Kawasaki Z125 und Ninja 125: die Modelle für 2021 [FOTO]

Technik und Ästhetik im Zusammenhang mit den Neuen werden hervorgehoben Kawasaki Z125 e Ninja 125.

Ninja 125

Ein Beispiel aus 125 cm³ mit sportlichem Charakter. Die kompakteste der von Kawasaki entworfenen Ninjas. Es gibt eine Frontverkleidung, die das kühne Erscheinungsbild unterstreicht und an ein Superbike erinnert, sowie ein erhöhtes Supersport-Heck. Ein aerodynamisches Setup mit unverwechselbarem Charakter für junge, aufstrebende und sportbegeisterte Motorradfahrer. Vorschlag für 2021 in Farbtönen Limettengrün / Ebenholz / PerlmuttweißDie erneuerte Ninja 125 teilt sich den Motor mit der Z125 15 Pferde (11 kW) und kann mit einem A1-, A2- und B-Führerschein gefahren werden. Der Rahmen des Motorrads wurde in Anlehnung an die leistungsstarke Ninja H2 Supercharged entwickelt, wobei die Größe der Rohre so gewählt wurde, dass Widerstandsfähigkeit und Flexibilität und damit die Praktikabilität betont werden des Exemplars wie berichtet.

Kawasaki Z125

Unter Berücksichtigung des stilistischen Ansatzes „Sugomi“, bereits konnotativ für andere Exemplare mit voluminöseren Antriebseinheiten, das erneuerte Z125 wird für 2021 in drei Charakterisierungen vorgeschlagen: Candy Lime Green / Metallic Spark Black, Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black e Metallic Spark Black / Pearl Flat Stardust White / Metallic Flat Spark Black.
Zu den wählbaren Möglichkeiten gehört auch ein niedriger „Ergo-Fit“-Sattel, der als Zubehör angegeben ist. Auf der Federungsebene fällt uns die Verwendung einer 37-mm-Teleskopgabel vorne auf, wie sie bei beiden Z-Modellen und der Ninja 125 üblich ist, sowie einer Uni-Trak-Mono-Hinterradlösung.
Markant ist auch das zusammenhängende und klare Design sowie der sichtbare Gitterrahmen, die ein zugleich edles und mutiges Erscheinungsbild unterstreichen, ganz im Sinne des Z-Konzepts dieser kompakten 125. Sie verfügt über einen Viertaktmotor 15 Pferde (11 kW) und kann mit einem A1-, A2- und B-Führerschein gefahren werden. Zu den hervorgehobenen Aspekten gehört auch eine digitale Instrumentierung sowie eine Triangulation von Sattel, Lenker und Fußrasten, die für eine optimale Kontrolle definiert wurde.

Foto: Kawasaki