KTM: die Eigenschaften des adaptiven Tempomaten der 1290 Super Adventure S [VIDEO]
Eine Übersicht über das Gerät
In einem Video vorgeschlagen von KTM, auf YouTube, beschreibt die Aspekte vonAdaptive Geschwindigkeitsregelung es in Aktion beobachten KTM 1290 Super Adventure S.
Die Lösung und das Motorrad
Das System Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), sticht in der Ausstattung des Adventure-Modells hervor. Diese in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelte Lösung ist mit einem Radar unter dem Frontscheinwerfer verknüpft, das den Abstand zu Fahrzeugen vor dem Motorrad automatisch anpasst. Der Sicherheitsabstand kann auf eingestellt werden fünf Ebenen, wie im Video hervorgehoben.
La KTM 1290 Super Adventure S Es ist eine Kombination aus Design, Technik und Technologie. Die Aufbauten und die verschiedenen Elemente des Motorrads zeigen sofort die Entdeckungsfähigkeit des Exemplars.
Das Fahrrad ist mit einem 7-Zoll-TFT-Bildschirm ausgestattet, mit dem über die neu definierten Lenkerblöcke interagiert werden kann. Außerdem gibt es eine Connectivity Unit, mit der Sie das Smartphone über Bluetooth verbinden und eingehende Telefonanrufe, die Musikwiedergabeliste und die Navigation (gegen Gebühr) über die KTM MY RIDE-App verwalten können.
Die Anordnung des Lenkers und der Hebel ist anpassbar und ein hinterer Hilfsrahmen mit überarbeiteten Abmessungen ist ebenfalls in Anbetracht der Höhe des Sattels angegeben und der 23-Liter-Tank mit Deckel für „schlüsselloses“ Tanken ist neu.
Unter den neuen Features von WP heben wir ein Suspension PRO-Paket hervor, ein Paket mit zusätzlichen Einstellungen (gegen Gebühr), das zusätzlich zu den drei Einstellungen Comfort, Street und Sport der serienmäßigen hydraulischen Dämpfung einen Advance-Modus beinhaltet, der eine feine Anpassung ermöglicht des Verhaltens von Gabel und Monofederbein, der Auto-Modus, der die Reaktion der Federung automatisch an den Fahrstil des Fahrers und das Gelände anpasst; dann der Offroad-Modus für Fahrten im Gelände mit optimierter Einstellung. Unter den Optionen des PRO-Pakets heben wir auch die Möglichkeit hervor, die „Anti-Dive“-Funktion durch Aufrufen oder Deaktivieren zu verwalten, die Mono-Vorspannung in 10 Stufen anzupassen oder zwischen den drei voreingestellten Optionen „Hoch“, „Standard“ und „Niedrig“ zu wählen.
Zu den kombinierten Lösungen gehört auch eine Trägheitsplattform, die sich auf die Dynamik des Fahrzeugs konzentriert, angesichts der neuen WP APEX-Aufhängungen mit Semi-Active Technology (SAT) und neuen elektromagnetischen Ventilen sowie eine konstante Steuerung der Ölströme innerhalb der Gabel und des Mono-Stoßdämpfer. Hervorzuheben ist auch eine fortschrittliche Traktionskontrolle, die optional zu den anderen Programmen „Rain“, „Street“, „Sport“ und „Offroad“ den Fahrmodus „Rallye“ installieren kann.
Es ist möglich, das kostenpflichtige Tech Pack-Paket zu erwerben, das das Rally Pack mit Rally-Fahrmodus (mit dem Sie den Eingriff der Traktionskontrolle in neun Stufen anpassen können), das Suspension PRO-Paket, den Quickshifter+ und die Verwaltung des Motordrehmoments umfasst in der Lösephase (Motorschlupfregelung), die Berganfahrhilfe zur Erleichterung des Wiederanfahrens am Berg und das adaptive Bremslicht bei Notbremsungen. Das Rally Pack und das Suspension PRO Paket können, wie erwähnt, separat erworben werden.
Darüber hinaus gibt es eine Steuerung des Kurven-ABS, des Offroad-ABS und der Traktionskontrolle, die von der in Zusammenarbeit mit Bosch definierten schräglagenabhängigen Motorrad-Stabilitätskontrolle gesteuert wird. Die neue 6D-Inertialplattform umfasst zwei unterschiedliche Steuergeräte, eines für den Hinterradschlupf und das andere zur Auswertung des Schräglagenwinkels.
Das Motorrad wird von einem Motor angetrieben LC8 75° V-Twin, Euro 5, ab 1.301 cc. Herz, das den Angaben zufolge mit einem fortschrittlichen Getriebe von Pankl kombiniert wird, mit optimierten und schnelleren Getrieben, insbesondere unter Verwendung des optionalen Quickshifter+.
Die Kraft erreicht Höhe 160 Pferde er ist gut auch für die 138 Nm, gemessen an einem Gewicht, das 1,6 kg unter dem des Vorgängermodells liegt.
Fotos und Videos: KTM
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