Kawasaki auf der EICMA 2019: die erneuerte W800, die Ninja 650 und die neue Z H2-Leistung [LIVE VIDEO]

Kraft, kühne oder raffiniertere Linien, verschiedene Innovationen. Die verschiedenen Modelle signiert von Kawasaki Sie vermitteln jedes Mal eine eigene und andere Persönlichkeit, die wie die Neue erkennbar ist W800 Ausgestattet mit einem klassischen Stil, dem erneuerten Sportwagen mit mittlerem Hubraum Ninja 650 und Leistung ZH2, der erste nackte Kompressor mit Kompressoraufladung.

Drei kraftvolle Visionen

Ausgehend vom Modell W800, die Umgebung wirkt retro wie der Stil. Es erscheint neben den Versionen Straße e Café. Der Erneuerte Kawasaki W800 Es verfügt über neue runde Fahrtrichtungsanzeiger, verchromte Kotflügel, eine zweifarbige Lackierung, die an die Tradition erinnert, LED-Scheinwerfer, eine Vorderradgabel mit Einscheibensystem und 19-Zoll-Rad sowie einen doppelten hinteren Stoßdämpfer. Der Lenker und der Sattel sind dediziert, während die Antriebseinheit ein nach vorne gerichteter Zweizylinder mit 770 cm³ Hubraum ist 48 Pferde, bezogen auf ein Gewicht von 226 kg. Die Sitzhöhe beträgt wie berichtet 790 Millimeter.

Die neue Kawasaki aufgeladen, hypernackt ZH2 es ist an der mit den Prinzipien verbundenen Ästhetik erkennbar Sogumi der Z-Reihe mit LED-Scheinwerfern, TFT-Instrumentierung, umfassender Konnektivität über „Rideology the App“ und verschiedenen technischen Lösungen wie einer einstellbaren SFF-BP-Vordergabel (Separate Function Front Fork – Big Piston) und einer Schwinge mit angelenktem Mono-Stoßdämpfer mit dem Motor durch eine ähnliche Halterung, die der auf übernommenen ähnelt ZX-10RR. Die Aufhängungen stammen von Showa, der Sattel liegt 830 Millimeter über dem Boden und es werden raffinierte Lösungen erwähnt, die eine Sportausstattung auf hohem Niveau abrunden. Das Bremssystem ist ebenso leistungsstark wie der Motor, ein 998-cm³-Vierzylinder ausgestattet mit Radialkompressor aus 69-mm-Aluminium, wie berichtet bereits Euro 5-orientiert, das eine maximale Leistung von gleich bietet 200 Pferde.

Ebenfalls hervorgehoben ist die aktualisierte Version Ninja 650, deren Aussehen teilweise an die Ninja ZX-10RR des an der SBK-Weltmeisterschaft beteiligten Kawasaki Racing Teams erinnert, auch in der Farbkombination Pearl Flat Stardust White/Metallic Flat Spark Black oder als traditionelle Alternative an Metallic Spark Black. Die Instrumentierung auf dem Display wurde erneuert TFT 4,3-Zoll-Farbmonitor sowie Kawasakis Rideology-App. Der Sattel ist 790 Millimeter lang, der Radstand beträgt 1.410 mm, der Tank fasst 15 Liter und das Gewicht im fahrbereiten Zustand beträgt 193 kg. Es verfügt über eine 41-mm-Teleskopgabel im vorderen Bereich und eine horizontale Black-Link-Hinterradaufhängung mit Federvorspannungsmanagement. Um noch einmal auf die Angaben zu verweisen: Das Bremssystem besteht aus doppelten halbschwimmenden Scheiben in einer 300-mm-Daisy-Konfiguration und einem Doppelkolben-Bremssattel vorne, während es hinten aus einer Scheibe des gleichen Typs, jedoch 200 mm und einem Einzelkolben-Bremssattel besteht. Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Paralleltwin mit 649 cm³ Hubraum, kombiniert mit einem Sechsganggetriebe, das sich entwickelt 68 Pferde bei 8.000 U/min und einem Drehmoment gleich 65,7 Nm bei 6.500 U/min, wie berichtet.

Foto: Kawasaki