KTM hat Ducati im Visier

Vor etwa zwei Jahren gab es Gerüchte über die Absicht des Audi-Konzerns, Ducati zu verkaufen, doch mit dem Aufschrei von Aktionären und Gewerkschaften wurde der Verkauf, obwohl er nie tatsächlich begonnen hatte, im Keim erstickt.

Einige Jahre später ist jedoch wieder von Ducati-Verkäufen die Rede, doch dieses Mal ist es nicht das teutonische Unternehmen, das den Stein wirft, sondern KTM, so der CEO Stefan Pierer, der in einem Interview mit dem Die deutsche Website Speedweek spricht von einem möglichen Interesse des österreichischen Unternehmens an der Bologneser Marke.

Die Rede des CEO von KTM ist recht weit gefasst und obwohl sie eher wie ein Plan wirkt, der sich noch im „Embryonenstadium“ befindet und mehr angekündigt wurde, um indische Investoren anzulocken, insbesondere Bajaj, das 47.99 % des Unternehmens besitzt, enthält sie einige interessante Ideen. Die Absicht von KTM, die dieses Jahr mit 265 verkauften Motorrädern ebenfalls mit einem positiven Trend abschließen wird, besteht darin, zu expandieren, indem versucht wird, die übermäßige Macht der japanischen Hersteller zu untergraben, indem man sich auf eine differenziertere Produktion konzentriert. Daher die Absicht des indischen Giganten, Triumph zu kaufen, aber für Stefan Pierer wäre das nicht der richtige Schritt, aus seiner Sicht wäre es interessanter, sich auf Ducati zu konzentrieren: „Ich habe eine emotionale Beziehung zu Ducati. Ducati ist Ducati, da gibt es nichts zu besprechen. Die einzige Marke, die wir möchten, sind sie. MV Agusta ist zu klein.“

Der positive Aspekt für Ducati betrifft den Eintritt in den asiatischen Markt, ein Sektor, der für das Unternehmen aus Borgo Panigale noch fehlt, wo es sich als „Top“-Marke präsentieren würde, ohne Motorräder mit kleinem bis mittlerem Hubraum auf der Liste, die am beliebtesten sind in Asien . KTM passt sich an und wird in Zusammenarbeit mit Bajaj bald mit der Produktion von 500 Motorrädern beginnen. Zu bedenken ist auch, dass zur österreichischen Gruppe auch Husaberg, Husqvarna und WP gehören.

Steht Ducati also zum Verkauf? Offiziell nein, aber Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, sagte kürzlich: „Entweder wir finden einen Weg nach vorne für Ducati, der für Wachstum sorgt, oder wir müssen uns nach einem neuen Eigentümer umsehen.“ Dies deutet also darauf hin, dass die Idee des Verkaufs noch lange nicht verschwunden ist und dass der Verkauf der Marke, der 2011 740 Millionen Euro kostete, einen großen Gewinn in die Kassen des deutschen Riesen bringen würde, der dem germanischen Unternehmen helfen würde, daraus hervorzugehen Die „Krise“ des Diesel-Gate soll überwunden werden und den Weg für neue Investitionen in die Elektromobilität ebnen.

Dieser Meinung ist auch der CEO von KTM, der seine „Liebe“ zum Hersteller Borgo Panigale nicht verheimlicht: „Audi könnte durch Diesel und E-Mobilität bald andere Prioritäten setzen.“ Ducati ist der Ferrari der Motorradindustrie. Natürlich wäre es interessant, eine solche Marke zu haben. Es ist keine Frage des Preises, sondern eine Frage des Themas und der Situation, in der man sich befindet.“

Im Moment reden wir, wie bereits erwähnt, nur über Ideen, aber im Allgemeinen gibt der CEO eines großen Unternehmens selten Erklärungen ab, nur um Gerüchte zu verbreiten. Wir werden sehen, welche Schritte Audi und KTM in Zukunft unternehmen werden.