Kawasaki Ninja H2 SX SE+: Ein echter Hypertourer kommt auf der EICMA 2018 an

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ – Die Welt des schnellen Tourismus wird sich mit der Ankunft des Neuen auseinandersetzen müssen Kawasaki Ninja H2 SX SE+, ein Motorrad, das geschaffen wurde, um ein sehr vielseitiges Publikum zufrieden zu stellen, das sich aus Menschen zusammensetzt, die zwei Räder als Mittel zur täglichen Fortbewegung oder für lange Strecken, vielleicht sogar für einen Urlaub zu zweit, nutzen, aber immer im Namen des Fahrerlebnisses und der Leistung.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+: wie es hergestellt wird

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ wurde für ein ausgewähltes, anspruchsvolles Publikum entwickelt und scheut kein Urteil, auch nicht das härteste, da sie eine sehr hohe Bauqualität, einen sehr erfolgreichen Motor und viel Zubehör auf die Probe stellen kann. Das Flaggschiff stellen die elektronisch gesteuerten Federungen KECS (Abkürzung für Kawasaki Electronic Control Suspension) dar: Im Wesentlichen passt sich der Mechanismus an, wenn der gewünschte Fahrmodus ausgewählt wird (Sie können zwischen Sport, Straße, Regen, Fahrer wählen), ebenfalls über Bluetooth Je nachdem, ob Sie Komfort oder eine sportlichere Fahrt bevorzugen, können Sie das Motorrad individuell anpassen. Mit der speziellen App können Sie außerdem Fahrparameter beobachten und speichern, Wartungsintervalle festlegen, Fahrtenprotokolle erstellen und sogar eingehende Anrufe und Nachrichten auf Ihrem Smartphone verwalten. Das Farb-TFT-Panel dieses „Hyper-Tourers“ liefert neben den kanonischen Informationen auch viele andere, deutlich weniger gewöhnliche Informationen, wie den Flutwinkel, den Kompressordruck, den Durchschnittsverbrauch, die G-Kraft, die Außentemperatur und sogar die Spannung von Batterien.

Der Gitterrohrrahmen garantiert ein tolles Handling, aber auch ein unmittelbares Fahrgefühl. Es wurde auch viel daran gearbeitet, dem Ninja H2 SX SE+ ein adäquates Bremssystem zu verleihen. Die Wahl fiel auf ein System mit Brembo-Stylema-Bremssätteln, die aus dem Rennsport stammen, aber zu Recht alltagstauglich modifiziert wurden. Das Fahrrad wurde mit Kawasakis speziellem High-Durable-Lack lackiert, mit dem sich kleine Kratzer leicht korrigieren lassen. Der aufgeladene Motor ist in der Lage, eine Leistung von 210 PS bei 11 U/min zu erreichen, während das Drehmoment über 137 Nm liegt. All dies, wobei die Förderkurve durch die Aufladung nahezu perfekt ausgefüllt wird, drückt seine 256 kg, um damit zu fahren ausgesprochen adrenalingeladene Beschleunigungen, vor allem wenn man sich in Deutschland oder auf der Geraden einer Rennstrecke befindet, wo der H2 SX sehr schnell 260-280 km/h erreicht und dann beginnt, den Geschwindigkeitsanstieg in Richtung siderischer Werte zu verlangsamen und höher als 300 angegeben.

Zu den Optionen gehören die „Clean-Fit“-Seitentaschen mit großem Fassungsvermögen, die sich jedoch perfekt in die elegante und schlanke Linie eines Motorrads einfügen lassen, das dazu bestimmt ist, eine weitere Seite in der Motortourenbranche zu schreiben.