Kawasaki Z H2: Hyper-Naked mit Kompressor [FOTO UND VIDEO]

Ein aufwändiges Design, das sich durch trockene Merkmale in Kombination mit geschwungeneren Merkmalen und einem aufgeladenen Motor auszeichnet, der eine hohe Leistung übertragen kann. Der Neue wurde eingeführt Kawasaki ZH2, der erste Hyper-Naked dieser Art, den der japanische Hersteller geschaffen hat.

Eigenschaften

Eine Ästhetik, die mit den Prinzipien der Philosophie verbunden ist Sogumi, Konnotative von Z-Bereich, unterscheidbar von den Lichtern LED segmentiert und mit einem einzigen Lufteinlass auf der linken Seite, auf Höhe der Front. Die Instrumententafel ist in einem Farbbildschirm gruppiert TFT, mit erlaubter Konnektivität über „Rideology die App“.
Zurück zu den Angaben auf dem Modell: Es verfügt über einen Gitterrahmen aus Stahlrohren unterschiedlicher Größe und eine verstellbare Gabel vorne SFF-BP (Abkürzung für „Separate Function Front Fork – Big Piston“), während sich dahinter eine Schwinge mit Mono-Stoßdämpfer befindet, die über eine Halterung mit dem Motor verbunden ist, die in ihrer Bauart derjenigen ähnelt, die bereits beim Sportwagen vorhanden ist ZX-10RR. Die Aufhängungen an beiden Fronten sind signiert Showa. Das Fahrrad ist lang 2.085 mm mit einem Radstand von 1.445mm, es erscheint breit 810mm und 1.130 mm hoch, bei platziertem Sattel 830mm. Der Tank kann halten 19 Liter Kraftstoff. Das gemeldete Leergewicht beträgt: 239 kg. Abgerundet wird das Bild durch eine leistungsstarke Doppelscheibenbremsanlage vorne 290mm mit Monoblock-Bremssätteln Brembo M4.32 und Einzelalbum von 226mm verbunden mit einem Einkolben-Bremssattel Nissin am Hinterrad befestigt.

Viel Kraft

Der elektronische Teil ist interessant, wenn man verschiedene Assistenzlösungen berücksichtigt Kawasaki, von Traktionskontrolle auf drei Ebenen zu einem System Schnellschalthebel und einer zitiert Sechsachsige Trägheitsplattform von Bosch. Außerdem werden vier Karten gemeldet, von denen eine anpassbar ist Fahrer und drei weitere Voreinstellungen: Sport, Gelände e Regen die den Charakter des Motorrads modulieren. Darüber hinaus kann der Pilot auch den vorgeschlagenen Schub variieren 100 Pferde der Einstellung Sneakerklettern auf 150 di Mitte, dann ai 200 di Vollständiger.
Das Herz ist eine Einheit bestehend aus vier Zylinder di 998 cc ausgestattet Radialkompressor da 69mm in Aluminium. Deshalb aufgeladen und mit einem neuen Katalysator ausgestattet. Bereits orientiert Euro 5, obwohl die Zulassung Euro 4 ist immer unter Berücksichtigung der Angaben, drückt sich das wie erwähnt aus 200 Pferde a 11.000 U / min und ein Paar 137 Nm a 8.500 U / min, die Daten aufnehmen. Unter den genannten technischen Faktoren sticht auch die Aluminiumkonstruktion der Brennkammer hervor, die so geformt ist, dass Turbulenzen angesichts der Aufladung so weit wie möglich reduziert werden, ein einzigartiger Schmierkreislauf und eine Art Drosselklappensteuerung. Ride-by-Wire, unterstützte Kupplung mit Rutschkupplung und Typgetriebe „Hundering“ o „mit Selektoren“. Zahlen ab 17.590 Euro ab Händler, wie berichtet.

Fotos und Videos: Kawasaki