Imola…. Der Bericht eines herrlichen Sonntags….

Eines der Glücksfälle, die mir kürzlich widerfahren sind, ist die Einladung von Bimota und Team Alstare, der ersten italienischen Etappe der SBK-Weltmeisterschaft live beizuwohnen. So fand ich mich wie ein Kind im Land der Spielzeuge auf der Dino- und Enzo-Ferrari-Rennstrecke in Imola inmitten von tausend „Goodies“ wieder.

Mein Führer war Silvano Martinotti, der neue italienische Vertriebsleiter der Firma Rimini. Ich hatte die Gelegenheit, die Männer und Motorräder persönlich zu bewundern, die dank ihrer Technik, Klasse und ihrem Mut die Herzen von Millionen Enthusiasten aus aller Welt höher schlagen lassen. Sowohl im Fahrerlager als auch auf der Strecke strahlen die Sterne der Bimota-Galaxie hell.

Die im Gastronomiebereich ausgestellten Lichter der Modelle BB3, DB8, Tesi 3D-E und DB9 Brivido erhellten die Augen Tausender Motorradfahrer. Und direkt zwischen den Randsteinen der Santerno-Rennstrecke waren Ayrton Badovini und Christian Iddon die Rosse, die die Pferde des BB3 losließen, der von den erfahrenen Händen der Techniker unter der Leitung von Francis Batta verwaltet wurde.

Der aufregendste sportliche Moment war, als Ayrton am Ende des zweiten Laufs in die Garage zurückkehrte und langer Applaus seinen Siegeszug begrüßte; Die Umarmung mit Batta und die Freude beider berührten alle. Hinter jedem Rennen stehen das Engagement, die Intuition, die Opferbereitschaft, der Einsatz und die Entschlossenheit vieler Männer, und wenn die Ergebnisse eintreffen, ist man umso stolzer, Teil dieser Gruppe zu sein.

Motorradfahren ist für mich nur scheinbar ein Individualsport; Der Pilot ist das letzte grundlegende Glied in einer Kette, die aus der Vision eines Technikers entsteht, in der sich Geist und Puls zu einem überzeugenden Ganzen verdichten. In der Garage von Imola konnte man eine Zeit lang das gleiche Selbstvertrauen atmen, das 1988 in Donington herrschte, als Davide Tardozzi auf einer Bimota den ersten Lauf der Weltmeisterschaft für Serienderivate gewann.

Es ist schön zu sehen, dass Bimota sich heute erneut dafür einsetzt, die Trikolore in die ganze Welt zu tragen. Am Stand hatte ich die Gelegenheit, Marco Chiancianesi zu treffen und mit ihm zu plaudern, der zusammen mit Daniele Longoni das Atelier in Rimini leitet. Ich war beeindruckt von der Idee, mich auf die Gleichung der Bimota-Technologie zu konzentrieren. Für ihn müssen die nächsten Bimotas Ausdruck der besten Technologie sein, die auf ein Zweirad anwendbar ist, um dem Bedürfnis nach mehr Freude am Motorradfahren bestmöglich gerecht zu werden.

ALFREDO DI COSTANZO