Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini, Rückkehr in die Vergangenheit mit „Spezial“-Sauce [ERSTER KONTAKT]
Inspirationsquelle ist der legendäre H1 500 MACH III
Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini – Die 70er Jahre stellten eine Explosion der Kreativität dar. Eine historische Epoche, die einen starken, eindrucksvollen Charme hatte und noch immer auf neue Generationen wirkt. Nach fast fünfzig Jahren Kawasaki hatte das Bedürfnis, mit einem einzigartigen Projekt zu seinen Ursprüngen zurückzukehren. Der Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini. 100 Einzelstücke, hergestellt vom berühmten Veroneser Customizer. Ein exklusives Projekt, der erste echte Ansatz der japanischen Marke im Segment „Special Vintage“. Darüber hinaus erscheint uns die Wahl von Herrn Martini durchaus angemessen.
Die Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini ist von der H1 500 MACH III inspiriert und wurde von Nicola Martini, alias Mr. Martini, entwickelt, der einen vollständigen, aber unverzichtbaren Bausatz für die „bereits bekannte“ Kawasaki Vulcan S erstellt hat. So wurde sie geboren ein echter Café Racer, der den ursprünglichen technischen Aspekt des japanischen Motorrads nicht verfälscht. „Die Doppelsitzbank, das lange Heck, der geteilte Auspuff und der runde Scheinwerfer waren die ersten Details, die mich begeisterten.“ sagte Nicola Martini. Die Zielgruppe der Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini umfasst in Bezug auf die Kunden sowohl die „über“ Leute, diejenigen, die das ikonische japanische Zweirad der 70er Jahre liebten, als auch die Jüngeren, die in diese neue Welt eintauchen möchten Trends und Anpassungen. Natürlich müssen wir es als Zweitrad betrachten. „Es ist ein einzigartiges Objekt. Ein exklusives Produkt für diejenigen, die Technologie, aber auch Design lieben.“, sagte Sergio Viccarelli von Kawasaki. „Das Projekt hat mich sofort fasziniert, ich dachte, dass der Verweis auf die Mach-Serie die perfekte Wahl sei, um das wieder aufzunehmen, was Kawasaki in den Siebzigern vermittelt hatte: diese starken Emotionen und dieses Gefühl der Freiheit, die nur diese Marke vermitteln kann.“ fügte Herr Martini hinzu. Kurz gesagt, die Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini ist etwas, das die Zeit übersetzt.
Die Kawasaki Vulcan '70 wurde am 6. und 7. Juni im „Special“ vorgeführt, dem neuen Veranstaltungsort, den Herr Martini geschaffen hat, wo Sie ausgezeichnetes Essen umgeben von besonderen Motorrädern und besonderen Gegenständen genießen können. Die Kulisse entführt uns sofort in die Welt von Mr. Martini und der neuen „besonderen“ Kawasaki Vulcan 70, die vom Veroneser Customizer kreiert wurde. Eine Welt aus kostbaren Stücken, Leidenschaft und der großen Lust, Motorrad zu fahren. Technisch ändert sich, wie erwähnt, nichts. Der Protagonist ist das Design des Motorrads. Martinis Arbeit ist von hervorragender Verarbeitungsqualität. Es verändert sich, bringt das japanische Motorrad aber nicht um. Er schätzt es. Das neue Kit fällt sofort ins Auge. Der Doppelsitz, die Seitenteile, das Heck, das Fußstützenset (mit Stützen) und die vorderen Hebel. Aber auch der Lenker, die Vorder- und Rücklichter. Ohne die Blinker, die Lackierung und den geteilten Zard-Auspuff zu vergessen. Im Vergleich zum Vulcan S verlegt Mr. Martini die Fußrasten und den Lenkergriff nach hinten, Innovationen, die die Sitzposition zum Besseren verändern. Jetzt ist es „aggressiver“, sportlicher und weniger „touristisch“ wie das Modell, von dem es inspiriert ist. Der 649 ccm große Paralleltwin mit 60 PS Leistung und die dynamischen Qualitäten machen das aus Die Kawasaki Vulcan 70 von Mr. Martini ist sowohl im Straßenverkehr (für unseren Test der von Verona) als auch, wenn Sie Spaß in den Kurven haben möchten, leichter zu handhaben. Wir verdanken auch die Größe der Räder (120/70R18 vorne, 160/60R17 hinten), die für eine gute Agilität auch auf engstem Raum stehen, und die Federung, die bereits beim Vulcan S geschätzt wird.
Die limitierte Serie ist ab sofort bei offiziellen Kawasaki-Händlern zum Einführungspreis von 10.990 Euro fc buchbar Wir erinnern Sie daran, dass der Vulcan S 7.490 fc kostet. Dieser Einführungspreis wird für alle Bestellungen beibehalten, die bis zum 1. September 2016 eingehen. Für diejenigen, die nur das „spezielle“ Kit wünschen, belaufen sich die Kosten auf 3.500 Euro. Es werden nur 100 nummerierte Einheiten hergestellt. Weder mehr noch weniger. Das lässt uns verstehen, wie exklusiv dieses Motorrad ist und das Ergebnis großer Handwerkskunst und Leidenschaft des venezianischen Customizers. Die verfügbaren Farben sind Grün und Rot. Zu den Zubehörteilen gehören: die Kineo-Speichenräder, die Motorrad-Karosserieabdeckung, der verchromte Kotflügel, die verchromten Spiegel und die Ledertasche für den Tank. Abschließend ist noch anzumerken, dass die an Kunden ausgelieferten Motorräder deutlich sanfter schalten werden als die in unserem Test eingesetzten. Tatsächlich hat Kawasaki die Rute der tausend Leinen um ein Original-Ersatzteil erweitert.
Testkleidung:
Bildnachweis: Michelangelo Agostinetto
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