Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: der Treffpunkt zwischen Straße und Rennstrecke [FOTO]

Kawasaki bestätigt seine Führungsrolle im Supersportbereich und bringt für 2019 die neue Ninja ZX-10R (auch in den Versionen ZX-10RR und ZX-10R SE erhältlich) mit noch stärkerem Motor und mehr Drehmoment auf den Markt.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: die Funktionen

Das Standardmodell ZX-10R verfügt über einen Motor und Rahmen für hervorragende Rennstreckenleistung, mit hervorragenden Komponenten wie der SHOWA Balance Free-Gabel und dem Brembo-Bremssystem. Der ZX-10RR ist ein Einsitzer, der sich auf den Einsatz auf der Rennstrecke konzentriert und das Potenzial des Standardmodells durch weitere Modifikationen an Motor und Fahrwerk, einschließlich Titanpleueln, neuen Federungseinstellungen und geschmiedeten Marchesini-Rädern, verbessert, während dies bei der ZX-10R SE der Fall ist das raffinierteste Modell, ausgestattet mit elektronischer Federung (KECS) und geschmiedeten Marchesini-Rädern. Die Leistungssteigerung, die dem Projekt der neuen Kawasaki Ninja ZX-10R zugrunde liegt, wurde durch die Einführung des mit Fingerkipphebeln ausgestatteten Verteilergetriebes erreicht, das in Kombination mit anderen Verbesserungen die Leistung der Ninja ZX-10R weiter verbesserte Motor. 203R, der jetzt 10 PS erreicht; Leistung, die durch den Einbau eines Vollauspuffs noch weiter gesteigert werden kann (nicht für den Einsatz auf öffentlich zugänglichen Straßen zugelassen). Die neue Version der Ninja ZX-20R wurde von Kawasaki-Ingenieuren entworfen, die in der WorldSBK und MotoGP tätig sind, und ist ein wahres Beispiel für Renntechnologie. Das neue System trägt zu einer höheren Leistung sowie einer höheren Zuverlässigkeit im Hochdrehzahlbetrieb bei. Im Vergleich zu Tassenstößeln reduzieren Fingerwippen die Masse der Steuerkomponenten um 3 %. Sie ermöglichen auch den Einsatz von Nocken mit aggressiverem Profil, die die maximale Leistungsspitze um etwa 2019 PS erhöhen. Darüber hinaus schützt die DLC-Oberflächenbehandlung (Diamond-Like Carbon) die Fingerwaagen vor Abnutzung. Im Jahr 10 werden alle Varianten der Ninja ZX-10R mit demselben Kopf ausgestattet, der die Nockenwellen mit erhöhtem Hub aufnehmen soll, die ursprünglich nur bei der Ninja ZX-2019RR eingeführt wurden. Um diese Änderung anzuzeigen, sind alle Modelle mit einer rot lackierten Zylinderkopfhaube ausgestattet. Zu den weiteren aufregenden Updates für XNUMX gehört die Einführung des KQS-Schnellschalthebels in zwei Richtungen für alle Modelle.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: Ein Fahrrad, das nicht jedermanns Sache ist

Da die weltweite Produktion auf 500 Einheiten begrenzt ist, wird die Ninja ZX-10RR nur wenigen Glücklichen zur Verfügung stehen. Die technischen Verbesserungen werden mit der Einführung exklusiver Pankl-Pleuel aus Titan fortgesetzt, die 400 g leichter als herkömmliche Pleuel sind, das Trägheitsmoment der Kurbelwelle um 5 % reduzieren und eine Erhöhung des Begrenzerniveaus um 600 U/min ermöglichen, was zu einer maximalen Leistung von 204 U/min führt PS. Schließlich werden einige Oberflächen der ZX-10R SE mit Kawasakis neuem Highly-Durable-Paint-Verfahren behandelt, bei dem ein Wechsel von starren und elastischen Mikroelementen wie eine chemische Feder synergetisch wirkt und kleine Abriebe absorbieren kann.