Kymco MyRoad 700: Luxus-Sporttourer

Mit der Ankunft des MyRoad 700 bei den Händlern zeigt Kymco der Welt sein gesamtes technisches und stilistisches Können. MyRoad 700 ist ein weiterer Meilenstein in der Kymco-Produktion. Ein Roller, der dank hochentwickelter Mechanik, modernem und ansprechendem Design und sehr hochwertiger Ausstattung alle Eigenschaften aufweist, um als Referenz im Maxi-Scooter-Bereich zu gelten.
MyRoad 700 ist ein Synonym für Leistung, Komfort und Handlichkeit und ermöglicht es Ihnen, sich problemlos im Stadtverkehr zurechtzufinden. Es sind jedoch die langen Fahrten in absoluter Sicherheit, die den Unterschied im Design des KYMCO-Maxiscooters ausmachen. Die Entwicklung umfasste auch das elegante und raffinierte Design, die sehr komplette Ausstattung und die technologischen, leistungsstarken und umweltfreundlichen Motoren.

Stil

Der Stil ist eine perfekte Mischung aus Dynamik und Eleganz und macht den MyRoad zum Trendsetter in seinem Segment. Spannende und entschlossene Linien, stromlinienförmig und beruhigend zugleich, in denen die imposante Frontleuchtengruppe mit drei Scheinwerfern hervorsticht, die die Front auf originelle Weise charakterisiert. Integrierte LED-Blinker, die MyRoad zu einem schönen Objekt zum Anschauen und Fahren machen.
Die beim Kymco MyRoad eingeführten ästhetischen und funktionalen Innovationen vermitteln sofort eine außergewöhnliche Aufmerksamkeit für Verarbeitung und Details. Vom ersten ästhetischen Eindruck an ist MyRoad in der Lage, ein Gefühl von extremem Komfort und Fahrspaß auf langen Fahrten zu vermitteln und bestätigt die technologische Entwicklung, die diesen neuen Roller auszeichnet. Das Design ist kein Selbstzweck, sondern soll Fahrer und Beifahrer optimal vor Turbulenzen schützen. Besonderes Augenmerk wurde auch auf die Steuerung der Luftströme im unteren Teil der Karosserie gelegt, um eine genaue Ablenkung der Luftströme von den Beinen und Füßen des Fahrers zu erreichen.

Die Motorisierung

Die technologische Weiterentwicklung des Kymco MyRoad 700 betrifft vor allem das Herzstück des Fahrzeugs: Der parallele Zweizylinder mit Flüssigkeitskühlung ist völlig neu und wurde von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von KYMCO entwickelt und bietet im Vergleich zu Einzylindermotoren ein völlig neues Leistungsniveau und Verfeinerung.
Dank perfekt abgestimmter Ansaug- und Abgassysteme entwickelt MyRoad 700 eine Leistung von fast 59 PS bei 7.250 U/min und ein üppiges Drehmoment von 62,7 Nm bei nur 6.000 U/min. Die Konfiguration des Zweizylindermotors und die Ausgleichsvorgelegewelle sorgen dafür, dass diese großartige Leistung nicht durch übermäßige Vibrationen beeinträchtigt wird und eine stets sanfte und komfortable Fahrt gewährleistet ist.

Die Kurbelwelle ist „monolithisch“, um ein sehr steifes und belastbares Bauteil zu haben. Die Pleuel sind trennbar und arbeiten auf Buchsen, um die Reibung so weit wie möglich zu reduzieren. Die vier Ventile jedes Zylinders werden durch ein Nockenwellenpaar unter Zwischenschaltung von Schaufeln bewegt. Das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem der neuesten Generation mit geschlossenem Kreislauf und Lambdasonde sorgt neben einem flüssigeren Fahrverhalten bei jeder Geschwindigkeit auch für einen schonenden Umgang mit der Umwelt und einen geringeren Verbrauch. Dank des reduzierten Verbrauchs und des 15-Liter-Tanks ist die Reichweite hervorragend, auch ideal für Wochenendausflüge oder Ausflüge außerhalb der Stadt, und bleibt damit dem Sport Tourer-Konzept treu. Um die ungefederten Massen drastisch zu reduzieren, ist der Motor im Rahmen fixiert. Das CVT-Getriebe ist über hochentwickelte Rollenlager, die das Spiel auf ein Minimum reduzieren, mit dem Motor verbunden.

Radfahren

Die Entwicklung des neuen MyRoad 700 stellte für Kymco die ideale Gelegenheit dar, ein Fahrwerk zu entwickeln, das mit der Motorentechnologie Schritt hielt und gleichzeitig hervorragende Fahr- und Sicherheitseigenschaften beibehielt. MyRoad 700 ist nicht nur ein Pendlerfahrzeug, sondern ein Roller, der auch auf Überland- und Autobahnstrecken authentischen Fahrspaß bietet.
Der robuste Rahmen mit Mitteltunnel und Doppelplatten-Gabelbeinen sorgt für Stabilität und eine äußerst steife Frontpartie bei allen Geschwindigkeiten. Das Hinterrad mit einer 14-Zoll-Felge und einem Reifen mit großem Querschnitt (160/60), der für eine hervorragende Straßenlage sorgt und die Unebenheiten der Straßenoberfläche besser filtert, trägt zum vollen Vorteil von Komfort und Fahrspaß bei. Die Vorderfelge ist 15 Zoll groß und trägt auch einen 120/70-Motorradreifen.

Neu ist auch die Gabel mit 41-mm-Beindurchmesser und optimierter Laufruhe, die auch bei hoher Geschwindigkeit eine präzisere Führung bietet. Die in 5 Positionen verstellbaren hinteren Stoßdämpfer ermöglichen es jedem, für die unterschiedlichsten Fahrbedingungen die richtige Einstellung zu finden.

Elektronische Federung MCS (MyRoad Control System).

Exklusiv für MyRoad 700 ist das elektronische Einstellsystem für die Vorder- und Hinterradaufhängung. Der Knopf zur Einstellung der Federung befindet sich im rechten Block neben dem Startknopf. Um die Federungseinstellung zu ändern, drücken Sie einfach zyklisch die Taste und überprüfen Sie die Einstellung anhand der Instrumentenanzeige.
Je nach Fahrstil und Komfort ist es möglich, die Federung in drei Positionen einzustellen: S „Soft“-Position; M „Mitte“-Position; H „Harte“ Position. Die elektronische Verstellung wirkt auf den hydraulischen Teil der Federung. Es besteht auch die Möglichkeit, die Vorspannung der hinteren Stoßdämpfer mechanisch über die entsprechende Ringmutter einzustellen.

Bremssystem: ABS serienmäßig

Apropos aktive Sicherheit: Das Bremssystem des MyRoad 700 zeichnet sich durch ein leistungsstarkes Dreischeibenbremssystem aus, das serienmäßig mit einem ABS-Antiblockiersystem ausgestattet ist. Die leistungsstarken schwimmenden Bremssättel verbessern die Bremswirkung und Empfindlichkeit unter allen Bedingungen. Das Gehirn des ABS-Systems stellt ein elektronisches Hochgeschwindigkeitssteuergerät dar, das den Status beider Bremsen prüft und einen hydraulischen Druckverteiler steuert. Das ABS-Steuergerät überwacht ständig die an den Bremssätteln angebrachten Sensoren, die die Drehzahl eines Paars an den Felgen montierter Tonräder verfolgen und überprüfen.

Bei einer geringfügigen Geschwindigkeitsänderung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, auch wenn diese für den Fahrer nicht wahrnehmbar ist, greift das Steuergerät auf den Verteiler ein, indem es eine schnelle Änderung des Bremsdrucks einleitet, die eine sanfte Verzögerung ermöglicht und ein Blockieren verhindert die Reifen. All dies geschieht mit einer solchen Geschwindigkeit, dass ein Durchrutschen des Reifens verhindert wird, bevor dieser Fall überhaupt eintreten kann. Insbesondere bei schlechten Reibungsverhältnissen, wie sie bei Nässe, auf Kopfsteinpflaster oder beim Überqueren von Metallplatten auftreten, ist das ABS-System von entscheidender Bedeutung, damit jeder Fahrer das volle Bremspotenzial des Fahrzeugs nutzen kann. Das ABS-Steuergerät verfügt über ein Selbstdiagnoseprogramm, das die wichtigsten elektronischen und hydraulischen Komponenten des Systems ständig überwacht.

Ausrüstung und Versorgung

Kymco-Produkte zeichnen sich seit jeher durch ihr außergewöhnliches Ausstattungsniveau aus und MyRoad 700 bildet da keine Ausnahme und positioniert sich als Referenz in seinem Segment. Die analoge/digitale Instrumentierung ist mit allen Anzeigen vollständig und hat ein echtes Flaggschiff-Erscheinungsbild im Automobilbereich. Die Lenkersteuerung ist äußerst raffiniert und ergonomisch, beide Bremshebel sind im Abstand in vier Positionen verstellbar, eine Lösung, die Motorrädern mit großem Hubraum würdig ist. Das mit dem Multifunktionsschlüssel zu öffnende Untersitzfach hat ein Rekordvolumen; Es verfügt über eine Steckdose zum Aufladen Ihres Mobiltelefons, ist beleuchtet und bietet Platz für zwei Integralhelme.

Der Sattel selbst verfügt über eine besonders ergonomische Form, die auf zwei verschiedenen Ebenen für Sozius und Fahrer angeordnet ist und Letzteren eine Lordosenstütze bietet. Um die Ladekapazität des MyRoad 700 weiter zu optimieren, hat Kymco eine Schublade auf der Rückseite des Schildes und ein kleines Fach an der Spitze des Sattels vorgesehen, beide nützlich für die Aufbewahrung kleiner Gegenstände. Um den Komfort zu erhöhen, können die Beifahrerfußstützen mit einem praktischen Hebel entfernt werden, der vom Heckschild aus bedient werden kann. Auch in puncto Schutz ist der MyRoad 700 ein zeitgemäßer Roller. Das Multifunktions-Zündschloss, das auf das Starten des Rollers, auf das Lenkschloss und auf das Öffnen des Sattels wirkt, ist durch das Smartlock-System geschützt, eine mechanische Panzerung, die Dieben und Kriminellen das Leben wirklich schwer macht.

Farben, Preise und Zubehör

Kymco MyRoad 700 wird in drei Farben angeboten, die die Klasse der neuen Linien unterstreichen: Metal Silver, Ice White und New Black sind die Farbtöne, in denen es präsentiert wird. Farben, die die Eleganz und Dynamik des MyRoad 700 unterstreichen können. Der Preis ist äußerst wettbewerbsfähig, nicht nur im Vergleich zum Gesamtangebot auf dem Markt, sondern auch im Verhältnis zur Fülle der Ausstattung: 8065,00 € für Kymco MyRoad 2, as Immer ein unschlagbarer Preis, insbesondere angesichts des Leistungsniveaus und der Funktionen dieses neuen Maxiscooters.

Drei Jahre Garantie und KYMCO CARE „FIRST CLASS“-Richtlinie

Die Garantie für den MyRoad 700 ist erstklassig, drei Jahre auf das Fahrzeug und drei Jahre KYMCO CARE-Versicherung, die die Rückgabe des Fahrzeugs im Falle einer Panne vorsieht. Dank der Dienstleistungen von KYMCO Financial Services stehen umfangreiche Finanzierungsmöglichkeiten zur Verfügung.