Kawasaki Ninja H2 SX SE: der leistungsstarke Sport Tourer auf der MIMO Milano Monza Motor Show 2022

Der Lebhafte Kawasaki Ninja H2 SX SE ist anlässlich von sichtbar MIMO Mailand Monza Motor Show, die geplante Veranstaltung vom 16 zum 19 June 2022.
Ein fortschrittliches Modell mit innovativer ARAS-Technologie des technischen Partners Bosch, ausgestattet mit zwei Radarsensoren, verschiedenen Fahrassistenzsystemen und dem elektronischen Fahrwerk Showa mit Skyhook-Technologie. Die einzige auf dem italienischen Markt angebotene Version.

Das Motorrad

Ein zäher Sporttourer ausgestellt im Corso Vittorio Emanuele II in Mailand, ausgestattet mit verschiedenen Funktionslösungen wie schlüsselloser Zündung, LED-Kurvenlicht, Fahrmodus, Power-Modus und Reifendrucküberwachung über ein 6,5-Zoll-Farb-TFT-Display sowie seitlichen Taschen. Für 2022 wird außerdem eine Kawasaki SPIN-Lösung hervorgehoben, ein „Screen-in-Screen“-Infotainmentsystem, das die Verbindung zum Smartphone und den Zugriff auf rund 20 Apps auf dem TFT-Panel für unterschiedliche Funktionen ermöglicht.

Angedacht ist außerdem eine serienmäßige Funktion namens Vehicle Hold Assist (VHA), die beim Anfahren bergauf mit Sozius oder auch mit Sozius und voll beladenem Gepäck unterstützt. Wenn der Motorradfahrer anhält, wird die VHA nach Betätigung des hinteren und/oder vorderen Bremshebels aktiviert. Das System deaktiviert sich automatisch, wenn der Fahrer erneut beschleunigt oder der Seitenständer heruntergeklappt wird. Ein weiterer interessanter Aspekt ist das Notbremssignal, eine weitere Funktion, die bei einem abrupten Stopp das Bremslicht „pulst“.
Apropos Lackierung: Die Farbkombination wird für 2022 erwartet: Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Grey.

Ein Merkmal des Exemplars ist die Ausgewogene Kompressormotorplattform, entwickelt und produziert von Kawasaki. Faktor im Zusammenhang mit den verschiedenen technischen Lösungen wie elektronischen Federungen, einer Motorbremssteuerung, einer Kurvensteuerungsfunktion, einer Startsteuerung, Fahrmodi, einem schnellen Ein- und Ausschalten und damit einer mehrstufigen Traktionskontrolle.
Zu den Fahrhilfen gehören die Vorwärtskollisionswarnung (FCW), die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) und die Erkennung des toten Winkels (BSD).

Die erste, mit drei möglichen wählbaren Einstellungen, basiert auf dem Abstand anderer Fahrzeuge zum fahrenden Fahrzeug und gibt über einen LED-Streifen über dem Bildschirm eine visuelle Warnung aus, wenn das Motorrad einen vorab festgelegten Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug erreicht. Der Pilot hat immer die Kontrolle.

Der adaptive Tempomat ist mit drei möglichen Abstandseinstellungen zu umliegenden Fahrzeugen verknüpft und verwaltet sich aktiv, wenn das Motorrad den eingestellten Abstand erreicht, und unterstützt bei einer möglichen Verzögerung. Die Bremsen werden automatisch aktiviert und die Motorgeschwindigkeit verringert, um den angezeigten Abstand einzuhalten. Mit zunehmender Entfernung kehren Sie entsprechend den Angaben allmählich zu einer festgelegten Reisegeschwindigkeit zurück. Die bereits erwähnten Funktionen sind mit dem vorderen Radarsensor verbunden, während sich der hintere auf die BSD- oder Totwinkelerkennung konzentriert, wenn sich ein Fahrzeug im sogenannten toten Winkel befindet. Als Signal leuchtet ein Licht in den Rückspiegeln auf.

Foto: Kawasaki