KTM RC 8C: Der Mut des Sportwagens zum Fahren auf der Rennstrecke [VIDEO]

Eine exklusive Kreation: Programm 100 Einheiten. Dort KTM RC 8C Es ist darauf ausgelegt, hohe Leistung zum Ausdruck zu bringen. In dem von KTM auf YouTube vorgeschlagenen Video werden verschiedene Aspekte beleuchtet.

Das Exemplar

Aufgetreten in Zusammenarbeit mit Krämer Motorcycles, mögliche Anpassungen hinsichtlich der Ergonomie werden hervorgehoben, ein Design, das an die erinnert KTM RC16-Rennen, Schutzvorrichtungen und Aufbauten aus Glasfaser, verstärkt mit Carbon-Kevlar-Platten. Hervorzuheben ist auch der im selbsttragenden Heck integrierte 16-Liter-Tank. Die Konfiguration mit Tank, Heckrahmen und Sattel dient der Zentralisierung der Massen.
Das Fahrrad ist mit geschmiedeten Dymag UP7X-Felgen in den Maßen 3.5 x 17 Zoll vorne und 6 x 17 Zoll hinten mit Pirelli Diablo SC 1 Slick-Reifen in den Maßen 120/70R17 bzw. 180/60R17 ausgestattet. Den Angaben zufolge kann auf der Hinterradfelge eine Größe bis 200/55 angebracht werden.

Technik und Technologie

Il Rahmen es ist in Gitter, für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und aus Chrom-Molybdän-Stahl (25CrMo4) gefertigt. Es ist mit einem vollwertigen AIM MXS 1.2 RACE Armaturenbrett und einem Datenlogger mit integrierter GPS-Funktion ausgestattet, das TFT-Display ist 5 Zoll groß. Die archivierten Daten können mit einem AIM RaceStudio-Programm analysiert werden. Das Beispiel verfügt über eine WP APEX PRO 7543-Vordergabel mit geschlossener Patrone, einem einstellbaren Lenkungsdämpfer WP APEX PRO 7117 und einem WP APEX PRO 7746-Monostoßdämpfer mit separaten Druck- und Zugstufeneinstellungen.
Das Bremssystem verfügt über Brembo-Technologie und besteht aus einem Paar Brembo Stylema®-Bremssätteln mit Titanschrauben und schwimmend gelagerten 290-mm-Bremsscheiben vorne, während hinten eine 230-mm-schwimmend gelagerte Scheibe in Verbindung mit einem Doppelkolben-Bremssattel verbaut ist.
Am Lenker befindet sich ein Brembo 19RCS CORSA CORTA Radialhauptzylinder. Diese im Wettbewerbsbereich entwickelte Lösung ermöglicht die Anpassung der Position des Bremsbefestigungspunkts mit einem Wahlschalter im oberen Teil der Pumpe.
Gegeben eine Einstellung Normal, berichtet "N", der Bremsangriffspunkt wird so gesteuert, dass eine allmähliche Anfangsphase gewährleistet ist; stattdessen in der Konfiguration "S", Das SportWir bemerken eine Modulierbarkeit und Schnelligkeit der Reaktion für eine dynamischere Reaktion; endlich drin Rennen, angegeben mit "R", wird die Anfangsphase auf einen minimalen Wert verkürzt, um eine rechtzeitige Bremsung zu ermöglichen.
Der Motor ähnelt dem des KTM 890 Duke R, ein Herz LC8c-Zweizylinder da 889 cc, unterscheidet sich vor allem im Ansaugteil und in der Motorsteuerung. Das Ansaugsystem wurde in Zusammenarbeit mit Twin Air entwickelt und besteht aus einer neuen Airbox in Kombination mit einem Twin Air-Filter des Wettbewerbs, wodurch die Motoratmung und das Ansprechverhalten maximiert werden. Das Modell verfügt außerdem über eine exklusive Edelstahl-Abgasanlage von Krämer Motorcycles, die mit einem Akrapovič-Titanschalldämpfer mit Carbon-Endkappe verbunden ist. Die Macht erreicht 128 Pferde und das Paar 101 Nm, gegen die berücksichtigt werden 140 kg Trockengewicht, wie angezeigt.

Bereits ausverkauft

Die Eröffnung der Online-Reservierung für den Kauf war für den 16. Juli 00 um 22 Uhr angesetzt und innerhalb von vier Minuten und 2021 Sekunden waren die Möglichkeiten bereits ausverkauft.
Von 100 Einheiten, 25 Stück sind für Kunden gedacht, die sich dafür entschieden haben, das Modell direkt auf der Strecke, auf der Rennstrecke von Jerez, abzuholen. Vom 7. bis 9. Oktober 2021 können sie interessante Momente in Begleitung des Red Bull KTM Factory Racing Teams und Fahrern wie Dani Pedrosa und Mika Kallio verbringen. In einer früheren Pressemitteilung wurde außerdem über die Eröffnung einer Warteliste für den Fall berichtet, dass der Kauf storniert wird.

Fotos und Videos: KTM