KTM 1290 Super Adventure S: explorativer Charakter [VIDEO]

Eklektischer Charakter und Dynamik werden in dem neuen Film von vorgeschlagen KTM in dem das Neue erscheint 1290 Super Adventure S.

Das Modell

Ein Konzept, das darauf ausgelegt ist, mehrere Routen zu befahren. Den Angaben zufolge wurde der Lenkkopf um 15 Millimeter nach hinten versetzt, der Motor neu positioniert, die offene Gitterschwinge im Hinblick auf Stabilität und Traktion verlängert. Die Position des Lenkers und der Hebel ist anpassbar. Der hintere Hilfsrahmen ist neu mit überarbeiteten Abmessungen unter Berücksichtigung der Sattelhöhe und der Tank ist ebenfalls neu 23 Liter mit „schlüssellosem“ Tankdeckel und Aufbauten, die den Charakter des Exemplars unterstreichen. Der zweiteilige Sattel ist um 20 mm höhenverstellbar. Die Windschutzscheibe wurde im Windkanal verfeinert, mit einer handlichen Windschutzscheibe ausgestattet und auch die Panzeraufbauten beurteilt.
Das Modell verfügt über ein Display TFT da sieben Zoll und ein überarbeitetes Handschuhfach mit USB-Ladebuchse. Über die neu definierten Lenkerblöcke kann man interagieren, die Connectivity Unit ist ebenfalls neu und ermöglicht die Kopplung des Smartphones über Bluetooth, die Verwaltung eingehender Telefonanrufe, der Musik-Playlist und der Navigation (gegen Gebühr) über die KTM MY App LAUGH.

Zu den neuen Features von WP gehört ein Suspension PRO-Paket, ein Paket mit zusätzlichen Einstellungen (gegen Gebühr), das neben den drei Comfort-, Street- und Sport-Einstellungen der serienmäßigen hydraulischen Dämpfung auch einen Advance-Modus beinhaltet, der eine feine Individualisierung ermöglicht des Verhaltens der Gabel und des Monostoßdämpfers, der Auto-Modus, der das Federungsverhalten automatisch an den Fahrstil des Fahrers und das Gelände anpasst, und der Offroad-Modus für Fahrten im Gelände mit optimierter Einstellung. Zu den Optionen des PRO-Pakets gehört auch die Möglichkeit, die „Anti-Dive“-Funktion durch Aufrufen oder Deaktivieren zu verwalten, die Mono-Vorspannung in 10 Stufen anzupassen oder zwischen den drei voreingestellten Optionen High, Standard und Low zu wählen.

Ein starkes Herz

Die neue KTM 1290 Super Adventure S Angetrieben wird es von einem 8° LC75 V-Twin-Motor 1.301 cc. Eine Probe Euro 5. Hervorzuheben ist außerdem ein fortschrittliches Getriebe von Pankl, das insbesondere bei Verwendung des optionalen Quickshifter+ optimierte und schnellere Gangwechsel ermöglicht. Die Leistung beträgt 160 Pferde und der Paarscheitelpunkt ist gleich 138 Nm, verglichen mit einem Gewicht von 1,6 kg weniger als das Vorgängermodell.

Technologie und Energie

Die Trägheitsplattform ist auf Dynamik ausgerichtet und neue WP APEX-Fahrwerke werden mit erwähnt Semiaktive Technologie (SAT) unter Berücksichtigung neuer elektromagnetischer Ventile und einer ständigen Steuerung des Ölflusses in der Gabel und im Monoschock. Die Traktionskontrolle ist weiterentwickelt und ermöglicht neben den verschiedenen Fahrmodi „Rain“, „Street“, „Sport“ und „Offroad“ optional die Installation des Fahrmodus „Rallye“.
Es wird auch über die Möglichkeit berichtet, das kostenpflichtige Tech Pack-Paket zu erwerben, das das Rally Pack mit Rally-Fahrmodus (mit dem Sie den Eingriff der Traktionskontrolle in neun Stufen anpassen können), das Suspension PRO-Paket, den Quickshifter+ und das Drehmomentmanagement umfasst des Motors in der Lösephase (Motorschlupfregelung), die Berganfahrhilfe zur Erleichterung des Anfahrens am Berg und das adaptive Bremslicht bei Notbremsungen. Das Rally Pack und das Suspension PRO Paket können wie angegeben separat erworben werden.
Zu den genannten Lösungen gehört auch die Steuerung des Kurven-ABS, des Offroad-ABS und der Traktionskontrolle, die von der in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelten, neigungswinkelempfindlichen Motorrad-Stabilitätskontrolle gesteuert wird. Die neue 6D-Inertialplattform umfasst zwei verschiedene Steuergeräte, eines für den Hinterradschlupf und das andere zur Berechnung des Schräglagenwinkels.
Auch ein System wird hervorgehoben Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), in Zusammenarbeit mit Bosch, verbunden mit einem Radar unter dem Frontscheinwerfer mit automatischer Anpassung des Abstands zu vorausfahrenden Fahrzeugen. Der Sicherheitsabstand kann in fünf Stufen eingestellt werden.

Fotos und Videos: KTM