KTM: Verschiedene Neuigkeiten für Entdecker und Sportler im Hinblick auf die EICMA 2019?

Gerüchte über mögliche 390 Adventure- und 790 Duke R-Modelle

Die neuen Vorschläge des österreichischen Unternehmens könnten anders ausfallen, wenn man an die EICMA-Ausgabe in den Pavillons der Rho Fiera Milano denkt
KTM: Verschiedene Neuigkeiten für Entdecker und Sportler im Hinblick auf die EICMA 2019?KTM: Verschiedene Neuigkeiten für Entdecker und Sportler im Hinblick auf die EICMA 2019?

La Euro 5 Standard und die technische Kreativität der verschiedenen Hersteller könnten in der nächsten Ausgabe von relevante Faktoren sein EICMA, mit einem abwechslungsreichen Überblick über neue Produkte für unterschiedliche Gaumentypen. Sprechen über KTMAngesichts der Indiskretionen, Gerüchte und zitierten Sichtungen, die in jüngster Zeit online gemeldet wurden, könnten die möglichen Einführungen in die Mailänder Veranstaltung mehrere Segmente betreffen.

Groß und kompakt voller Lebendigkeit?

Unter den Modellen, die bei2019 Ausgabe di EICMA könnte die erneuerten einschließen KTM 1290 Super Adventure e 1290 Super Duke R., aus ästhetischer Sicht modernisiert und insbesondere mit einer Antriebseinheit ausgestattet, die den oben genannten Rechtsvorschriften entspricht Euro 5 im Zusammenhang mit Emissionen.
Zusammen mit dem 1290 Wir sprechen auch über den Vorschlag 790, das ist einer 790 Duke R. der ein paar PS mehr haben könnte, aber auch ein kräftigeres Bremssystem und eine ausgefeiltere einstellbare Federung. Also etwas Neues 790 SMC, ein Crossover-Modell mit Straßenaufmaß, steiferer und vernetzterer Federung, robusten Bremsen und Rädern 17 Zoll, und greift die mit diesem Exemplar verbundenen Gerüchte auf.
Dann wird seit einiger Zeit auch von einem Potenzial gesprochen KTM 390 Abenteuer. Im Internet sind Fotos aufgetaucht, die einen getesteten Prototyp zeigen, der auf der Straße erwischt wurde. Ein Motorrad, das sich vermutlich an diejenigen richtet, die einen Führerschein haben A2, mit einem Erscheinungsbild, das auf das Sortiment verweisen würde Abenteuer und Mechanik, die dem reinen Straßenmodell nicht unähnlich ist, immer mit der Schubkraft eines Einzylindermotors, vielleicht kombiniert mit einem Auspuff mit Katalysator. Es würde wahrscheinlich von Federungen mit längerem Federweg, anderen Aufbauten, insbesondere einer anderen Positionierung der Fußrasten und einer höheren Sattelhöhe profitieren, ebenso wie die Räder einen großzügigeren Durchmesser haben könnten. Auf jeden Fall ist die Bedingung im Moment ein Muss.

Archivfoto: KTM

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