Kawasaki Versys 650 und Ninja H2 SX SE: verschiedene Beispiele für Leidenschaft für den Tourismus für 2022

Kawasaki Versys 650 e Ninja H2 SX SE Es sind dynamische und technologische Ausdrücke, mit denen man lange reisen kann.

Kawasaki Versys 650 für 2022

Ein raffiniertes Modell, das Praktikabilität und Dynamik berücksichtigt. Für 2022 werden folgende Farbvarianten vorgeschlagen: Metallic-Funkenschwarz/Metallic-Flachfunkenschwarz; Metallic-Phantomsilber/Metallic-Flachfunkenschwarz/Metallic-Funkenschwarz e Candy Lime Green/Metallic Flat Spark/Metallic Spark Black.

Das Motorrad verfügt über eine neu definierte Verkleidung mit vereinfachter Windschutzscheibenverstellung in vier Positionen und optional einer größeren Windschutzscheibe.
Scheinwerfer und Fahrtrichtungsanzeiger sind voll-LED-Scheinwerfer und zum ersten Mal bei einer Versys 650 gibt es die KTRC-Traktionskontrolle, die in zwei Stufen wählbar ist.
Die Instrumentierung ist auf einem Farb-TFT-Bildschirm mit Bluetooth-Konnektivität sichtbar, indem Sie Ihr Mobilgerät über die Kawasaki Rideology-App verbinden. Zu den Original-Kawasaki-Optionen gehört auch eine USB-Buchse.

Das Chassis ist schlank, eine röhrenförmige Bauweise, verbunden mit dem schmalen Profil des Motors, den Federwegen mit langem Federweg und den Rädern 17 Zoll. Der Tank kann halten 21 Liter Kraftstoffmenge, die eine große Autonomie verspricht. Ändert sich die Motoreinstellung nicht, ein Paralleltwin aus 649 cc.
Beim Satz Seitenkoffer wird die farblich auf den Lack abgestimmte Option bestätigt, während das Topcase erneuert und geräumiger wird. Wir heben die Versionen hervor, die mit originalem Kawasaki-Zubehör ausgestattet sind. Neben den bereits bekannten Varianten Tourer Plus und Grand Tourer sind auch die Versionen Urban und Tourer erwähnenswert. In jedem Fall ist es durch Konsultation des Zubehörkatalogs möglich, ein Modell entsprechend den Anforderungen zu konfigurieren.

Kawasaki Ninja H2 SX SE für 2022

Für den leistungsstarken Sport Tourer heben wir hervor: schlüssellose Zündung, LED-Kurvenlicht und Reifendrucküberwachung über einen 6,5-Zoll-Farb-TFT-Bildschirm, Fahrmodus, Power-Modus und Seitentaschen. Die Farbkombination mit wird für 2022 erwartet Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Grey und auch eine serienmäßige Kawasaki SPIN-Lösung, ein „Screen-in-Screen“-Infotainmentsystem, das eine Verbindung zum Smartphone und den Zugriff auf rund 20 Apps auf dem TFT-Panel für verschiedene Funktionen ermöglicht.
Zu den Fahrhilfen gehören die Vorwärtskollisionswarnung (FCW), die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und die Erkennung des toten Winkels (BSD).

Die erste, mit drei wählbaren Einstellungen, basiert auf dem Abstand anderer Fahrzeuge zum fahrenden Fahrzeug und gibt über einen LED-Streifen über dem Bildschirm eine visuelle Warnung aus, wenn das Motorrad einen vorab festgelegten Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug erreicht. Der Pilot hat stets die Kontrolle über das Fahrzeug.
Die adaptive Geschwindigkeitsregelung ist immer mit drei möglichen Abstandseinstellungen zu umliegenden Fahrzeugen verbunden und verwaltet sich aktiv, wenn das Motorrad die eingestellte Abstandseinstellung erreicht, und unterstützt bei jeder Verzögerung. Die Bremsen werden automatisch aktiviert und die Motorgeschwindigkeit verringert, um den angezeigten Abstand einzuhalten. Mit zunehmender Entfernung kehren Sie, wie angegeben, allmählich zu einer festgelegten Reisegeschwindigkeit zurück. Die bereits erwähnten Funktionen sind mit dem vorderen Radarsensor verbunden, während sich der hintere auf die BSD- oder Totwinkelerkennung konzentriert, wenn sich ein Fahrzeug im sogenannten toten Winkel des Motorrads befindet. Ein Licht in den Rückspiegeln leuchtet als Signal für den Motorradfahrer auf.

Ein weiteres Merkmal des Fahrrads ist die Motorplattform Ausgewogener Kompressor, entworfen und hergestellt von Kawasaki. Aspekt im Zusammenhang mit den verschiedenen technischen Lösungen wie elektronischen Federungen, Motorbremsmanagement, mehrstufiger Traktionskontrolle, Fahrmodi, Launch Control, einer Kurvenmanagementfunktion und einem serienmäßigen Schnellschaltvorgang beim Ein- und Ausschalten.
Darüber hinaus gibt es eine serienmäßige Funktion namens „Vehicle Hold Assist“ (VHA), die das Anfahren am Berg auch mit voll beladenem Passagier und Gepäck unterstützt. Wenn der Motorradfahrer anhält, wird die VHA nach Betätigung des hinteren und/oder vorderen Bremshebels aktiviert. Das System schaltet sich automatisch aus, wenn der Fahrer erneut Gas gibt oder der Seitenständer heruntergeklappt wird.
Hervorgehoben wird auch das Notbremssignal, eine weitere Funktion, die bei einem abrupten Stopp das Bremslicht „pulst“.

Foto: Kawasaki