KTM 890 Adventure R 2023: Agilität kombiniert mit Innovation [VIDEO]

In dem von vorgeschlagenen Video KTMAuf YouTube erscheint das Neue KTM 890 Adventure R.. Die Agilität und Leistung dieser Reiseenduro kommen zum Vorschein und beflügeln die Leidenschaft für Entdeckungen.

Die neue KTM 890 Adventure R 2023

Das in Idaho (USA) während der KTM Adventure Rider Rally vorgestellte Motorrad erinnert ästhetisch an die KTM 450 Rallye. Berichten zufolge wird es in den ersten Monaten des nächsten Jahres bei offiziellen KTM-Händlern erwartet.
Unter den Features heben wir das Vorhandensein einer neuen Verkleidung, eines neuen Motorschutzes, neuer Aufbauten und eines neuen Tanks hervor. Die Verfeinerung von Aerodynamik und Ergonomie ist mit kraftvoller Agilität verbunden, wobei die Sicherheit im Vordergrund steht.
Zusammen mit dem neue Farben Einen einteiligen Sattel können Sie hier sehen 880 mm Höhe und zu den neuen Funktionen gehört auch eine Auswahl an Software im KTM PowerParts-Katalog. Der Fahrmodus DEMO wird mit verschiedenen Fahrmodi und verschiedenen Optionen zum Ausprobieren auf den ersten 1.500 Kilometern angezeigt, um anhand der Angaben zu entscheiden, welches Paket oder welche einzelnen Optionen zugeordnet werden sollen.
Das Motorrad ist mit einem ausgestattet neues 5-Zoll-TFT-Display zu dem a USB-C-Anschluss. Es handelt sich um ein System mit Farbpiktogrammen und Grafiken, die den Übergang zwischen den Menüs erleichtern, sowie einem Turn-by-Turn Plus-Navigationssystem, mit dem Sie Ihr Lieblingsziel aus den zuletzt besuchten Zielen auswählen können. Hervorzuheben ist außerdem eine neue Anruffunktion zum Anrufen eines Kontakts aus der Liste mit maximal 10 Favoritennummern oder einer der letzten 10 bereits kontaktierten Nummern.

Technisch zeichnet sich das robuste Fahrwerk durch einen Chrom-Molybdän-Stahlrahmen aus und wird mit der einstellbaren WP XPLOR-Federung kombiniert.
Das Antriebsherz ist vom Typ mit parallelem Zweizylinder 889 cc. Die Kraft erreicht Höhe 105 Pferde (77 kW) bei 8.000 U/min und das Drehmoment beträgt 100 Nm bei 6.500 U/min. Es gibt ein Sechsganggetriebe.
Zurück zum elektronischen Teil: Es gibt ein ABS-Steuergerät der neuen Generation, das die Messwerte des 6D-Sensors unter Berücksichtigung von Parametern wie Steigung und Neigung nutzen kann, um in jeder Situation die richtige Bremskraft anzuwenden. Im Gelände können Sie das nutzenOFF-ROAD-ABS als integrale Funktion des OFFROAD-Modus oder erwägen Sie den optionalen RALLY-Modus, ohne das OFFROAD-ABS separat übernehmen zu müssen, wie angegeben.

Fotos und Videos: KTM