Kawasaki: ein Elektrokonzept in Verbindung mit einem Forschungsprojekt [FOTO]

Gezeigt auf der EICMA 2019

Ein Beispiel für eine Studie in streng konzeptioneller Form, die zur Bewertung einiger Aspekte erstellt wurde

Gezeigt in der aktuellen Ausgabe von EICMA, veranstaltet in den Pavillons von Rho Messe Mailand, ein elektrisches Konzept entwickelt von Kawasaki erregte zusammen mit den neuen Kreationen der Marke die Aufmerksamkeit der Anwesenden Akashi.

Ein Forschungsprojekt

Yuji Horiuchi, Präsident della Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine Company, hat diesbezüglich einige Hinweise geliefert, obwohl es sich hierbei noch um einen Evaluierungsprototyp handelt, da es derzeit keine genauen Hinweise auf die Einführung eines Elektromodells in der nahen Zukunft gibt. Auch wenn, wie vom Präsidenten selbst vorgeschlagen, der Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine Company, es gibt viele Möglichkeiten, es zu erkunden.
Seit mehreren Jahren sind die Spezialisten von Kawasaki betreiben gezielte Forschung zu Elektrofahrzeugen. In diesem Fall haben wir uns auf das Fahrgefühl im Zusammenhang mit dem elektrischen Schub konzentriert „Hohe Flexibilität hinsichtlich Drehmoment und Leistungsabgabe“, wie von Yuji Horiuchi in diesem Zusammenhang erwähnt. Eine Maschine also im Einklang mit der Philosophie Rideologie Lieber Kawasakioder „Spaß beim Fahren“.
Das Konzept ist kompakt und einem ähnlich Ninja 650, ausgestattet mit einem Gitterrahmen, der an die bereits vorhandenen Exemplare des erinnert Z-Bereich o Ninja, sowie ein Fahrwerk, das laut den Erkenntnissen bei mittelgroßen Modellen zu finden ist. Zu den weiteren hervorgehobenen Aspekten gehören: eine elektrische Einheit kombiniert mit einem Vierganggetriebe mit Kupplung, 20 kW von Leistung in Beschleunigung auf Abruf und ähnlich 10 kW bei Reisegeschwindigkeit ein Gewicht, das sich auf 219 kg und eine Autonomie von ca. 100 km. Der Antrieb wird über eine Schnellladelösung von einem wiederaufladbaren Akkupack mit Strom versorgt CHADeMo oder Haushaltsstrom von 100-240 V. Das Projekt wurde auf der Strecke evaluiert Autopolis Eigentum Kawasaki im Süden Japans und auch auf städtischen Strecken, immer wiederholend, was berichtet wird.

Foto: Kawasaki

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