitig den Lenker, der ein V zeichnet, das in den Verschiebungen von angeboten wird 125 cc e 150 cc.
Es wird für Anfang 2023 erwartet und ist mit einer neuen Instrumentierung auf einem LCD-Bildschirm, einem sechs Liter fassenden Tank, einem bequemen Sattel in einer Höhe von 790 mm und 13-Zoll-Rädern mit einer Bremse inklusive Welle ausgestattet vordere Scheibe. Das Leergewicht beträgt 130 kg. Die Antriebseinheit ist stets einzylindrig und luftgekühlt, die Herzleistung aus 125 cc beläuft sich auf 11,6 Pferde, den Angaben zufolge.

KYMCO Downtown 350 GT

Der Roller für Tourismusbegeisterte wird sowohl auf ästhetischer Ebene als auch inhaltlich erneuert. Erhältlich Ende nächsten Jahres, den Angaben zufolge ist er bereits am Design der Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL-Lichtsignatur an einem skulpturaleren und spannungsgeladeneren Look zu erkennen. Die Instrumentierung erfolgt auf einem Farb-TFT-Bildschirm, der mit einem USB-Anschluss verbunden ist und Konnektivität ermöglicht. Auf der Rückseite des Schildes befinden sich immer zwei Staufächer und die Lademöglichkeiten werden zusätzlich durch ein großes Fach unter dem Sitz erweitert, das Platz für zwei Integralhelme bietet. Das Trockengewicht beträgt 178 kg und die Sattelhöhe ist nun höher und erreicht 800 mm.
Der Rahmen besteht aus Stahlrohr und der technische Teil umfasst außerdem eine Vordergabel und zwei hintere Stoßdämpfer. Es gibt jetzt auch ein Vorderrad 15 Zoll und ein Zurück von 14 Zoll.
Der Motor bleibt mit einigen Eingriffen ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 321 cm³ Hubraum, die Leistung ist jedoch etwas höher und reicht 28,6 Pferde bei 7.500 U/min, mit einem Drehmoment von 30 Nm bei 5.750 U/min.

KYMCO i-One

Ein abgerundetes und zeitgemäßes Design zeichnet diesen kompakten Elektro- und Cityroller aus, der in fünf Farbvarianten erhältlich ist. Es verfügt über einen herausnehmbaren und transportablen 1,734-Wh-Akku. Der Sattel ist 790 mm hoch platziert.
Das ist ein Moped Kategorie L1e der eine Geschwindigkeit von 45 km/h erreichen kann. Bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h wird den Angaben zufolge eine Reichweite von 30 km erwartet. Die Motorleistung beträgt 2 kW.

KYMCO Xciting 400 VS

Ein technologischer Roller mit sportlicher Linie, der aber auch auf Komfort ausgelegt ist. Das für Anfang 2023 erwartete, gegliederte Design sticht hervor und wird auch durch die Farbkontraste gewagt. Es gibt verschiedene technologische Aspekte wie die LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und TFT-Instrumentierung, die neben der Konnektivität die Nutzung des KYMCO Noodoe-Systems für die Navigation ermöglichen. Die Sitzhöhe liegt bei 805 mm, der Tank fasst 12,5 Liter Kraftstoff und das Leergewicht beträgt den Angaben zufolge 195 kg. Bemerkenswert bei der Bremsanlage sind außerdem eine Doppelwellen-Frontscheibe sowie 15- und 14-Zoll-Räder.
Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder und die Leistung erreicht i 34 Pferde.

Foto: KYMCO