Kawasaki ZX-10R 2011, Fotos und offizielle Details

Die neue Kawasaki ZX-10R Modelljahr 2011 wurde in diesen Stunden vom japanischen Motorradhersteller vorgestellt. Das Sportmotorrad ist mit einigen ästhetischen Änderungen ausgestattet, vor allem aber mit einem neuen Leistungsniveau, das für die Zielgruppe, an die es gerichtet ist, sehr wichtig ist.

Der 998-Kubikzentimeter-Motor leistet 197 PS, aus denen mit der RAM-Lufteinlassvorrichtung 207 werden. Unsere Wertschätzung wird durch das Höchstgewicht der neuen 10 ZX-2011R befeuert, das bei rund 197 Kilogramm auf die Waage kommt, ein paar Handvoll weniger als das aktuelle Gewicht. Der Motor der supersportlichen Verkleidung ist nach wie vor der flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Viertakter.

Die neue Kawasaki ZX-10R 2011 ist mit einer sehr respektablen Ausstattung ausgestattet: Zu den verschiedenen Details gehören Öhlins-Lenkungsdämpfer, horizontaler Stoßdämpfer hinten, Showa Big Piston Forks vorne, drei verschiedene Leistungsstufen (Auswahl: Full, Middle und Low). , das S-KTRC-Gerät (Sport Kawasaki Traction Control), das den Schlupf der Vorder- und Hinterreifen regelt, und das (optionale) KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Blockier-System), das die Bremskraft und das Blockieren der Räder regelt.

Die Linie ist eine Weiterentwicklung der vorherigen Generation. Die neue Kawasaki ZX-10R 2011 ist deutlich kantiger und weist ein paar mehr Kantigkeiten auf. Das Ergebnis ist leicht und angenehm und vermittelt nicht das Gefühl von Schwere der heutigen Version, sondern von größerer Luftigkeit. Ein Schmuckstück sind die in die Rückspiegelkappen integrierten Fahrtrichtungsanzeiger mit LED-Beleuchtung. Die spitze Schnauze steht im Kontrast zum abgerundeten, fast zusammengedrückten Schwanz. Die grün-schwarze Farbe ist jedoch ein Muss, unabhängig von der Form der Karosserie.