Indian Scout, 806 Exemplare zurückgerufen

Indischer Pfadfinder 2015 – Polaris hat 806 2015 Indian Scouts zurückgerufen, die zwischen dem 12. Mai 2014 und dem 13. Februar 2015 hergestellt wurden ein Problem mit dem Hauptbremszylinder der Hinterradbremse.

Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration wäre die Ursache der Fehlfunktion ein Problem mit dem hinteren Hauptzylinder, das Motorräder verursachen würde eine mögliche Verringerung oder ein vollständiger Verlust der Hinterradbremsleistung. Ein vollständiger oder teilweiser Verlust der Hinterradbremskraft kann tatsächlich die zum Abbremsen oder Anhalten des Motorrads benötigte Strecke verlängern und so das Unfallrisiko erhöhen. Dies ist hauptsächlich auf den Druckverlust der Flüssigkeit zurückzuführen, die zu den Hinterradbremsen fließt.

Es wird angenommen, dass das Problem auf einen Herstellungs- oder Montagefehler seitens des Herstellers zurückzuführen ist Teilelieferant Zhejiang Jingke Auto Parts Co., was dazu führte, dass sich die Kolbenbefestigungsnut in der falschen Position befand. Indian erhielten erstmals am 15. Januar Gewährleistungsansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem. Eine zweite Welle traf am 18. Februar ein. Daraufhin leitete Polaris eine Untersuchung ein, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Indian geht davon aus, dass nur 2–4 % der Pfadfinder betroffen sein werden. Händler können das Problem untersuchen und bei Bedarf den Hauptbremszylinder der Hinterradbremse an den betroffenen Indian Scouts austauschen. Eigentümer, die die Reparatur bereits bezahlt haben, erhalten eine Rückerstattung.