Der Factory Custom ist der Protagonist auf der Bühne der Motor Bike Expo

Fabrik Custom – In den letzten Jahren haben die Motorradhersteller verstanden, dass ihre Kunden mehr von den serienmäßig angebotenen Modellen wollten. Die „Custom Made“-Philosophie, maßgeschneidert für den Kunden, hat die Fachwerkstätten verlassen und ist in den Katalogen der Originalteile und des Originalzubehörs angekommen. Und an den Ständen der Marken, die auf Events oft Sonderserien und „Factory Custom“-Events anbieten, um die Möglichkeiten der Individualisierung ihrer Motorräder zu demonstrieren.

Seit ihrer ersten Ausgabe ist die Motor Bike Expo ein privilegiertes Schaufenster für die Welt der Sonderangebote. Deshalb sind vom 20. bis 22. Januar Marken wie BMW Motorrad, Ducati, Moto Guzzi, Moto Morini, Royal Enfield, Scrambler und Triumph in Halle 4 der Motor Bike Expo vertreten. Die fünf Modelle der R nineT-Reihe und die Aufwertung des Erbes haben BMW dazu veranlasst, in eine bisher wenig besuchte Welt vorzudringen. Dank des Kooperationsprogramms mit einigen der wichtigsten internationalen Customizer finden Sie auf dem erneuerten BMW-Stand neben der neuen R nineT Pure, Racer und Urban G/S auch die R nineT Special, interpretiert von Radikal Chopper mit Lowride-Magazin; und die radikalen Ansichten der American Church of Choppers.

Ducati wird mit den Familien Diavel und XDiavel sowie einigen besonderen Überraschungen auffallen. Was auch in den unverwechselbaren gelben Behältern des Landes der Freude nicht fehlen darf. Tatsächlich wird Scrambler mit seinen Standardrädern und den beiden neuen Desert Sled und Café Racer teilnehmen. Das Land der Freude wird dieses Jahr durch das neue Scrambler-Webradio und eine Ecke, die dem Virtual-Reality-Erlebnis gewidmet ist, bereichert. Durch das Tragen der Visiere können Gäste am Scrambler-Stand ihren gewünschten Scrambler virtuell konfigurieren.

Moto Guzzi wird sich auch stark auf die Individualisierung konzentrieren und zwei Beispiele maßgeschneiderter V7 mit dem Garage-Teile- und Zubehörkatalog einsetzen. Neben der neuen V7 III Special und der V9 Roamer und Bobber mit überarbeiteter Ergonomie finden Sie ein Paar majestätischer MGX-21, Mandellos für Amerika konzipierter Baggerm. Das „Lord of the Bikes“-Programm wird eine eigene Ecke haben, in der die V9 Speranza und Revenge präsentiert werden, die jeweils in nur zwei Wochen von Anvil und Dino Romano gebaut wurden.